oldtimer
Član
Bitno je sto se tice upotrebne vrednosti, ako je motor gore, moze se kraj transportera nabiti u robu, kad se skine onaj usipni kos, ima manje lopatanja, zatim, lakse se nabije pod prikolicu, treba manje mesta, i plus lakse se manevrise kad motor stoji gore, pa sluzi i kao protivteg. Plus ako je motor gore, u manjoj prasini radi, i ima bolje hladjenje...
A sto se tice kinematike, isto je, nema veze da li motor vuce, ili gura...
A sto se tice kinematike, isto je, nema veze da li motor vuce, ili gura...



inace ovaj covek je bas napravio to sto je napisano da se skinu srafovi sa usipnog kosa i onda kad prebacis gore motor mozes da ga zabodes u rinfuznu robu.










