Pronar je niza klasa od Tehnostroj i Fligel. Fligel i Tehnostroj su tu negde samo sto po meni Tehnostroj ima neka bolja resenja kao sto je kacenje lanca. Tehnostroj bolje zaptiva od Fligel. E sada cene Tehnostroja su nebu pod oblake ko ne radi puno pitanje da li ima potrebe za takvom prikolicom. Kod nas Tehnostroj imaju ovi sto rade usluge i urade 500 tura u sezoni sa njima. Primera radi jedna tehnostroj iz 2010 godine zdk1100 je prevukla repe, silaze, kukuruza i soje toliko da je 5x sebe zaradila. Na njoj kada se pogleda sem oguljene farbe na nekoliko mesta nema tragova koriscenja. Gibljevi (ima parabolicne), rinfuzno otvaranje (nema potrebe za cekicem nigde niti curi psenica), sarke za zatvaranje, peti tocak to sve izgleda kao i prvog dana. Tada je ta prikolica kostala oko 10+pdv, sada je preko 12+pdv. 10t tereta nosi lagano iako je bruto 11t (prazna je 2800-2900kg). Ja je koristim u sezoni i posto mi je dvoriste malo, kada naterujem na spiralu (puzni transporter) podmotam rudu skroz ispod nje. Sanduk se ne mrdne nigde, da to uradim sa zmajevkom prevrnula bi se kao dva i dva. Siber na tehnostroj je isto bolje resen nego na fligel. E sada Fligel ima siri trag (poredim modele 110) i imam osecaj da je jos stabilnija, ali se teze vuce. Pronar se jos teze vuce.
Jako dobra prikolica je i Brantner mozda bolja i od tehnostroj, meni se kod brantner ovih manjih ne dopada sto nemaju parabolicne gibnjeve (jaci su od obicnih i ne zahtevaju odrzavanje) vec obicne. Ne svidja mi se kod 13045 sto je kratka (svega 4.5) i sto je teret jako visoko (1.6m ako se ide na najvise stranice). Ja ne kazem da to nece raditi, ali vise bi mi se svidalo da je duza i sira nego sto je toliko strkljasta. Brantner 18051 je od tih 18t bruto prikolica mozda najbolja na trzistu po ulozeno dobijeno. Sa Vilton prikolicama nisam imao prilike da radim, soferi kod gazdurina kazu da su takodje oblicne. Ko razmislja o tandem prikolici Tehnostroj Durus ili Brantner TA23061 i tovari koliko god moze da stane.
U evropi ima jos nekoliko brendova koji kod nas su jako malo zastupljeni ili se i ne uvoze. Na primer Fuhrman sam jako puno video po juznoj Austriji, potom Oehler (mislim da se uvozi jer sam video nekoliko kod nas).
E sada sve te prikolice su po meni preskupe. To je obicno gvozdje i prikolica je jedan parazit koji 350 dana u godini je parkirana. Da li se to isplati dati tolike novce nisam siguran. Gledam u USA tamo vuku kamionima sve, a jedine prikolice koje imaju su pretovarne koje prate kombajn i na kraju njive iskipaju u slepu. Kod nas ove godine jedan otkupljivac je zakupio sleper koji je prevlacio kukuruze od njegovih kooperanata. Ucinak tog kamiona je 2x veci nego 2x18t prikolice i traktor. Kako su ture kratke tovarili su po 35t i to nosi lagano po ataru. Kada sve ide dobro za sat vremena uradi turu. Od toga ucinkovitije ne postoji.