Servisiranje traktora

Koliko mene moja memorija služi kod rajke nema dotezanja ležajeva u zadnjim točkovima. Tj matica koja steže ležajeve steže samo unutrasnju košuljicu ležaja i samim tim nema podešavanja.... Veći ležaj u reduktoru,do točka,je čini mi se 6312 ili 6316 a manji je ravno valjkasti ili ko ga kako zove i čini mi se da je nup312.. Nisam siguran za dimenzije morao bih proveriti u mojoj svesci a i rajkinom katalogu ali za dotezanje sam 99% siguran da nema ništa od toga. Rajka zna i da "izlupa" mesto unutrašnjeg ležaja u čizmi pa luft uglavnom odatle kreće.... Ali parce ofset lima ili nekog debljinom odgovarajućeg rešava problem na par godina. U svakom slucaju treba rastaviti i proveriti dotrajalost delova da ne bi došlo do neke havarije.
 
Kad sam već krenuo sa pitanjima, da nastavim. :osmeh:

Trebalo bi ovog leta da malo sređujem Rakovicu. U planu je zamena lamele i semeringa na radilici (+ sve što se vidi da treba kad se razvuče traktor), da se kompletan hidraulik predihtuje (sve gumice i šta već treba kad se rasklopi hidraulik), zamena ulja u menjaču i hidrauliku i bočnim reduktorima, i ako majstor bude raspoložen da pregledamo i transmisiju jer mi se par puta učinilo da osetim neku sitnu vibraciju ispod sedišta kad radi kardan. Doduše, možda se tu ja samo tripujem, jer ko god je seo posle u traktor kaže da on ne oseća ništa od vibracija osim vibracija traktora u celini...

Pitanje je gde i koje delove da kupim, npr. čiji su semerinzi najkvalitetniji, čije gumice za hidraulik da uzmem, koju lamelu (mislim na proizvođača), čije ležajeve i sl.
 
problem resen,ponovo sam rasturio slavinu,jer sam video u casici mnogo necistoca,isprao rezervoar sa jedno 15 l nafte i sve vratio,sipao ponovo cistu naftu i sad radi bez problema.Definitivno sam ja zeznuo radnju time sto sam prao rezervoar vodom,a da pri tome nisam skidao rezervoar,a kako u njemu postoje male transeje,tu se zadrzala voda pomesana sa prljavstinom i eto belaja,sve u svemu steta od 15l goriva koje vise nije za upotrebu...svima jos jednom hvala na savetima :ppozdrav:
 
dukej je napisao(la):
Kad sam već krenuo sa pitanjima, da nastavim. :osmeh:

Trebalo bi ovog leta da malo sređujem Rakovicu. U planu je zamena lamele i semeringa na radilici (+ sve što se vidi da treba kad se razvuče traktor), da se kompletan hidraulik predihtuje (sve gumice i šta već treba kad se rasklopi hidraulik), zamena ulja u menjaču i hidrauliku i bočnim reduktorima, i ako majstor bude raspoložen da pregledamo i transmisiju jer mi se par puta učinilo da osetim neku sitnu vibraciju ispod sedišta kad radi kardan. Doduše, možda se tu ja samo tripujem, jer ko god je seo posle u traktor kaže da on ne oseća ništa od vibracija osim vibracija traktora u celini...

Pitanje je gde i koje delove da kupim, npr. čiji su semerinzi najkvalitetniji, čije gumice za hidraulik da uzmem, koju lamelu (mislim na proizvođača), čije ležajeve i sl.
Kliknite za proširenje...
jedini problem kod nas u srbiji....da se delovi prave na svakom cosku.....par puta sam dao savet....negde uspelo negde nije....pa dodje do prigovora....e ti si mi rekao.najbolje bi bilo kao nekada....kron-ove lamele....ikl lezajevi itd....i jedan savet.....ako osetis vibraciju.....kad ti je vec razvucen obavezno zameni lezaj na spojnickoj osovini...to zna da trza iako jos nijee raspadnut....
 
dejan 351 je napisao(la):
problem resen,ponovo sam rasturio slavinu,jer sam video u casici mnogo necistoca,isprao rezervoar sa jedno 15 l nafte i sve vratio,sipao ponovo cistu naftu i sad radi bez problema.Definitivno sam ja zeznuo radnju time sto sam prao rezervoar vodom,a da pri tome nisam skidao rezervoar,a kako u njemu postoje male transeje,tu se zadrzala voda pomesana sa prljavstinom i eto belaja,sve u svemu steta od 15l goriva koje vise nije za upotrebu...svima jos jednom hvala na savetima :ppozdrav:
Kliknite za proširenje...
Da meni das to gorivo sa vodom da sipam u golfa, on to guta bez problema:haha::haha:
 
sinisa1979 je napisao(la):
Veći ležaj u reduktoru,do točka,je čini mi se 6312 ili 6316 a manji je ravno valjkasti ili ko ga kako zove i čini mi se da je nup312..
Kliknite za proširenje...
Da se ispravim.... Veći ležaj je 6314, manji je NF 310 a semering je 85x110x13. Tako da od dotezanja nema ništa.... Što se tiče kvalitetnih delova... Pa recimo moje mišljenje: Ruen ili Kron lamela,delovi korpe takodje R. ili K.,semerinzi Dalmik ili Inis,a gumice hidraulike ne znam.... Još je na ispitivanju Higum. Mada glavnu manžetnu u cilindru je najbolje ostaviti original dokle god mož da ide,a ostale šta god da staviš-dobro će biti. Za nevolju možeš napraviti usku traku (Širine manžetne) i staviti je na mesto manžetne na klipu i na taj lim postaviti staru manžetnu. Lim nek ne bude deblji od 0.5 ili 0.8 jer nećeš moći skrkati sve to u cilindar. Takva budžotina može da posluži par godina pogotovo ko ne radi veće površine. Inače sve to imaš u Ju.e.u. A dal su najpovoljniji to već ne znam. Ah da,krupniji nutovi na lameli (10nutova i fi 270mm) su za manje rajke (60,65) a sitniji nutovi za veću rajku (76). Opruge korpe kvačila moraju biti minimum 48mm. Sve ispod toga dovodi do prevremenog trošenja lamele,
 
Poslednja izmena:
Moja greska, kad sam vratio film setio se da je ovaj veci kuglicni, a manji valjkasti tacno sinisa1979@

Ja stavio na moju rajku neku makedonsku lamelu pre 12 godina i fala bogu jos tera bez problema, tada mi se ona ucinila najkvalitetnijom
 
Posle 11,5 god eksploatacije juče zaokružio 5000 radni sati...
fotografija0172.jpg
[/IMG]
Motor je redovno održavan, svake 3 god štelovani ventili, dizne na kontrolu kod bošiste, ulje na svakih 150 sati rada, filteri...
Od kvarova na motoru nisam imao ništa sem ako se računa zamena ležaja i semeringa na vod. pumpi, zamena ležaja na alternatoru. Doduše pušta ulje na polutkama ali sam se zarekao da ga neću rastavljati na pola dogod me kvačilo dobro služi pa da onda o jednom trošku obavim 2 posla.
 
pozdrav svima,pukla mi juce opruga od poluge za rucno drukanje na ac pumpi(IMT 533),ima li ona jos neku ulogu osim kod rucnog druka da vrati polugu,tj.moze li da steti radu ac pumpe,jer trenutno ne mogu da nadjem drugu
 
sova je napisao(la):
Primjetio sam da mi na zadnjim tockovima ima lufta, tj kada bocno zaljuljam tocak on se jednostavno klima, sta je u pitanju lezaj ili treba vaditi one distancere, na desnom tocku sam vec vadio, ali sam nesto zaboravio kako to ide. U pitanju je fergo.
Takodje mi treba dimenzija one O_ring gumice, na kucistu semeringa zadnjeg vratila. Znaci ona se montira na to kuciste a u njemu je semering, i zaptiva izmedju kucista i kucista diferencijala.Takodje se radi o 539.
Kliknite za proširenje...
Prije dva dana uspjesno izvedena operacija, pacijent prezivio i dobro se osjeca. Izbacio sam po jedan distancer na obje polu osovine i spakovao sve nazad i sad je OK.
 
gde bih mogao da narucim klip spona,kako ko vec zove sto drzi balans tockova,uporni klip ili kako vec za zetora 6045?/ ako neko zna neki br telefona ili radnju bio bih mu zahvlalan?
 
postovanje,kupio sam kich kuku pre neki dan pa rek`o da je montiram,kako to uvek biva sa starim masinama nije krenulo po dobru.Jedan od 4 srafa koji drze ploce (L profil) se zalomio u kucistu menjaca(ko zna kad),pa je krenulo zezanje oko odvijanja,levi navoji,busenje i druge razne radnje.Ali glavni problem zbog kojeg pisem je u tome kada sam traktor naterao na klocne(zadnji kraj) pocelo da curi ulje iz menjaca,kad sam se savijo da pogledam,ono curi na nekoj rupi (otprilike fi 8mm)na samom dnu u pravcu srafa za ispustanje ulja.E sad ako neko zna cemu sluzi ta rupa,probao sam sraf da usrafim ali cini me sa da nema navoj,kada traktor stoji vodoravno nema curenja,svaka pomoc dobrodosla :ppozdrav:
 
dejan da nije to ona rupa naprijed kod lamele ako je ta onda ti je propišao semering na radilici tj. ona dva azbestna poluprstena. ali ta rupa je na motoru a ne na mjenjaču jer na samom kučištu mjenjača od ispod nema nikakve rupe.
 
nije na motoru,po sredi menjaca (na samom dancu) u pravcu srafa za ispustanje ulja iz menjaca,potpuno nelogicno otkud ona tu,jos je cudnije je to kada traktor nije podignut curenja nema

- - - - - - - - - -

zaboravio sam napisati ,traktor je 533
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh