Slobodna diskusija o traktorima

sasa74 je napisao(la):
Kruzi voda od hladnjaka egr ventila.
Kliknite za proširenje...
E too je vec visa matematika za mene ,ja navikao na onu staru skolu fice,lade ,kecevi,imt 539-560....
Ali vidis to tanko crevo iz koga ide voda u posudu je prikaceno skroz gore sa vrha hladnjaka...
Jedino ako vruca voda nekako od egr ventila ide u hladnjak pa onda po zakonu toplote bezi gore u ovo malo crevce i tako ide u ekspanzionu posudu???
Jel si siguran da je od hladnjaka egr ventila??? Ne znamo se,pa zato pitam,radis mehaniku???
 
Sapatnik je napisao(la):
Па термостат никад не би требао скроз да затвара? Да ли је можда скочила потрошња горива или спорије постиже радну температуру?


Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Kliknite za proširenje...
Drug i na bratovom bmw-e ista situacija ,cim upalis hladan auto krene da kruzi voda kroz to malo crevce dotice u ekspanzionu posudu...
Samoo bi voleo da znam ako neko zna da objasni kakoo i odakle tuu kruzi voda????
Nesto razmisljam:Znam da su termostati nekada imali malu rupicu na telu ,pa dal ne prolazi tuu ta topla voda dok se motor zagreva,ako ovaj na bmw termostat ima upste tu rupicu...
 
Погледај на јт, термостат је повелики. Писао сам у другој теми, један у улици је имао проблем да термостат није добро радио, теже постизао радну температуру и трошио више горива. Ако ради мотор и нема проблема, не дирај ништа.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Proprati ta mala creva iz egr hladnjaka i videces da se spaja sa racvom gde dolazi voda iz motora a tu ti je i termostat.Ako ti dobro greje kabinu nediraj nista .
 
Sapatnik je napisao(la):
Погледај на јт, термостат је повелики. Писао сам у другој теми, један у улици је имао проблем да термостат није добро радио, теже постизао радну температуру и трошио више горива. Ако ради мотор и нема проблема, не дирај ништа.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Kliknite za proširenje...
Sada vecina novih bmw i NEMA sat za temperaturu...
Drug naravno da necu nista da diram i da se pravim pametniji od konstruktora,samo sam pitao,zanima me odakleeeee kroz too crevce kruzi ubrzo topla voda ako je termostat zatvoren, ubrzo krece topla voda da kruzi kroz to crevce a auto bio hladan upaljen,ceo noc bio na minusu...???
 
sasa74 je napisao(la):
Proprati ta mala creva iz egr hladnjaka i videces da se spaja sa racvom gde dolazi voda iz motora a tu ti je i termostat.Ako ti dobro greje kabinu nediraj nista .
Kliknite za proširenje...
Ne diram nista
Samo me zanimaaa konstrukcija i odakle u hladnjaku topla voda da ide u to crevce i preko njega u ekspanzionu posudu.??a auto hladan na minusu bio ceo noc,samo sto upaljen...???
 
Jednostavno, izduvni gasovi koji prolaze kroz egr ventil moraju da se hlade i kao takvi ohladjeni gasovi ponovo idu na sagorevanje.Ako si vlasnik od skoro,kod njih je problem klapne na usisnoj i sama usisna grana se zacementira od garezi.
 
Moze li nekako traktor da pomesa vodu i ulje kroz vodenu pumpu ili samo negde kroz glavu da pusti. Danas uzmem da proverim ulje u kinezu jer je za menjanje i vidim ima ga preko mere i ulje ima cudnu boju, gusto miš siva boja, ispustim i ima sta da vidim, umesto 8l kao ranije izadje oko 11l iz njega, inace uvek je imao isto na svakom menjanju. Sad je prekoracio 4000 sati.

Sent from my SM-A356E using Tapatalk
 
Postoje 3 vrste cilindara u motorima:
1. bušeni i obrađeni direktno u bloku motora,
2. sa suhi čahurama i
3. s mokrim čahurama.

Motori s mokrim čahurama zahtjevaju redovitu zamjenu antifriza prema preporuci u uputama za održavanje motora (obično max 2 god.). Ako se to ne poštuje, zbog agresivnosti antifriza (aditivi u antifrizu s vremenom slabe) može doći do oštećenja brtvi između bloka motora i mokrih čahura.
 
Kinezi bi trebalo da su kopija perkins, što znači opcija 2? A jel fali te 3 litre u boci i hladnjaku? Možda si nekud uterao, kroz iber lauf, ako si detaljno prao traktor? Al teško 3 litre.

Sent from my SM-A155F using Tapatalk
 
A ja se zagrejao za lovola. 754. Zvao u Novi sad ptre dve nedelje da svratim da ga vidim uživo i kažu nema, rasprodati, za oko 20 dana bi trebao stići kontigent.

Sent from my SM-A155F using Tapatalk
 
Da se unapredim. Teram 558 u dobrom stanju ali mi malo dosadio i značila bi mi prednja vuča i brži traktor.

Sent from my SM-A155F using Tapatalk
 
Motor na Jinmi je sa mokrim hilznama i sasvim moguće da su gumice popustile. A jedini načina da preko pumpe vode pomeša vodu i ulje je ako imaš rupu u razvodnoj kutiji iza pumpe
 
alen1972 je napisao(la):
Moze li nekako traktor da pomesa vodu i ulje kroz vodenu pumpu ili samo negde kroz glavu da pusti. Danas uzmem da proverim ulje u kinezu jer je za menjanje i vidim ima ga preko mere i ulje ima cudnu boju, gusto miš siva boja, ispustim i ima sta da vidim, umesto 8l kao ranije izadje oko 11l iz njega, inace uvek je imao isto na svakom menjanju. Sad je prekoracio 4000 sati.

Sent from my SM-A356E using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Moze da bude svasta dhtung glave pukla glava,naprsla hilzna gumice......
Uglavom ne gine ti otvaranje motora
 
Vulkan je napisao(la):
Kinezi bi trebalo da su kopija perkins, što znači opcija 2? A jel fali te 3 litre u boci i hladnjaku? Možda si nekud uterao, kroz iber lauf, ako si detaljno prao traktor? Al teško 3 litre.

Sent from my SM-A155F using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Fali, otvarao dosipao i falilo je tako dosta. Nisam ocekivao pa nisam puno ni pratio uljebi vodu, mada sada kada sam upalio odmah sam primetio da fali vode jer jenpoceo temperaturu da dize, celu zimu nije upaljen 2 3 puta i to na kratko, jesenas je radiio sve normalno. Mislim da je u toku zime negde nesto popustilo i da je upustio vodu.

Sent from my SM-A356E using Tapatalk
 
Vulkan je napisao(la):
A ja se zagrejao za lovola. 754. Zvao u Novi sad ptre dve nedelje da svratim da ga vidim uživo i kažu nema, rasprodati, za oko 20 dana bi trebao stići kontigent.

Sent from my SM-A155F using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Што не видиш ИТО-а 754 истог су ценовног ранга,а не изгледа ни лоше, кабина, клима, реверзер,... Све што, има и ловол.
 
p4vle je napisao(la):
I ovo je toplink u kvalitetu. Ja sam razmatrao kraći, od 660mm kod istog prodavca.
Meni je nelogično da je klipnjača 36mm, nisam nigde našao da ima klipnjača od 40mm kao što piše na oglasu. Ta klipnjača standardno ide na toplinke druge kategorije.
Promer klipa po njegovom merenju je 110mm, što se takođe ne uklapa u standardne toplinke. Na turskom Cat 2 toplinku je 75mm promer klipa, i 36mm promer klipnjače.
"Punokrvni" Cat 3 CBM-ov ima klipnjaču od 50mm.
U principu je cilindar od Cat 2, a prihvati sa obe strane su Cat 3.
Kliknite za proširenje...
Ja sam uzeo CBM-ov sa klipnjacom od 50mm toplink od 660 do 906 mm raspona. Nije ni slican CBM-ovim sa kupujem prodajem. Ja sam ga uzeo u agritechnicom u ZR.
IMG-2486-scaled.jpeg
 
Pojavilo se dosta tih CBM hidro toplinka u oglasima, međutim ja mislim da je tu od CBM-a samo kuka, a da je sve ostalo made in china. Pravi CBM mi je preskup za moje potrebe :)
Imam problem na IMT 577, hidraulika kada nosi priključak dignut, čuje se čukanje u predelu menjača i pumpe. Pumpa je remontovana pre dve godine, i isto je radio i tada kada je ubačena.
Da li je problem u nosaču pumpe ili negde drugde?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh