Ovako...ovih dana sam bio u poslu velikom,tako da nisam imao priliku da pisem o prednjoj vuci na 1025 i njenom koriscenju-naime,pravilno koriscenje koje cuva lamelice,prednji most i njegove sklopove,ukljucujuci i problem sa konusno-tanjirastim je:Uvek ukljuceno na stalno,jer ova druga opcija ne radi valjano(i po recima jednog mladog,ali najodgovornijeg po meni servisera AP)kada se radi tanjiranje,ako su uzglavnice vec uradjene,i postoji mekan sloj pod tockovima pri okretanju i ugao zakretanja nije veliki(potpun),nema potebe iskljucivati prekidac-u suprotnom malo rasteretiti pogon menjaca i iskljuciti do postavljanja tockova u pravac.kod oranja takodje uvek stalno ukljucena,stim kada se izlazi na put,iskljucuje se prekidac;time se izbegava kocenje traktora,naprezanja zupcanika koje dovodi do pucanja gore navedenih.inace ovo je za ravan most,jer kod obicnog(grbavog mosta) nije problem zbog sveobuhvatnih dimenzija pneumatika i manjeg kontakta sa povrsinom.prekidac iskljucivati u hodu sa rasterecenim pogonom(smanjenje broja obrtaja motora).ovako koriscenje obezbedjuje pravilno i dugotrajno funkcionisanje svih delova prednje vuce koja je,bar na nasem terenu-neophodna-i razlog vise ne izlagati se nepotrebnim troskovima.na seriji 1021/1221 postoji resenje za ovaj problem,tj postoji iskljucivac blokade i prednje vuce pri zakretaju tockova veceg od 19 stepeni,ali sam imao priliku da radim sa njim,i da ga otvorim,i ne svidja mi se,tj nisam siguran u rad(nekada omane),tako da sam i tamo koristio sistem koriscen na svom traktoru.bas se oduzilo,ali za sad toliko od mene.ako postoji neko pitanje od clanova,tu sam.
---------- Poruka napisana u 13:56 ---------- Prethodna poruka je at 13:51 ----------
---------- Poruka napisana u 13:56 ---------- Prethodna poruka je at 13:51 ----------
Inace,u okolini postoji jos jedan traktor identican tvome,i poseduje identican problem sa temperaturom-cim ga optereti malo-povecava se i nikada ne moze da iskoristi snagu do granice koju taj traktor mora da ima.covek kaze od kada ga je kupio tako je:menjana glava,hladnjak,termostat,sat temperature,vodena pumpa,i bez uspeha,blok nisu hteli da menjaju u garanciji,inace traktor je uzet preko ZZ"Visnja".juce oro duboko na capuru, bilo dosta tvrdo pa zakacio danas tanjiracu da razbijem to. radio sa 1025 i ferocoop 28 diskova. devetom ide dosta sporo, a desetom prilicno dobro radi, ali dize temperaturu. tone traktor dosta i dosta proklizavanja ima. upalim prednju vucu, savrseno, dobijem i brzinu i dobru trakciju (skoro da ne proklizava uopste), temperatura se vrati na 80 C. sad, koliko je pametno raditi sa stalno upaljenim prednjim pogonom. u oranju sam morao tako, vucem 4 x 35 po dosta tvrdom, ali mi ovde deluje dosta kao drndanje traktora. jel mu ne smeta sto gasim prednji pogon svaki put kad izlazim na uvratine? kod njega je elektro magnetna na taster. bojim se da mu ne razdrndam prednji most tim stalnim paljenjem i gasenjem. probao sam automatsku, al mi se uopste ne dopada kako ona cesto pali gasi prednji pogon. rus je kod mene 6 godina, nov je dosao i od prvog dana kad se upali prednji pogon oseti se vibriranje volana. jel to kod njih normalno ili sta? nisam imao ranije potrebu da palim prednju pa zato i pitam, nisam siguran jel to to.