MTZ Belarus

@zrine ne ocekujem ja nego vlasnici. @diklofen ni imt ne riknjava tako brzo. @srdjan7 hoces da kazes da je prednja vuca skuplja nego drugi traktor? @steve 73 traktor je 2009 i covek je radio oko 140kj a od jesenas radi oko 220kj. do 2009 je radio sve sa 2 imt 558 koji su 30+godina a i dalje ispravni. a mtz ce za 30 godina .... biti remontovan uzduz i popreko! ako dajes 25000e za traktor onda i ocekujes da te sluzi bar 3-4 god a ne da ga svake sezone tj dva puta godisnje rastavljas. niko ne ocekuje 30g dovoljno je i 3g ali... @gogi666 ispravno mislis! @ratarhr dobar ti kolega kad za 8-9godina tako uznapreduje! izgleda da smo mi ostali glupi pa zaradjujemo citav zivot za takav (mozda ni takav) vozni park ali polovan! ubedjivanja je dosta,otvaram temu kvarovi traktora i tamo lepo mozemo postaviti slike pa neka svako ima uvid sta se kojem traktoru desava na .... moto casova.
 
@zrine ne ocekujem ja nego vlasnici. @diklofen ni imt ne riknjava tako brzo. @srdjan7 hoces da kazes da je prednja vuca skuplja nego drugi traktor? @steve 73 traktor je 2009 i covek je radio oko 140kj a od jesenas radi oko 220kj. do 2009 je radio sve sa 2 imt 558 koji su 30+godina a i dalje ispravni. a mtz ce za 30 godina .... biti remontovan uzduz i popreko! ako dajes 25000e za traktor onda i ocekujes da te sluzi bar 3-4 god a ne da ga svake sezone tj dva puta godisnje rastavljas. niko ne ocekuje 30g dovoljno je i 3g ali... @gogi666 ispravno mislis! @ratarhr dobar ti kolega kad za 8-9godina tako uznapreduje! izgleda da smo mi ostali glupi pa zaradjujemo citav zivot za takav (mozda ni takav) vozni park ali polovan! ubedjivanja je dosta,otvaram temu kvarovi traktora i tamo lepo mozemo postaviti slike pa neka svako ima uvid sta se kojem traktoru desava na .... moto casova.

Pa ja bas započeo takvu temu "Radni sati"
 
@ savoris

Ja znam za dva slučaja da su na blok od MTZ-52 montirali glave od MTZ-82. Mislim da tu treba i da se prilagodi usisna grana i da se ne poklapaju rupe na zaptivaču glave. Pumpa VP mislim da ostaje na 1800 obrtaja zbog tegova radilice,

Normalno da moraju i klipovi da budu od MTZ-82, kao i ventil-dekla i bregasta osovina, ali za bregastu nisam siguran.:sta:
 
Poslednja izmena:
Ti dodaj u naslovu "radni sati i kvarovi" .

Pa ne mogu to ja uraditi, treba neki od modova da promijeni ime. Inače bi baš dobro došlo da postoji takva tema, mogla bi se kasnije i statistika napraviti, ono, na toliko i toliko sati može se očekivati ta se pokvari taj dio i slično, postoji i nauka koja se time bavi i zove se Terotehnologija.
 
svaka cast ako priznajes! problem je sto vecina ljudi ne zna da ovi novi mtz nisu ni blizu kvaliteta starih! ali jos vece zlo je sto znam puuno primera mtz-a koji su se pokvarili a da nisu silovani (tj nije kriv vozac) sta vise tek su poceli da se razradjuju. tema otvorena a moderatori neka regulisu kako misle da je najbolje.
 
Ja imam rusa 820... i ja sam prezadovoljan sa njim.... i koliko vidim ovde ima ljudi koji nisu nikada upregnuli belorusa u brazdu ili nesto slicno, a bacaju drvlje i kamenje na isti kao da ih je doveo do propasti... strasno!!!!!!
 
meni nije jasno kako neki ljudi razmisljaju,to je strasno ::jako_besan:: ,za 35000 kupis NOVOG rusa od 130 konja,koji je 2011 godiste i koji 0 moto casova,a neki uporno govore da je bolje za te pare kupiti koliko sam video iz pre par postova polovnog kejsa starog 10 i vise godina sa po 5000 ili 6000 radnih sati.to je jako pogresno misljenje :nono: ,bolje kupiti novo nego polovno,ali ko je ikada kupovao nove masine videce da sam u pravu,i gde god da sam video slike ove na forumu sto neko stavlja na svakoj slici stoji ili nov dzon dir ili kejs ,masej.....ali obavezno u pozadini mora da stoji neki rus koji je dosta radio i zaradio taj drugi, ili da stoji neki prikljucak za traktore obavezno mora da ga nosi rus. i da kazem "Novo se tera ,a polovno se hvali"
I ja se slazem sa tobom mi smo kupili malo je :off_topic: al se izvinjamvam mi smo kupili Ursusa C-360 sa skladista nova,ali zato moji rodjaci su kupili MF-a 264s koji je bio dobar ali mu je pucala pšoluosovina,nikada ne mozemo u polovnog traktora da znamo sta su mu bili kvarovi jer ipak ko kupi novo bilo sta nije promasio novo je novo!!!!
 
Onda se ne zamaraj sa glupostima.Mi kada smo kupovali rusa čuli smo sve i svašta u vezi rusa. I ja sam očekivao kvarova na tom traktoru. Imao jesam kvarova. Pisao sam ovdje na forumu i to je sve bila moja krivica.
Uz malo polakšeg vožnje i pažnje na traktoru, rusevi mogu poslužit.

Ma sinisa je uporan da nam dokaze da samo on zna sta je traktor
 
@ savoris

Ja znam za dva slučaja da su na blok od MTZ-52 montirali glave od MTZ-82. Mislim da tu treba i da se prilagodi usisna grana i da se ne poklapaju rupe na zaptivaču glave. Pumpa VP mislim da ostaje na 1800 obrtaja zbog tegova radilice,

Normalno da moraju i klipovi da budu od MTZ-82, kao i ventil-dekla i bregasta osovina, ali za bregastu nisam siguran.:sta:

za sada ipak ostaje 52ka pošto sam uz pomoć člana ''montoya'' nabavio :glavu,hladnjak,vodenu pumpu , prednji reduktor i još mnogo dijelova
glava još nije ispitana ali djeluje uredno , malo je na jednom klipu nagorila ali ravnjanje će da je sredi , ujedno se mora jedan sic ventila zamijeniti ali to su sitnice
najvažnije mi je da je glava čitava i onda radim dalje , našao sam i ovdje kod nas hidrotest tako da sutra ili prekosutra nosim glavu na testiranje i sredjivanje
hidrotest je 20e a ravnanje 15e , frezovanje siceva je 10e za svih 8 ventila , nisam pitao koliko je zamjena ovoga sica ali smatram da nije mnogo
nego ne pitah ove u servisu imaju li siceve , valjda imaju ili ga mogu napraviti , nemam pojma
 
Skuplje je to kod tebe savo , u mom kraju je hidrotest 10e i ravnanje 10e frezovanje ventila mi drug radio sam, na ventil namazao pastu provuko kroz glavu na ventil stavio crevo za gorivo i crevo blago potezao i trljao medju dlanovima
 
rale to je šlajfovanje ventila , pričam o frezovanju ;)

a da je skuplje kod mene , to jeste , nemaju mnogo(dovoljno) konkurencije kao u SR
 
Za slajfanje ventila moras samo imati pastu i kosta oko 10 eura.Za rucno frezovanje ventila moras imati kofer frezera i polovni najjeftiniji kostaju 250 eura.
 
Frezeri za frezanje siceva ventila na glavi motora.Rucni.
slika-117804-2011-01-129.jpg


Pasta za slajfanje ventila.
images.jpg
 
Za slajfanje ventila moras samo imati pastu i kosta oko 10 eura.Za rucno frezovanje ventila moras imati kofer frezera i polovni najjeftiniji kostaju 250 eura.

ma znam ja to , ali izgleda da ''attila'' ne razumije , ovo je ručni alat za frezovanje , može i mašinski da se uradi
da na bude zabune , ventile su i ufrezovali i ušlajfali , a prije toga je zamijenjen jedan sic
 
Nazad
Vrh