Slobodna diskusija o traktorima

Lepo vam kaže Manjević da se manete tih traktora,probajte nešto drugo, decibeli će vam proglođati bubne opne...
 
Svako rad sa onim sto ima i sa onim sto misli da mu je dovoljno. Moj drug je obradjivao 3h sa 533 e sad uzeo zakup jos 2h pa je resio da zameni masinu sa 542 Ja mu predlazem da uzme neki 560 a on se ne da... Jedva sam ga odgovorio da ne uzme 539 jer je u rvnici...

Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
 
E Radoslave, kad tebi nesredi bubne opne rus, nece ni meni moja sedmica. A nikad neslusam svercere.
 
Da nece kolega Bojcetic da kupi 560 iz oglasa? :D

Ako uzmemo novi tip 577 sa redovnim hidraulikom i kocnicama, cinjenica je da inzenjeri sem izolacije kabine i kocnica nista drugo nisu zabrljali na njemu. Necemo uzeti obzir resenje pomocne pumpe i dotezanja lezaja na zadnjim tockovima jer to svakako traje bez diranja svakako dovoljno dugo i preko 5000 radnih sati. Nije nama niko kriv sto su skoro svi ti IMT traktori barem jednom okrenuli sat pa se kvare. I to sto se pokvari je resivo lako i brzo, samo je potrebno ugraditi dobar deo i da dobar majstor radi. Kod nas jos i ima dobrih delova ali svako pokusa da bude majstor a i cesto se menja samo ono neophodno a zapravo ima vise pohabanih delova i onda kad se stavi nesto novo, prva losa karika u lancu strada i ajd ponovo na rasklapanje i kazu ljudi ne valja. Ista prica je i sa traktorima iz inostranstva kojima se ne zna tacan broj radnih sati..
 
Poslednja izmena:
мени само није јасна једна ствар у вези имта,имра,торпеда и осталих фабрика пољо машина у југи. скоро све те фабрике су почеле од туђих машина тј лиценци. стоји прича да је био рат и ембарго,санкције итд али да се нису сетили да поново откупе неку лиценцу е то ми није јасно. па погледајте шта раде индијци,турци,кинези и остака компанија. узму лиценцу туре свој знак и терај... ево једино је наш сад покојни и никад прежаљени имт пробао нешто са оном серијом 20 чини ми се али не знам да ли су узели неку лиценцу...

послато са gt-i9506 уз помоћ тапатока
 
Imam i traktor malo novije generacije i 577 (koji je maltene samo sto nije bio prodat jednom rodjaku zbog potencijalnog konkurisanja na IPARD ali sam odustao) po udobnosti svakako ne moze da se mere. Ali u izdrzljivosti u radu mogu da budu egal (probao sam i druge traktore slicnih konjaza), recimo meni 577 ima lep odnos snage i kilaze za oranje. Sad kvalitet masine kao masine tjtj sklopova ne bih uporedjivao. Ja sam imao 2 razloga za kupovinu drugog traktora, prvi potreba za malo jacim zbog nekih novih mogucnosti i masina a drugi je udobnost. Da nije bilo para radio bih i dalje sa njim svakako jer uz kvalitetne antifon slusalice sam sveo buku na minimum. Svakako ima i boljih i gorih traktora, ali osim te buke za mene nema nekih preteranih mana za moje potrebe. A svakako ostaje i dalje da radi ima posla uvek i za njega.
Da su bolji zapadni traktori to stoji, ali ne moze svako da da ih priusti. Ali I njih I stare ruse I torpedo ne treba sad pljuvati jer ipak prehranili generacije I mnogi ne bi imali to sto imaju da nije tih starih raga (da kazemo low cost traktora)
Ali da budemo iskreni ja se vodim razmisljanjem kad su ih konstruisali i pustili prve u prodaju sve je bilo bolje nego konji i volovi (po neka kuca imala neke manje traktore jos starije generacije bar ovde) ili pak da cekas neki traktor iz zadruge. Sad sto je kasnije stanje u drzavi bilo takvo da nije bilo mogucnosti da se otkupe licence ili zelje ili pak da inzenjeri stvore nesto novo da se to malo modernizuje i isprati korak makar sa nekim boljim proizvodjacem to je vec druga stvar. Zadnja serija kao sto ima clan Dobricanin je po meni trebala da izadje bar jedno 10-tak godina ranije jer se tu malo krenulo sa poboljsanjima u pogledu kabine, spoljna hidraulika itd (bar ovaj sto sam ja ulazio u njega i probao da radim). Da je izasla ta serija malo ranije i da IMT nije propao pa da nastavi sa usavrsavanjem mozda bi sad imali malo kvalitetniji traktor koji bi zadovoljio po pitanju udobnosti :osmeh:
 
Poslednja izmena:
IMT je imao i ranije 577 sa odignutom kabinom ali se to doplacivalo, a u ovoj zemlji daj samo da je sto jeftinije. Da vidim sta bi vam ponudio neki zapadni proizvodjac od 76 ks za u to vreme 20000eur. Ja sam 577dv kupio novog 2006, za 19000eur a za 577p mi trazili 22000eur, jedva skupis i za ovog jos da gledam na buku, a posle postavljanja izolacije i nije bucniji od 577p ili rusa.
 
milos.jovic.140 je napisao(la):
мени само није јасна једна ствар у вези имта,имра,торпеда и осталих фабрика пољо машина у југи. скоро све те фабрике су почеле од туђих машина тј лиценци. стоји прича да је био рат и ембарго,санкције итд али да се нису сетили да поново откупе неку лиценцу е то ми није јасно. па погледајте шта раде индијци,турци,кинези и остака компанија. узму лиценцу туре свој знак и терај... ево једино је наш сад покојни и никад прежаљени имт пробао нешто са оном серијом 20 чини ми се али не знам да ли су узели неку лиценцу...

послато са gt-i9506 уз помоћ тапатока
Kliknite za proširenje...

Sta v nije jasno?iisto kako drava stoji da zastiti svoje poljoprivrednike,stocare i sve ostalo,isto tako joj bilo u interesu da sacuva i te fabrike.,lakse je uvesti nesto i uzeti dobru kintu nego nesto napraviti,nazalost,
 
Zatvorio sam ja, ostalo mi samo malo pozadi ali nemam vremena a i ovako je odlicno, jedino moram da mu ugradim neku ventilaciju jer kada je napolju hladno hoce da magle stakla pa moram da otvaram zadnje staklo.
 
IMT577dv je napisao(la):
Imam i traktor malo novije generacije i 577 (koji je maltene samo sto nije bio prodat jednom rodjaku zbog potencijalnog konkurisanja na IPARD ali sam odustao) po udobnosti svakako ne moze da se mere. Ali u izdrzljivosti u radu mogu da budu egal (probao sam i druge traktore slicnih konjaza), recimo meni 577 ima lep odnos snage i kilaze za oranje. Sad kvalitet masine kao masine tjtj sklopova ne bih uporedjivao. Ja sam imao 2 razloga za kupovinu drugog traktora, prvi potreba za malo jacim zbog nekih novih mogucnosti i masina a drugi je udobnost. Da nije bilo para radio bih i dalje sa njim svakako jer uz kvalitetne antifon slusalice sam sveo buku na minimum. Svakako ima i boljih i gorih traktora, ali osim te buke za mene nema nekih preteranih mana za moje potrebe. A svakako ostaje i dalje da radi ima posla uvek i za njega.
Da su bolji zapadni traktori to stoji, ali ne moze svako da da ih priusti. Ali I njih I stare ruse I torpedo ne treba sad pljuvati jer ipak prehranili generacije I mnogi ne bi imali to sto imaju da nije tih starih raga (da kazemo low cost traktora)
Ali da budemo iskreni ja se vodim razmisljanjem kad su ih konstruisali i pustili prve u prodaju sve je bilo bolje nego konji i volovi (po neka kuca imala neke manje traktore jos starije generacije bar ovde) ili pak da cekas neki traktor iz zadruge. Sad sto je kasnije stanje u drzavi bilo takvo da nije bilo mogucnosti da se otkupe licence ili zelje ili pak da inzenjeri stvore nesto novo da se to malo modernizuje i isprati korak makar sa nekim boljim proizvodjacem to je vec druga stvar. Zadnja serija kao sto ima clan Dobricanin je po meni trebala da izadje bar jedno 10-tak godina ranije jer se tu malo krenulo sa poboljsanjima u pogledu kabine, spoljna hidraulika itd (bar ovaj sto sam ja ulazio u njega i probao da radim). Da je izasla ta serija malo ranije i da IMT nije propao pa da nastavi sa usavrsavanjem mozda bi sad imali malo kvalitetniji traktor koji bi zadovoljio po pitanju udobnosti :osmeh:
Kliknite za proširenje...

Ma i taj traktor nije bas tako neko savrsenstvo i ja sam mislio dok jedan nije kupio i sam se razocarao nema finu hidrauliku sporo dize mogli su bar staviti menjace sa desne strane kao na primer gospodin Hopac.
 
Fotografija3315.jpg
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh