Ugradnja hidro volana

mladenmaso je napisao(la):
jeste to je ventil prioriteta ja mislim da na njemu mozes da stelujes pritisak koliki ti odgovara tako da ne mozes preopteretiti hidro instalaciju
Kliknite za proširenje...

Ventil prioriteta se koristi u slucaju kad jedna pumpa obavlja dvije funkcije.Npr. jedna pumpa napaja volan i hidrauliku za dizanje tereta.

ventil sigurnosti se stela sluzi da ulje pod određenim pritiskom prokruzi kroz sistem.Tacnije sluzi da propusti ulje pod pritiskom koji bi mogao da napravi havariju.
 
izvinjavam se nisam znao ja sam mislijo da je to isto,
nikola onda je to ventil sigurnosti

a onda koja je svrha ventila prioriteta
 
Na vaše pitanje odgovor je dao gospodin @lisnik
"Ventil prioriteta se koristi u slucaju kad jedna pumpa obavlja dvije funkcije.Npr. jedna pumpa napaja volan i hidrauliku za dizanje tereta."



 
znam da citam
ali "sta radi" taj ventil koja mu je namjena jel on preusmjerava ulje ili sta???
jel ima u njemu kakva opruga da propusti ulje pod vecim pritiskom
 
U svakom hidauličnom sistemu postoji ventil sigurnosti i on reguliše maksimalni pritisak u instalaciji i kada dodje do maksimuma otvara se i višak ulja vraća u rezervoar i to mu je jedina funkcija.Maksimalni pritisak se odredjuje umetanjem platni u ventil ili podešavanjem vijka koji reguliše maksimalni pritisak.
sigurnosni-ventil.jpg

Prioritetni ventil služi da razdeli količinu ulja u dva sistema i da u prioritetni sistem uvek potiskuje više ulja kada je potrebno.To se koristi na traktorima i kombajnima gde je jedan sistem za upravljanje a drugi podizni mehanizam ili isto kod kombajna ima sistem upravljanja i sistem radne hidraulike.Uvek je prioritetan sistem upravljanja i tamo se potiskuje ulje kada je u upotrebi.Ima u sebi oprugu i ventil koji se pomera u zavisnosti od količine ulja koji sistem koliko vuče ali ako je u upotrebi sistem upravljanja njemu ide više ulja.
prioritetni.jpg
 
zombie_666 je napisao(la):
Filter UVIJEK ide na usisni vod u hidrauličnu pumpu kako bi se ona zaštitila.
Kliknite za proširenje...

Netočno! I jako loše.

U 99% slučajeva nema usisnog filtera (eventualno mrežica), većinom su na povratu, tlačni (između pumpe i razvodnika) i na odušku rezervoara.
Na par elektroagregata sam imao problem s filterom u usinom dijelu, i to je takav sex kad su niske temperature da je za poludit..

Hid. pumpu će prije ubiti ako povuče zrak nego nekakav talog.

Špena se ionako stvara ili na pumpi (pa ju uhvati tlačni filter) ili izlazi iz razvodnika (povratni filter).

Tu nespadaju traktori koji imaju zajedničko ulje mjenjača i hidraulike.
 
za gospodina panonstib napisite malo razlike orbitrola od pre nekoliko postova interesuje me orbitrol zf 8444 125bar ima duboku dozer pumpu pa me interesuje da li moze na traktor da se stavi kao i razliku cilidra klipa postavljenog popreko i uzduzno
 
Za fabianviktor
Malo je komplikovano, ona hidraulicna creva vise ko pileca na tarabi ali ako sluzi svrsi sto da ne... Kako ga motas sad?
 
petarHR je napisao(la):
Netočno! I jako loše.

U 99% slučajeva nema usisnog filtera (eventualno mrežica), većinom su na povratu, tlačni (između pumpe i razvodnika) i na odušku rezervoara.
Na par elektroagregata sam imao problem s filterom u usinom dijelu, i to je takav sex kad su niske temperature da je za poludit..

Hid. pumpu će prije ubiti ako povuče zrak nego nekakav talog.

Špena se ionako stvara ili na pumpi (pa ju uhvati tlačni filter) ili izlazi iz razvodnika (povratni filter).

Tu nespadaju traktori koji imaju zajedničko ulje mjenjača i hidraulike.
Kliknite za proširenje...

Kada sam gore napisao moju tvrdnju mislio sam na traktore koji imaju zajedničko ulje za transmisiju i hidrauliku. U ostalim hidrauličnim sistemima ima svega živog, filter prije pumpe, posle pumpe, zasebni filteri u sistemu...bezbroj kombinacija, sve prema namjeni, uslovima rada itd. Npr, u sistemu podmazivanja ležajeva na trubini i generatoru od 300MW gdje je u opticaju oko 20 tona ulja na svakom ćošku se nalazi filter, ima ih mali milion - to ej zanimljiv primjer jer tu nije bitno zaštititi pumpe već ležajeve, imao sam prilike 16 sati raditi na rasklapanju ležajeva i snimanju štete koju je izazvao loš filter.

Inače, u hidraulici ne postoji neko ekstra kruto definisani pravilo, sve zavisi od, kao što sam rekao, mnogo faktora. Kod traktora je vrlo važno stavti filter prije pumpe pošto je "rezervoar" tj. kućište mjenjača i diferencijala upravo savršen izvor metalnih opiljaka koji na elementima pumpe (zupčaste su vrlo otporne, problem su aksijalne i raidjalne klipne, krilne...) dovode do pojave malih ogrebotina, one opet do kavitacije i erozije metala i pumpa počne da "gubi pritisak" i kraj.
 
Jedno pitanje hteo bi ugraditi servo volan na imt540 a imam jedan od bmw-a dali je on dovoljno jak za traktor? :sta:
 
Da ali on je ugradio hidro znači sa orbitrolom a ja hoću servo ipak jeftinija varijanta ali neznam koliko je dobra?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh