Plug - osnovna tema
- Začetnik teme novii
- Datum pokretanja
Dragan18
Član
Rekao bih da su ovde poljaci odradili fantastičan posao.
Kaže drug da su mu u firmi gde je kupio plug rekli da su plužne glave Vogelove, kao i da je Akpil radio za Vogela plugove. Navodno su daske Vogelove tipa KM. Ja ne znam da li je to zaista istina i da li stvarno Vogel ima daske sa oznakom KM, ali na daskama stvarno ima pečat KM, ali nema one Vogelove oznake. Možda neko zna to bolje, baš me zanima da li je tačno.
Gledao sam uputstvo za plug i u tehničkim podacima piše da u ovoj seriji (KM180) postoje 3+0; 3+1; 4+0 i 4+1, tako da bi ova greda stvarno trebala da bude jaka. Ima memory cilindar i jako lepo se obrće. Prvo skupi plug, potom ga obrne i na posletku ga opet razvuče na radni zahvat. (Palo mi je na pamet da li bi se to širenje/skupljanje pluga moglo iskoristiti za neku vrstu simuliranja vario pluga. Da li bi to moglo tako da radi, naravno u nekim malim granicama, odnosno malo suženje u odnosu na pravi radni zahvat?) Inače, u transportnom položaju se plug skupi i onda je mnogo lakše ići sa njim u saobraćaj (pogotovo ovi sa 4. i 5. brazdom). Plug je težak 1080kg, samo ne znam da li je to sa pretplužnjacima pošto su se oni vodili kao dodatna oprema i posebno plaćali. Ovako kompletan plug je koštao 8900 evra. U tom prospektu sam video da postoji i manja varijanta ovog pluga za traktore do 105 ks i ozaka mu je, mislim, KM80 (nisam siguran, mogu pogledati u prospekt ako to nekog zanima). Ovaj KM180 3+0 traži traktor sa min 105ks.
Ako nekog zanima još koji detalj, mogu slikati...
Gledao sam uputstvo za plug i u tehničkim podacima piše da u ovoj seriji (KM180) postoje 3+0; 3+1; 4+0 i 4+1, tako da bi ova greda stvarno trebala da bude jaka. Ima memory cilindar i jako lepo se obrće. Prvo skupi plug, potom ga obrne i na posletku ga opet razvuče na radni zahvat. (Palo mi je na pamet da li bi se to širenje/skupljanje pluga moglo iskoristiti za neku vrstu simuliranja vario pluga. Da li bi to moglo tako da radi, naravno u nekim malim granicama, odnosno malo suženje u odnosu na pravi radni zahvat?) Inače, u transportnom položaju se plug skupi i onda je mnogo lakše ići sa njim u saobraćaj (pogotovo ovi sa 4. i 5. brazdom). Plug je težak 1080kg, samo ne znam da li je to sa pretplužnjacima pošto su se oni vodili kao dodatna oprema i posebno plaćali. Ovako kompletan plug je koštao 8900 evra. U tom prospektu sam video da postoji i manja varijanta ovog pluga za traktore do 105 ks i ozaka mu je, mislim, KM80 (nisam siguran, mogu pogledati u prospekt ako to nekog zanima). Ovaj KM180 3+0 traži traktor sa min 105ks.
Ako nekog zanima još koji detalj, mogu slikati...
leka
Član
U tom prospektu sam video da postoji i manja varijanta ovog pluga za traktore do 105 ks i ozaka mu je, mislim, KM80 (nisam siguran, mogu pogledati u prospekt ako to nekog zanima).
@ DUKEJ
daj detalje o tom manjem plugu za 105 ks koliko je tezak klirens zahvat ...hvala
@ DUKEJ
daj detalje o tom manjem plugu za 105 ks koliko je tezak klirens zahvat ...hvala
Ići ću kod drugara sutra ili prekosutra pa ću videti šta piše u prospektu. Mada, može se videti i na ovim linkovima:
http://www.akpil.pl/pl/produkt/30
http://www.agrodivo.com/793/
http://www.akpil.pl/pl/produkt/30
http://www.agrodivo.com/793/
nsnidza
Član
Proizvode li se ovi plugovi mozda u polunosenoj varijanti, inace svidja mi se skroz.
cicimoric
Član
grunt
Član
Pottinger
Član
meni otac uvijek govori lemes mora da lezi ko i daska pluga inace nece orat najbolje
Lala iz Banata
Član
Na Akpilu su WY 400 plužna tela, inače, dosta skupo za komad poljskog gvožđa. Za te novce se može kupiti i Vogel M1020.
Bubu
Član
Mozda taj komad poljskog gvozdja vise izdrzi nego Vogel u istoj klasi..
grunt
Član
grunt
Član
Da mislim da su OK ma ne planiram da orem dok ne padne kisa ako nista drugo radice tanjiraca.
miroslav k
Član
@grunt
nešto baš ne pratim ovu temu, jer to IMT 757? sa skraćenim daskama?
nešto baš ne pratim ovu temu, jer to IMT 757? sa skraćenim daskama?
grunt
Član
Da plug je 756 3*30 odlican plug vucem ga sa belarusom 820 i prezadovoljan sam jedina mana nizak je za zaoravanje kukuruzovine kad je suvo kad pokisne par puta zaorava kao lud.
Bobo
Član
Citiram samoga sebe...
Dakle, kao sto je i obecano, idu prvi utisci oranja s IMT 754 plugom s kverneland glavama. Plug je isproban i u suhim i u vlaznim uvjetima oranja na 15-25cm dubine u sporijem i brzem radu.
Jednom rjecju, s plugom sam jako jako jako zadovoljan. Vise okrece zemlju nego moj IMT s Vogelovim glavama ali kao da se za jednu nijansu ovaj "kverneland" teze vuce. Nisam "vogela" kopcao ove godine pa ne mogu direktno usporedjivati. Prvi utisci jako jako dobri, s plugom nemam nikakve zamjerke. Pooran je jedan hektar, nije se otimao nigdje i u suhim kao i u vlaznim uvjetima jako lijepo mrvi zemlju. Orana je njiva koja ima 3 ili 4 razlicite tezine zemlje za oranje sto mi se cinilo kao idealna prilika za probu. Polovica poorana u suhim uvjetima a polovica danas, poslije jedne osrednje kise. Nisu uvjeti vlazni, ali ajde, nije ni suho...
Na plugu su deflektori tipa "uradi sam" i to jako lose odradjeni. "gledali" su negdje u nebo i zemlja ih nije pravo ni doticala... malo sam ih zarezao i spustio (posto su zavareni direktno na dasku) i sad je to malo bolje ali valja do jeseni naci nosace i deflektore kako bog zapovijeda, jer je ovo zlo za rad...
opcenito, plug sam rastavljao i dotezao, stavljao mu tocak i tako... Rastavljao sam i IMT 755 koji je mladji nego ovaj 754 i na IMT-u su sarafi teze isli dok se 754 rastavio dosta lako. Posebno su me se dojmili sarafi koji su zavrnuti na mjesto gdje ide nosac deflektora reda radi samo da ne zjapi rupa prazna. odvrnuli su se bez pol muke a kao novi su. O hrdjanju nema ni govora. Svi vijci na glavi su original norveski i svi su za kljuc 18 ili 16, zaboravio sam, znam da je neki "grbavi" broj koji se cesto ne koristi... Sve u svemu, plug koji se proizvodio do 1981.g. se pokazao kao pun pogodak i na zalim pare za njega, kao ni pare koje cu jos morati uloziti u komplet pravih deflektora.
Slika, na zalost, nema jer se masne ruke i telefon na dodir bas ne slazu...
Vise srece drugi put 
