MTZ Belarus

a mozda slika i vara,nevidim najbolje kao da su bile obloge na njima????????????

- - - - - - - - - -

4pxxms.jpg
evo gde se steze.......................
 
Sad mi je sve jasno.Probaću da dotegnem tu maticu pa ću videti rezultata kad padne sneg.Kad mi se dešavalo da zadnji točkovi proklizavaju a prednji nisu povukli osetio sam da smrdi odatele negde.Nisam ni znao da tu ima te lamelice.
 
Netreba tu izmišljati toplu vodu, za 20 godina sam imao tri 82-ke i nikad nisam imao problema sa srednjim kućištem.Jednom godišnje proveriti tu maticu i obavezno proveriti-doteći ona tri vijka što drže samo kućište ka i nivo ulja u istom.
 
Samo nemojte stajnjak zaoravati,možda će vam onda lamele trajati.Ja sam uradio kao Paorpaor-možda on može bolje objasniti prednost izbacivanja lamela i ubacivanje čvrste veze.
 
Gospodine @Zoran0230 dobro je što ste to tako uradili.
Koliko se sećam vi radite oko kotlova pod pritiskom pa što onda ne izbcite sigurnosni ventil i blindirate njegovo mesto.Da li će kotlovi raditi? Hoće. Da li će eksplodirati ako dodje do velikog porasta pritiska? Hoće.
Zato su i montirane ove sigurnosne lamele i tanjiraste opruge da ako dodje do nekoh preopterećenja dodje do proklizavanja a ne do havarije. Izvinjavam se na ometanju u ovoj temi.
 
Ja ne izbacujem to jer sigurno mu je tu i mesto čim je neko stavio.Ako treba da se zamene -zameniću,dotegnuti i teraj dalje.
 
1025 nema te lamelice jer ima samo jedan kardan, on ima kvacilo prednje vuce koje se nalazi u menjacu, ali zna se desiti da i ono proklize.



@diklofen, onda samo zadnji kardan skines, i dotegnes.
 
panonstib je napisao(la):
Gospodine @Zoran0230 dobro je što ste to tako uradili.
Koliko se sećam vi radite oko kotlova pod pritiskom pa što onda ne izbcite sigurnosni ventil i blindirate njegovo mesto.Da li će kotlovi raditi? Hoće. Da li će eksplodirati ako dodje do velikog porasta pritiska? Hoće.
Zato su i montirane ove sigurnosne lamele i tanjiraste opruge da ako dodje do nekoh preopterećenja dodje do proklizavanja a ne do havarije. Izvinjavam se na ometanju u ovoj temi.
Kliknite za proširenje...

Ovo mi je uradio jedan od boljih mehaničara.Ja sam na Berku sve sklopke postezao do max da se ne bi uključivale.
Ja imam kardan sa bolcnom,tako da se prednja uključuje samo po potrebi.

A i ako se te lamele jače stegnu zar je to dobro.Zato sam i rekao da Paorpaor iznese svoja iskustva.
Na njivi gde je bačen stajnjak je pojeo lamele.
Javiću Vam ako se neđto zbog toga pokrje.
Zbog čega onda fabrika pravi duži nastavak da bu se uspostavila kruta veza.
 
Ja sam Vas pitao što ne skinete sigurnosne ventile sa kotlova i to može isto da Vam uradi najbolji majstor u Kikindi.
I to što ste postezali sigurnosne spojnice na Berku do kraja jako me raduje.Da li je i to uradio najbolji najbolji majstor?
Sve ima svoje mere pritezanja i to je navedeno u uputstvima pa pitajte tog najboljeg majstora da li slučajno zna na koliko se stežu te lamelice?
 
Ovo kod mene je prosto. Nema lamela nego je direktno preko uzbljenja spojena dva kardana. Nisam je puno koristio, ali tamo gde jesam, vrtelo se kako treba. Da li je dobro ili nije verovatno se kod mene to nece pokazati zato sto meni prednja vuca radi samo kad je tezi transport jer ne orem sa Breznjevim.
 
Aaa ja jos cuje mu kabini kad sam zaoravao stajnjak da kad pocne da slajfuje hoce da se cuje kako nesto proklizava i smrdelo je. I ja to moram malo doteci.

No danas zvao da pitam za alnaser za Belarusa. Nov alnaser sa paljenjem 24V je 100evra, a paljenje na 12V je 80evra, tako mi je rekla i rekla je da su to oni brze alnaseri. Koji traktori imaju paljenje na 24V? Moj ima na 12V i da li je neko preuredjivao da paljenje bude na 24V? Posto verovatno da bolje vrti na 24V? :ppozdrav:
 
panonstib je napisao(la):
Ja sam Vas pitao što ne skinete sigurnosne ventile sa kotlova i to može isto da Vam uradi najbolji majstor u Kikindi.
I to što ste postezali sigurnosne spojnice na Berku do kraja jako me raduje.Da li je i to uradio najbolji najbolji majstor?
Sve ima svoje mere pritezanja i to je navedeno u uputstvima pa pitajte tog najboljeg majstora da li slučajno zna na koliko se stežu te lamelice?
Kliknite za proširenje...


Ja razumem šta Vi hoćete da kažete.
Nemaju svi kotlovi ventile sigurnosti.Postoje i otvoreni sistemi.
Na Berka sanm Ja postezao sklopke i evo 7 godina radi bez problema.Ja ne tvrdim da to tako treba.
Kod ovog magstora se čeka u red.Na moje pitanje: šta je bolje,on je rekao da lamele brzo odu.Na svakom malo jačem opterećenju i tako sam se ja rešio za taj sistem.Verovatno nisam ja prvi.
Vi meni niste odgovorili zbog čega fabrika pravi taj deo koji se ubaciva u kućište.
Ako ja gledam u kotao-tj. manometar-ne treba ventil sigurnosti,pa tako i sa Rusom neću vaditi panjeve da bih nešto pokrjao.
 
@mirko68, ja sam na mom rusu imao na 24V i stalno sam imao problem sa strujom ,stalno je brljao temperaturu motora ,pritisak ulja,nikad nije jednako punio oba akumulatora... i otkako mi je majstor sve preradio na 12V otad imam mira, stavljen je brzi anlaser,sve parametre pokazuje tacno.
 
Samo mi još rešite nedoumicu na koliko da stegnem tu maticu na srednjem osloncu.Dali na 9 ili 14 "kila"?
 
Čekaj malo Diklofen! Prvo treba da se ustanovi dal trebaju lamele ili ne. Btw,zanima me ne zeekim nikoga! Valja biti oprezan inače sledi metla.
 
Zoran0230 je napisao(la):
Ovo mi je uradio jedan od boljih mehaničara.Ja sam na Berku sve sklopke postezao do max da se ne bi uključivale.
Ja imam kardan sa bolcnom,tako da se prednja uključuje samo po potrebi.

A i ako se te lamele jače stegnu zar je to dobro.Zato sam i rekao da Paorpaor iznese svoja iskustva.
Na njivi gde je bačen stajnjak je pojeo lamele.
Javiću Vam ako se neđto zbog toga pokrje.
Zbog čega onda fabrika pravi duži nastavak da bu se uspostavila kruta veza.
Kliknite za proširenje...

pozdravi ti tog jednog od "boljih mehanicara",da ispred rec mehanicara stoji i "bolji" sigurno ti to nebi preporucio da uradis,al jad..
ja licno svake godine zaoravam oko 15kj stajnjaka a ukupno oko 150kj zemlje i NIKAD mi te lamelice nisu otisle,svake dve-tri godine kad imam vremena preko zime dotegnem ako se uopste i da dotegnuti i nema tu problema,nisu te lamelice dzabe tu al tebi to nevredi izgleda objasnjavati kad teras samo po svom,i sigurno se neces javiti ako ti jednog dana nastane havarija pa ces videti koliki ce iznos dinarski biti a lepo je mogao da proklize,i zadnje.....fabrika tu prirubnicu nepravi uopste za takve bolje mehanicare,taj duzi nastavak ide fabricki u prednji deo medjuoslonca i sluzi da ima aksialno pomeranje u slucaju(a ima ga) lufta u prednjem mostu(kolevka),da nema toga pucali bi kardani pri najmanjem luftu,i sad.....neko se dosetio od tih cuvenih majstora i uzme tu flansnu(kupi je posto postoji kao rezervni deo al ne za tu namenu) pocupa osovinu i lamelice i ubaci tu flansnu i s zadnje strane i napravi krutu vezu menjaca i prednjeg mosta,i gle cuda.......divi se sam sebi kako je pametan,izmislio toplu vodu.....
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh