Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
3,2m sklopivi consum 950kg, neki će reći nije to ništa ali rotori su masivni i pritom daleko od piramide.I ja ceo život koristim kombinaciju 82ka i 3.7 konskilde, što je kao i imt, i ne verujem da je lakši od 3.2 iz male privrede, i niti jedan problem..
Ne mogu da veslam celu temu,mislim da je Dukej ili neko drugi imao problem sa obrtomerom na belarusu da je pobrljavio. Mali sat je u pitanju 892. Da li ima leka za to? Kazaljka u radu seta do 2500 obrtaja i nazad.
Za sve probleme je pretežno kriva masa.Moj obrtomer za sad radi ok, ali nisam siguran koji je tačno bio uzrok takvom radu. Ja sam to malo istraživao na ruskom forumu i generalno kod svih problem bude u slaboj masi kabine, tj lošem kontaktu mase kabine sa masom šasije (jer alternator je na masi šasije a obrtomer na masi kabine, a signal za obrtaje ide sa alternatora). Ja sam očistio na belo i napravio dobre spojeve svugde gde kabina ima spojeve sa masom instrument table, i dodatnim žicama poboljšao spoj mase kabine i šasije i od tad obrtomer lepo radi. Ostalo mi je još da zamenim pletenicu i onda problem mase može biti odbačen, ali pošto mi je nakon tih zahvata jednom kazaljka skočila na tren, mislim da problem sa masom nije jedini problem... Ima negde u ovoj temi opisano šta sam radio...




