Slobodna diskusija o traktorima

deks je napisao(la):
Kolege, drugari, potrebno mi je vase misljenje, trabao bih kupiti traktor do 70 ks, sa duplom vucom, 577 mi se ne svidja nikako, uzeo bih nesto hvalitetno iz uvoza mozda do nekih deset hiljada, pa mozda i neki evric vise... i naravno da nisu delovi preskupi
Kliknite za proširenje...
Kakav 577, beži od toga komšija
Torpedo 75 ili neki zetor
 
Toliko opreme nemaju ni neke poznatije marke istog godista!
Moram priznati da mi se sve vise svidja i ako sam do skoro bio skeptican.
Nisam nikad imao priliku toliko da se susrecem sa tim traktorima, kod mene u selu ima samo jedan i to od mog strica, 2511, za godiste cu vas slagati, ali znam da je puno radio i da je jako lose odrzavan kod predhodnog vlasnika, kod ovog sad zapalo sve zivo da mu remontuje pa sam malo mozda i zbog toga bio u sumnji da je to ipak dobar traktor ali kada sam se poceo raspitivati dobio sam samo reci hvale...
I da, ako moze neko samo da mi objasni koliko ima brzina i redukcija... unapred hvala
 
Okrim je napisao(la):
Da. Zetori imaju duplo kvačilo.
Moj Zetor 6011 je iz 1984. godine, ima duplo kvačilo, plus ručno kvačilo kardana, dve brzine kardana, fabrički hidrauličan volan, amortizere na prednjem trapu, automatsku gornju poteznicu, brzi menjač, vodeno grejanje kabine, regulacija visine obe poluge, desna iz kabine, Gramer sedište sa sopstvenim kompresorom i fabričku klimu zahlađenje.
Po oranju ili asfaltu vozi se kao putnički auto.
Kliknite za proširenje...

Gde je kupljen Zetor? Je li nov kod nas ili je iz uvoza?
 
deks je napisao(la):
Toliko opreme nemaju ni neke poznatije marke istog godista!
Moram priznati da mi se sve vise svidja i ako sam do skoro bio skeptican.
Nisam nikad imao priliku toliko da se susrecem sa tim traktorima, kod mene u selu ima samo jedan i to od mog strica, 2511, za godiste cu vas slagati, ali znam da je puno radio i da je jako lose odrzavan kod predhodnog vlasnika, kod ovog sad zapalo sve zivo da mu remontuje pa sam malo mozda i zbog toga bio u sumnji da je to ipak dobar traktor ali kada sam se poceo raspitivati dobio sam samo reci hvale...
I da, ako moze neko samo da mi objasni koliko ima brzina i redukcija... unapred hvala
Kliknite za proširenje...

Moj 7045 ima 5 brzina i reduktor tj. ima 10 brzina naprijed i 2 rikverca. Spori rikverc je baš spor i to me nervira a brzi je opet malo više brz. Ima dvije brzine kardana, 540 i 1000, treba napomenuti da mu pri 1000 obrtaja kardana i hidraulična pumpa takodje radi duplo brže. Ručica za uključivanje kardana ima položaj u kojem radi i kardan i hidraulika, položaj u kojem radi samo kardan, položaj u kojem radi samo hidraulika i položaj u kojem ne radi nijedno. Pored nje je ručica za reduktor, ona ima tri položaja-brzo, sporo i neutralno. U neutralnom kardan može da radi preko mjenjača tako da ispada da imaš još 5 brzina kardana puta one dvije (540 i 1000) dakle 10 brzina kardana koje medjutim možeš koristti samo kad traktor stoji. Imaš dvije ručice hidraulike-unutrašnje kolo kojim dižeš i spuštaš priključke te ručicu za vanjsko kolo kojom možeš da upravljaš sa dvosmjernim cilindrom (nazad imaš tri hidraulilčna priključka, jedan jednosmjerni dva dvosmjerna). Pored njih imaš ručicu za režim rada, P (drži priključak na zadatoj visini) D (reguliše visinu držanja priključka u zavisnosti od otpora) i M (mješoviti ili plivajućii režim, npr. za rad sa plugom koji ima točak). Pored toga imaš i malu ručicu za regulaciju brzine rada hidraulike, od jako sporog do jako brzog (u principu prigušnica).

Održavanje je dosta jednostavno i nema neke velike pameti. Kočnice je veoma jednstavno zamijeniti ali je potrebno skidati bočne reduktore što je takodje jako jednostavno samo su mnooogo teški. Zamjena manžetne i karike na hidrauličom cilindru je takodje vrlo prosta, samo se skine poklopac hidraulike, podigne i opet vrati na mjesto kad se završi servis, sve ide sa njim i nema nikakvog uklapanja kao kod IMT-a. Svi semerinzi su standardni i baš jako jeftini. Stariji Zetori nemaju klasični filter motornog ulja već centrifugalni koji se povremeno čisti. Filter hidrauličnog ulja se nalazi ispod sjedišta, skineš i opereš. 4. i 5. brzina su sinhronizovane što je vrlo korisno jer je 5. brzina mnogo brža od 4.

Za oranje u mom kraju su dobre 5. spora i 1. brza no tu treba imati na umu da je 5. spora brža od 1. brze. Veoma su jaki na kardanu, moj po cijeli dan radi sa rotodrljačom od 2.5m (12 rotora sa po dva noža) u bilo kakvoj zemlji ili brdu i temperatura se ne pomjeri sa 80 stepeni niti se motor guši. Tačnu potrošnju ne znam ali mislim da su sasvim prihvatljivi potrošači. Volan im je veoma lagan, ajnšlag nije neki ali zadovoljava, ja sam sa mojim 7045 čak i kukukruz sijao više puta, kosim travu sa njim itd. Može baš mnogo da povuče, ima automatsku kuku dole za jednoosovinku. Kočnice su im veoma jake, prednja vuča se uključuje mehanički i može se uključiti i isključiti čak i u vožnji.

Ukratko, za svoju snagu i veličinu sasvim univerzalan ii upotrebljiv traktor (7045, 6245, 7245, 6045, 6945...)
 
zombie_666 je napisao(la):
Moj 7045 ima 5 brzina i reduktor tj. ima 10 brzina naprijed i 2 rikverca. Spori rikverc je baš spor i to me nervira a brzi je opet malo više brz. Ima dvije brzine kardana, 540 i 1000, treba napomenuti da mu pri 1000 obrtaja kardana i hidraulična pumpa takodje radi duplo brže. Ručica za uključivanje kardana ima položaj u kojem radi i kardan i hidraulika, položaj u kojem radi samo kardan, položaj u kojem radi samo hidraulika i položaj u kojem ne radi nijedno. Pored nje je ručica za reduktor, ona ima tri položaja-brzo, sporo i neutralno. U neutralnom kardan može da radi preko mjenjača tako da ispada da imaš još 5 brzina kardana puta one dvije (540 i 1000) dakle 10 brzina kardana koje medjutim možeš koristti samo kad traktor stoji. Imaš dvije ručice hidraulike-unutrašnje kolo kojim dižeš i spuštaš priključke te ručicu za vanjsko kolo kojom možeš da upravljaš sa dvosmjernim cilindrom (nazad imaš tri hidraulilčna priključka, jedan jednosmjerni dva dvosmjerna). Pored njih imaš ručicu za režim rada, P (drži priključak na zadatoj visini) D (reguliše visinu držanja priključka u zavisnosti od otpora) i M (mješoviti ili plivajućii režim, npr. za rad sa plugom koji ima točak). Pored toga imaš i malu ručicu za regulaciju brzine rada hidraulike, od jako sporog do jako brzog (u principu prigušnica).

Održavanje je dosta jednostavno i nema neke velike pameti. Kočnice je veoma jednstavno zamijeniti ali je potrebno skidati bočne reduktore što je takodje jako jednostavno samo su mnooogo teški. Zamjena manžetne i karike na hidrauličom cilindru je takodje vrlo prosta, samo se skine poklopac hidraulike, podigne i opet vrati na mjesto kad se završi servis, sve ide sa njim i nema nikakvog uklapanja kao kod IMT-a. Svi semerinzi su standardni i baš jako jeftini. Stariji Zetori nemaju klasični filter motornog ulja već centrifugalni koji se povremeno čisti. Filter hidrauličnog ulja se nalazi ispod sjedišta, skineš i opereš. 4. i 5. brzina su sinhronizovane što je vrlo korisno jer je 5. brzina mnogo brža od 4.

Za oranje u mom kraju su dobre 5. spora i 1. brza no tu treba imati na umu da je 5. spora brža od 1. brze. Veoma su jaki na kardanu, moj po cijeli dan radi sa rotodrljačom od 2.5m (12 rotora sa po dva noža) u bilo kakvoj zemlji ili brdu i temperatura se ne pomjeri sa 80 stepeni niti se motor guši. Tačnu potrošnju ne znam ali mislim da su sasvim prihvatljivi potrošači. Volan im je veoma lagan, ajnšlag nije neki ali zadovoljava, ja sam sa mojim 7045 čak i kukukruz sijao više puta, kosim travu sa njim itd. Može baš mnogo da povuče, ima automatsku kuku dole za jednoosovinku. Kočnice su im veoma jake, prednja vuča se uključuje mehanički i može se uključiti i isključiti čak i u vožnji.

Ukratko, za svoju snagu i veličinu sasvim univerzalan ii upotrebljiv traktor (7045, 6245, 7245, 6045, 6945...)
Kliknite za proširenje...
Zombie, hvala ti na ovako lepom i detaljnom opisu, dosta toga nisam znao!

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
 
@ BOKIBOLE


Traktor je kupljen kod nas,registrovan na našim tablicama, a uvežen je mislim iz Finske, ali to se nisam ni puno raspitivao.
 
Borisllav360 je napisao(la):
Deks kad budeš tražio zetora bilo bi poželjno da napred ima tegove, pošto su oni malo lagani napred.
Kliknite za proširenje...

Dobro je da ih ima ali ako i nema nije neki problem. Ja imam Falc/Maschio rotodrljaču od 2.5m sa rešetkastim valjkom koja je teška nešto više od 1000kg i ni na velikom brdu mi ne diže prednji kraj. Prednja vuča kod Zetora je stvarno jako teška i masivna. Ako mu tegovi i trebaju uvijek može da ih napravi, ja sam to radio na Hurlimanu i rezultat je bio odličan.
 
Za tegove cu lako ako budu trebali... drugar je na njegovog MF uradio drzace i nakacio rakovicine tegove, i mogu vam reci da mnogo lepo izgleda!
 
Nisam nista jos uvek poceo traziti iz razloga sto mi je ispalo da moram kamion menjati, pa cemo videti kakve ce finansije biti posle te trgovine, mozda necu moci odmah da kupim i traktor ali polako, ne zurim...
Jesam, gledao sam, cak u mojoj okolini ima par komada, ali mislim da je i sa njim isti slucaj za delove kao i sa svim drugim...
Jel imao neko Dajca, znam da su jako dobre masine ali ne znam kako je za delove sa njima, cuo sam da su nesto jeftiniji od Fenda, JD, MF...?
 
Lepo izgleda na slikama. Ehh, kad bi bilo malo vise slobodnog vremena da znas da bih isao da vidim, ma da mi ne odgovara sto nije 4x4 al' sto kazes "cisto informativno"
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh