MTZ Belarus

danger kod 1523.3 nije problem ni kod mog 892 ali kod 892 ne skidam farove već samo 1 bočnu stranu i tako izduvam hladnjak!!!
 
UnIvErSaL774 je napisao(la):
danger kod 1523.3 nije problem ni kod mog 892 ali kod 892 ne skidam farove već samo 1 bočnu stranu i tako izduvam hladnjak!!!
Kliknite za proširenje...

Znam,problem je samo na 1221.2,nije problem ni kod 1221.3 jer ima veci hladnjak kao i 1523.3,ja moram da skidam hladnjak klime svaki put jer je nabijen skroz uz motorni i nemoze da se zavuce pistolj,nabijen je jer nema mesta,s prednje strane odmah dodju farovi koji su tik do ventilatora tako da je sve pasent..........Sto bi rekao Sava iz Kikinde"Bog odgore,sveti sava odole,svemir pljeskavica"......:haha:
 
Na jednom rusu sam ostao skroz bez struje, jel ima još nešto osim klema. osigurača (pregledano) i prekidača za masu što treba da gledam?
 
Ispod osiguraca na dnu instrument table imas jedan spoj(otpornik).Na njemu hoce da se izgube kontakti ponekad.Takodje imas dva buzira sa provodnicima koji se sastavljaju sa instrument tablom od dole i osiguravaju spojkom na zaokretanje(plasticna,hoce da se gubi kontakt na njoj).
 
Imam od jednog dede zakup (1,5 kj) koji mi uvek priča kako su lokvanci imali 2 puta sreću.Prvi put kada je napravljen DTD i "odneo" vodu i drugi put kada su masovno krenuli u pečalbu inače bi ostali sirotinja u odnosu na vas na bregu(Vladimirovac i BNS) što se tiče zemlje.Kada vidim kako lepo ide oranje shvatam da je u pravu.A kod nas živo blato .
 
Dobro vece,imam jedno pitanje u vezi MTZ 1221 iz 2000.god,nisam neki poznavalac MTZ traktora pa me zanima ima li neke razlike (i koje su ako ih ima) u motoru-menjacu-hidraulici izmedju ovog iz 2000. i recimo neki noviji 2009-10-11 itd. I da li vredi uzeti takav traktor?Hvala unapred!
 
deni89 je napisao(la):
Dobro vece,imam jedno pitanje u vezi MTZ 1221 iz 2000.god,nisam neki poznavalac MTZ traktora pa me zanima ima li neke razlike (i koje su ako ih ima) u motoru-menjacu-hidraulici izmedju ovog iz 2000. i recimo neki noviji 2009-10-11 itd. I da li vredi uzeti takav traktor?Hvala unapred!
Kliknite za proširenje...

Noviji modeli imaju mono blok hidraulik umesto klipa koji stoji izmedju dva rezervara i bolje se pokazalo u korist monobloka,drugaciji prednji most,menjac ima drugaciji raspored brzina na samoj palici al to je manje vise bitno koliko je vazno da su rotirali 4 brzinu u trecem rangu i 1 brzinu u cetvrtom rangu tako da sad novije generacije 1221 lakse krecu 1 brzinom kako prazni tako i sa teretom,ostalo je manje vise ostalo isto..........
 
Hvala na savetima!Sto se tice hidraulike to bi znacilo da skoro kod svih operacija bilo bi pozeljno imati tocak na prikljucnim masinama jer nema ''fino podesavanje'' ili u cemu je ta razlika u ovj hidraulici i monoblok?
 
Poslednja izmena:
kod monobloka nemas klip izmedju rezervara i pozicioni regulator ispod sedista,kod monobloka imas pozadi dva klipa (s leve i desne) na podiznim polugama i pozadi mu je sve,kod mono bloka imas dve rucke u kabini,s jednom dizes i spustas a s drugom podesis zeljenu dubinu,moze da radi i bez tocka,okacicu ti slike veceras ako se nezaboravim slikati....
 
deni89 je napisao(la):
Sto bi se reklo da je princip rada hidraulike kao kod 820,1025 i osltalih modela koji nemaju monoblok ili mozda gresim?
Nasao sam ovde slike sto je postavio Dragan18: http://poljoinfo.com/showthread.php?110-MTZ-Belarus/page244
Sto se tice prednjeg mosta jel ima nekih mana ovaj stari? Kako se ukljucuje prednja vuca?
Kliknite za proširenje...

Da,isti princip kao i na 820 samo sto je malko veci klip hidraulika,sto se tice prednjeg mosta to je neka kombinacija 820(cizme) i ravnog mosta,nisam cuo dal ima kvarova....

- - - - - - - - - -

Evo slika monobloka......
24pkikz.jpg
 
Malo ti je nejasno pitanje,predpostavljam da mislis na klipove ili cilindre gde su pricvrsceni,kao sto se vidi na slici na modelima koji imaju monoblok hidraulik imaju odpozadi na kucistu diferencijala zavrnut jedan odlivak(blok) koji je zaseban (zato se i zove mono blok) i u njemu je kompletna hidraulika sto se tice poluga,gore s desna se vide dve sajle koje idu iz kabine i sluze za komande (gore dole i odabir dubine rada),s leve strane pored toplinga se vide dva creva,donje deblje koje je povrat i gornje tanje koje dolazi sa pumpe hidraulika,malo vislje se vidi kako iz kucista(bloka) izlazi osovina na kojem su poluge(levo i desno),na bloku je i topling a kuciste ili blok ujedno sluzi i za montiranje poteznica za prikolice a ujedno su na njemu pricvrsceni klipovi tako da mu ono dodje kao nosac.....
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh