Stavio zadnje nove gume na traktoru i u voznji je sad "ćopav"lulja levo-desno dal je guma neka deformisana? Ili samo dok se malo nagaze... ili mi felnu sjebo vulkanizer.
Slobodna diskusija o traktorima
- Začetnik teme boki
- Datum pokretanja
Koju marku si stavio? Ja na dva traktora stavio nove kultor i to ne odjednom nego jedna guma godišnje mi crkavala sa jednom godinom pauze, za 5 godina sam stavio 4 nove gume i na oba traktora kada stoje duže od jednog dana potrebno je da se voze 1-2 kilometara da prestanu da se klimaju levo desno i onda ceo dan nema problema. Ako se drugi dan traktori ne koriste, sledećeg dana se ponovo klimaju dok se gume ne razgaze.Stavio zadnje nove gume na traktoru i u voznji je sad "ćopav"
Pogledaj falc dal je lepo legla na felnuStavio zadnje nove gume na traktoru i u voznji je sad "ćopav"lulja levo-desno dal je guma neka deformisana? Ili samo dok se malo nagaze... ili mi felnu sjebo vulkanizer.
lulja levo-desno dal je guma neka deformisana? Ili samo dok se malo nagaze... ili mi felnu sjebo vulkanizer.
Послато са RMX3263 помоћу Тапатока
obi
Član
Meni se dešava na Rusu pogotovu ako je hladnije a duže je stajao da se tako ponaša. Zadnje gume su Mitas a prednje Nortec, kad je toplo nema problema.
DraleTD
Član
Није добро налегла гума на руб фелне. Треба је издувати, фелну намазати товатном машћу или неким сапуном да би лепо склизнула и налегла на руб како треба.Stavio zadnje nove gume na traktoru i u voznji je sad "ćopav"
Bećarina pusta
Član
Prije cca dvije godine stavio nove prednje Trajal gume 7,5-16 na IMT-549. Nakon 1-2 mjeseca ih reklamirao i zamjenio za BKT uz malu nadoplatu. Te Trajal su non stop skakale, bilo toplo il ladno vani. Jel to bila loša serija ili nešto drugo ne znam, al nisu bile za vožnju.
Bećarina pusta
Član
Kod mene su prednje, sa tri crte.
Sapatnik
Član
radashin
Član
Sajam, a na sajmu...
worm
Član
Kako gde. Kod nas ih u selu dosta ima
talianu
Član
Kod nas ni je jedan ili ima jedan stariji 80 ks ako nije prodat ,i ja sam se pitao ko i kolega zašto ih ne vole.
Beko Čekić
Novajlija
Pozdrav kolege, potrebna mi je pomoć. Vec sam pisao i bilo je par odgovora ali sam sad otvorio i potreban mi je savjet. Imam imt 549 Delux, kod mene je nekih 4 godine, od prvog dana blokada nije radila kako treba. Nekad uspijem ukljucit nekad ne, kasnije nisam u opste uspijevao ukljuciti nikako i prosle godine odlucim otvoriti, skinuo trubu ili čizmu kako ko kaze i naisao sam na pokrivljene zube poluosovine i viljuska sto gura kandzu pojedena nekih par milimetara, rasklopio sve sto je bilo potrebno kupio drugu poluosovinu i sklopio. Blokada radila perfektno sa rukom sam mogao ukljucit, ali ne dugo i ponekad bi se desilo da mi malo poskoči papucica pod nogom kao sitno preskakanje. Ali ne koristim cesto tako da nisam mnogo obracao paznju mogla me posluziti. Ali nekad u opste ne uspijem ukljuciti. Danas sam ponovo otvorio i nisam uočio nikakav problem, sve je kao sto sam i ostavio. E sad bi mi trebao savjet sta da promjenim, kako da rijesim problem? Viljušku ću da promjenim ali ne znam da li je ona bila razlog tako reci poskakivanja papučice, mozda zbog tih par milimetara sto je pojedena nije mogla dovoljno ugurati kandzu nego samo malo pa je preskakalo zbog toga?
Svaki savjet je dobrodošao!
Unapred hvala.
Svaki savjet je dobrodošao!
Unapred hvala.
Kolege jel moze mala pomoc
Ne radu se o traktoru ,ali rashladni sistem je u pitanju na autu konkretno bmw x3 prva serija ona e83, dizelas...
Elem,interesuje me i zamolio bi ako neko ko se razume u mehaniku moze da mi objasni kako kod njih vraca vodu u ekspanzionu posudu preko onog tankog creva koje sa boka ulazi u posudu cim upalis motor i kasnije kako se motor zagreva vraca topliju vodu,pa mi nije jasno kako voda moze da kruzi kroz to crevce a NIJE jos otvorio termostat???
Znaci ekspanziona posuda ima 2 creva,jedno deblje odozdo i jedno tanko koje sa boka ulazi u posudu a drugi kraj tog tankog creva je konektovan na vrhu hladnjaka .Kako kroz to tanko crevo kruzi topla voda a nije otvorio termostat???
Ne radu se o traktoru ,ali rashladni sistem je u pitanju na autu konkretno bmw x3 prva serija ona e83, dizelas...
Elem,interesuje me i zamolio bi ako neko ko se razume u mehaniku moze da mi objasni kako kod njih vraca vodu u ekspanzionu posudu preko onog tankog creva koje sa boka ulazi u posudu cim upalis motor i kasnije kako se motor zagreva vraca topliju vodu,pa mi nije jasno kako voda moze da kruzi kroz to crevce a NIJE jos otvorio termostat???
Znaci ekspanziona posuda ima 2 creva,jedno deblje odozdo i jedno tanko koje sa boka ulazi u posudu a drugi kraj tog tankog creva je konektovan na vrhu hladnjaka .Kako kroz to tanko crevo kruzi topla voda a nije otvorio termostat???
Sapatnik
Član
Па термостат никад не би требао скроз да затвара? Да ли је можда скочила потрошња горива или спорије постиже радну температуру?
Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
sasa74
Član
Kruzi voda od hladnjaka egr ventila.
E too je vec visa matematika za mene ,ja navikao na onu staru skolu fice,lade ,kecevi,imt 539-560....
Ali vidis to tanko crevo iz koga ide voda u posudu je prikaceno skroz gore sa vrha hladnjaka...
Jedino ako vruca voda nekako od egr ventila ide u hladnjak pa onda po zakonu toplote bezi gore u ovo malo crevce i tako ide u ekspanzionu posudu???
Jel si siguran da je od hladnjaka egr ventila??? Ne znamo se,pa zato pitam,radis mehaniku???
