New Holland

Šajba je ljepljena. Nije tu cigla radila već su obje pukle same od sebe tjekom vožnje. Mislim da je klima uzrok. Klima rahladi šajbu (sva 4 luftera su usmjereni u šajbu), a okvir kabine je topal, da nekažem vruć, i onda dolazi do pucanja jer šajba i okvir "nedišu" zajedno. Možda griješim. :sta:
 
Ne grijesis...

Bratu se jednog vrelog ljetnog dana za vrat sasula zadnaj sajba na 549. mislili, iz cista mira, neki kamen, nesto ju "nacelo" pa se sad pokazalo... NE, traktor bio opran frisko, i sunce kad je upaklo, nagle promjene temperature su ju dokrajcile. kasnije cujem da se isto prije par godina dogodilo covjeku iz susjednog sela...
 
Prikljucena roto drljaca i sejalica. Vise slika u temi o roto drljacama


3308l1z.jpg
 
Gde se izgubila tema New Holland traktori
Post je spojen: [time]1278975479[/time]​
_________________________________________________
Za gregorije83:
Predpostavljam da znaš da je New Holland nastao od Fiata i Forda. Da je sastavni deo CNH grupacije. Traktori do 105 ks se proizvode u Jessi Italija (FIat) a od 105 do 230 ks u Basildon Velika Britanija (Ford). Pojedine komponente se proizvode (T6000 i T7000):
1. Dizajnirani su u Basildon-u
2. Kabina se proizvodi u Croix-u
3. Zadnja osovina u Modeni
4. Prednja osovina u Modeni
5. Transmisija U Antwerp-u
6. Motor u Torinu
Fabrike su u 100% vlasništvu Fiata sem Antwerpa gde su vlasnici 95%.
Post je spojen: [time]1279010764[/time]​
_________________________________________________
Najpoznatiji patenti New Hollanda na traktorima su:
1. SupersteerTM zakretanje točkova 65 stepeni
2. FastSteerTM brzo zakretanje točkova u krajnji desni ili krajnji levi položaj
3. Comfort RideTM aktivna amortizacija kabine
4. TeraLockTM lako uklučivanje brave diferencijala
5. Terraglide IITM amortizacija prednjeg mosta
6. Advanced Power Management elektronsko upravljanje radom motora
7. Headland Turn Sequenning automatika na uvratinama
8. PowerCommandTM NH Power Shift
9. AutoCommand CVT
 
secondgeneration je napisao(la):
Gde se izgubila tema New Holland traktori
Post je spojen: [time]1278943079[/time]​
_________________________________________________
Za gregorije83:
Predpostavljam da znaš da je New Holland nastao od Fiata i Forda. Da je sastavni deo CNH grupacije. Traktori do 105 ks se proizvode u Jessi Italija (FIat) a od 105 do 230 ks u Basildon Velika Britanija (Ford). Pojedine komponente se proizvode (T6000 i T7000):
1. Dizajnirani su u Basildon-u
2. Kabina se proizvodi u Croix-u
3. Zadnja osovina u Modeni
4. Prednja osovina u Modeni
5. Transmisija U Antwerp-u
6. Motor u Torinu
Fabrike su u 100% vlasništvu Fiata sem Antwerpa gde su vlasnici 95%.
Post je spojen: [time]1278978364[/time]​
_________________________________________________
Najpoznatiji patenti New Hollanda na traktorima su:
1. SupersteerTM zakretanje točkova 65 stepeni
2. FastSteerTM brzo zakretanje točkova u krajnji desni ili krajnji levi položaj
3. Comfort RideTM aktivna amortizacija kabine
4. TeraLockTM lako uklučivanje brave diferencijala
5. Terraglide IITM amortizacija prednjeg mosta
6. Advanced Power Management elektronsko upravljanje radom motora
7. Headland Turn Sequenning automatika na uvratinama
8. PowerCommandTM NH Power Shift
9. AutoCommand CVT
Kliknite za proširenje...

motor, prednji most, hidraulika....to su jedi od najbitnijih delova masine?
...pricamo o sastavljanju, ne o patentima...recimo na tg seriji...
 
Izabrao si jako tešku seriju jer se ta serija radi u SAD tako da se i hidraulika i prednja osovina i motor rade tamo. Pokusacu da prenesem u originalu ali moje je misljenje da bi za bilo kakvo poredjenje bila interesantnija serija T7000 (160-200 ks) jer nisam dovoljno upoznat da li McCormick ima traktore od 210 do 325 ks.
Motor:
-Cummins engine – Developed by Fiat Powertrain Technologies
-8.3 litres (9.1 litres for T8050)
-6 cylinder with 4 valves per cylinder
-Turbocharged and air to air intercooled
-Maximum torque = 1450 Nm
-Up to 47% engine torque rise
Osovine:
Standard Front Axle
- Class 3 Standard axle
• T8010 and T8020
• Outstanding reliability reputation
- Class 4 Heavy duty Axle
• T8030, T8040 and T8050 (standard)
• T8010 and 8020 (option)
- Two front differentials choices:
• Standard limited-slip differential
• Optional full-locking differential
Rear Axle
- T8050 comes with a class V axle
- Heavy-duty axle (class 4)
on all other T8000 models
-Tier III emissions compliant
I osovine i motor su New Holland proizvodi nisu uzeti od nekog proizvodjača (JD, Reno, Deutz...)
Napominjem da CNH pripada piramidi čiji je vrh Fiat.
 
A da nije mozda osovina ZF ? Koliko sam ja upoznat da u traktor fiat su isli ZF menjač i prednja vuča. A na nekima carraro ? :sta:
Ili sam ja to loncice pobrkao... :D
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh