MTZ Belarus

Rus i jeste ratna masina,kad crkne radis generalnu u sred njive stavis dole dve palete i pici :haha: :haha: ma ko ga j e neka i crkne kad ima delova i nisu skupi a netreba ni majstor za vecinu stvari,mozemo pricati sta hocemo cinjenica je da je rus raga za obradu zemlje a ne za sepurenje selom,a ko ima neka se sepuri nema jeda,pozz svim vlasnicima rusa i ja sam jedan od njih :ppozdrav:
 
Kupi polovne felne.Jel neko tanjirao i kultivirao sa duplim tockovima?Meni su se podsmevali mestani imas traktor ko biblija mator jos mu duple tockove stavljas.Uglavnom ti sto su se sprdali rus je sranje i grubijaner da mi ga novog doteraju u dvoriste nebi ga uzeo a sad svi oni doterali nove ruseve.Dobio je na snazi sigurno ja nisam mogao da vucem konsum tanjiracu sa pakerima bez duplih tockova nikako ovako mu se kolko tolko olaksalo.
 
na šta treba obratiti pažnju pri kupovini polovnog rusa :sta:
voleo bi da čujem mišljenje od poznavaoca
drugar ide da gleda (traži) 82-ku starog tipa pa idem s njim,sa rusima nisam radio pa me zanima šta treba gledati....
 
MONTOYA je napisao(la):
na šta treba obratiti pažnju pri kupovini polovnog rusa :sta:
voleo bi da čujem mišljenje od poznavaoca
drugar ide da gleda (traži) 82-ku starog tipa pa idem s njim,sa rusima nisam radio pa me zanima šta treba gledati....
Kliknite za proširenje...

samo da je što jeftiniji :D i da nema nekih kapitalnih lomova
 
Da ima ulja.Nisam mogao da verujem pre neki dan brat došao kod mene u rikverc sa njive sa 52-kom.Kaže zakovala mu prednja vuča neće napred nikako već samo nazad,mi na merač on suv,naspemo litar ulja traktor popravljen i on ode nazad na oranje. :sta: Da mi je neko pričao ja bi se smejao
 
@MONTOYA

Vozim MTZ-82 i dok nisam ovog pronašao, mnogo sam traktora "gledao", obišao sam pola Banata i celu Bačku, a na kraju sam kupio traktor maltene iz mojeg mesta, a najviše me je privukao odličnim gumama, besprekornom hidraulikom i solidnim motorom. Kod MTZ traktora je na prvom mestu, kao što kaže moj cenjeni prijatelj Savo -cena. Ako je dovoljno jeftin da za godinu dana u osnovnoj obradi vrati pare, onda je to solidno.

Što se tiče samog traktora, treba se raspitati dali je registrovan, ko je vlasnik, kada je bio na tehničkom, da li se poklapaju brojevi iz saobraćajne, jer se danas nije igrati sa tim stvarima. Ako sve to štima i ne izaziva neku sumnju, onda treba pristupiti razgledanju ponuđenog, a kod mene su tu na prvom mestu zadnje gume, koliko su istrošene, koliko su stare, koje marke, jer neki bofl, koji se izliže za tri godine se može naći za 250 eura po komadu, a recimo Gudijer kakve ja imam na traktoru koštaju 1400 eura komad, tako da dolazimo do toga što smo rekli na početku u vezi cene. Bitne su dosta i felne, da li su varene, pojačavane, kompletnost matica i šrafova kojima se stežu felne, ukopanost konusa u obruču felne dosta govori o dotezanju, obavezno treba pogledati unutrašnju stranu točka proveriti da li postoji curenje semeringa na poluosovini, a Savo zna koji je to posao da se zameni, jer loš semering ukazuje da je otišao i ležaj točka, a to povlači uvećane zazore u velikim zupčanicima i diferencijalu koji se pri većim brzinama "čuje".

Obavezno treba pogledati spojeve šasije sa prednjim trapom i zvonom motora, jer tu su mnogi "rusevi" vareni, nisu original šrafovi i platne, a ti spojevi su značajni, jer oni trpe velika opterećenja. Kada se podigne hauba, tu se vidi da li negde masti dizna ili dihtung ventil-dekle, kakav je grejač, elektro-instalacija itd. Posle toga treba proveriti nivo i kvalitet ulje. Ako je ulje dobro i ima ga preko optimuma ili je na maksimumu, budi siguran da motor troši ili negde razbacuje ulje, jer mu je ulje dolivano, a niko ne prodaje traktor sa tek zamenjenim uljem. Ako je motor hladan i nije skoro paljen, sa ispravnim grejačem i jednim grejanjem on mora "sastaviti" ako je sve u redu.

Kada je motor upaljen, on mora da posle nekoliko minuta rada dobije ravnomeran zvuk, bez trzanje i bez dima. Kada motor radi na leru, probaj da uključiš i isključiš kompresor i pumpu hidraulika. Zvuci koje budeš čuo neka te ne oteraju od daljeg razgledanja, već proceni u kakvom su stanju ti uređaji. U kabini su ti najvažnije komande hidraulika, kvačila i kočnice. Pitaj za blokadu diferencijala, ali ona u original verziji kod 90% MTZ-82 starijih godišta neradi, ali na to nemoj obraćati pažnju, ako imaš potrebu za njom to se lako sredi. Podigni poluge hidraulika i proveri luft u čaurama u kućištu diferencijala i to u gornjum polugama i u donjim kroz koje prolazi osovina za fiksiranje. Podigni ručicu hidraulika da se spuste poluge i opet proveri slobodan hod, a to će ti pokazati razliku u istrošenosti čaura i koliko je traktor u kojem položaju radio. Spusti polugu za dizanje poluga i iz srednjeg položaja je malo podigni, ali ne do kraja i videćeš da li hidraulik prinudno spušta poluge. Ako imaš mogućnosti da ispod poluga postaviš neki oslonac (zakačen plug ili podmetni panjeve) podigni traktor u prinudnom režimu, zablokiraj hidraulik i ugasi ga. Videćeš sve nedostatke hidraulika, ako čuješ krckanje, znači da razvodnik propušta, gumice i tefloni u cilindru nisu dobri... Ako je podigao zadnje točkove vazduh, možeš zavrteti zadnje gume i videti u kakvom su stanju zadnji točkovi.

Sada sam stvarno odužio, ali ću spomenuti još jednustvar, a to je da proveriš luft u volanu i da li volan zaokreće isto i levo i desno, odnosno da li točkovi skreću više u jednu ili drugu stranu kada ih namotaš i da li se lako vrti volan i da li ilma veze broj obrtaja motora sa lakoćom okretanja volana.

Za sada toliko, a ako me nebude mrzelo, nastaviću kasnije. Ljubiteljima rusa neće smetati neke svakodnevne stvari, a onima koji su nadrugoj strani, neka mi ne zamere i preskoče ovo mada mislim da to nikom ne šteti, a ako ne šteti, znači da koristi.

Pozdrav od Mirka iz Kule. :cao:
 
Svaka čast Mirko na ovim savetima! ::svaka cast::

Ja bih trebao (ako sve bude kako sam planirao) da dogodine uzmem nekog rusa. U prvom planu mi je komšijin koji će verovatno biti na prodaju ukoliko on kupi neki veći traktor. Ukoliko ne bude njegov na prodaju, onda ću tražiti dalje tako da do jeseni rešim to pitanje. Ovi tvoji saveti su baš ono što sam hteo da znam jer nikad pre nisam vozio rusa. Mada bih ja najviše voleo, da ako nađem nešto što mi se sviđa, povedem tebe kao stručnog konsultanta jer i pored ovih saveta ja ne bih znao da li je traktor dobar ili ne (npr. ne bih znao ni koju ručicu treba pomerati za hidraulik :D ).
 
@ Dukej

Prijatelju, ja za sebe nikad ne govorim da sam dobar poznavalac MTZ traktora, ali muka me je naterala i 20 godina ne izlazim iz njih i silom prilika sam te stvari upoznao i nije mi žao, a što se tiče saveta, to nije problem, često prolazim kroz Srbobran, a i namerno da odem nije neki problem. Ako moj prethodni post nije bio jako naporan ujutru ću nastaviti sa mojim zapažanjima i iskustvima sa MTZ traktorima.

Pozdrav od Mirka iz Kule. :cao:
 
vidim ja da svi sto paze lose prodju tako da oni su pazili na 1025 ja ako ga kupim cu ga klati pa mozda duze izdrzi :DD ipak je to rus :ppozdrav:
p.s.nije rus bo zna sta al kad lamela kosta 2200 din teraj brate do mile volje :D no uz malo racunice ne isplati se rus...ako npr neki strani traktor kao case jx 95 potrosi samo 2 l goriva na sat manje na 5000 sati je to 10000e ako se ne varam,to :nono: za baciti....
Post je spojen: [time]1292032193[/time]​
_________________________________________________
grunt je napisao(la):
Rus i jeste ratna masina,kad crkne radis generalnu u sred njive stavis dole dve palete i pici :haha: :haha: ma ko ga j e neka i crkne kad ima delova i nisu skupi a netreba ni majstor za vecinu stvari,mozemo pricati sta hocemo cinjenica je da je rus raga za obradu zemlje a ne za sepurenje selom,a ko ima neka se sepuri nema jeda,pozz svim vlasnicima rusa i ja sam jedan od njih :ppozdrav:
Kliknite za proširenje...

No i u ovom ima istine.
 
Okrim je napisao(la):
@ Dukej

Prijatelju, ja za sebe nikad ne govorim da sam dobar poznavalac MTZ traktora, ali muka me je naterala i 20 godina ne izlazim iz njih i silom prilika sam te stvari upoznao i nije mi žao, a što se tiče saveta, to nije problem, često prolazim kroz Srbobran, a i namerno da odem nije neki problem. Ako moj prethodni post nije bio jako naporan ujutru ću nastaviti sa mojim zapažanjima i iskustvima sa MTZ traktorima.

Pozdrav od Mirka iz Kule. :cao:
Kliknite za proširenje...

Svaka čast Mirko, ma legenda si čovječe!

Čitam tvoje savjete i vidim da onaj MTZ 82.1 Turbo koji sam gledao u Batkoviću ima neke mahane koje si ti opisao (nemiran rad motora, nejednak ajnšlag volana, neko mljevenje nazad kad se uključi kardan...)

Fakat svaka čast!
 
Belarus netroši ništa više od ostalih traktora ali treba mu prilagoditi radne mašine da nebi radio na prazno. I po meni Belarus nije traktor za lake poslove (Prskanje, špartanje...) tojest zahteva da imate još jedan mali traktor pored njega. Inače pomenuti Kejs jx95 netroši ništa manje od Belarusa a snagu ima otprilike istu ili malo manju od belarusa 820, provereno.
 
mikulaš je napisao(la):
Belarus netroši ništa više od ostalih traktora ali treba mu prilagoditi radne mašine da nebi radio na prazno. I po meni Belarus nije traktor za lake poslove (Prskanje, špartanje...) tojest zahteva da imate još jedan mali traktor pored njega. Inače pomenuti Kejs jx95 netroši ništa manje od Belarusa a snagu ima otprilike istu ili malo manju od belarusa 820, provereno.
Kliknite za proširenje...

Kako i ko je proverio ?
 
mikulaš je napisao(la):
Belarus netroši ništa više od ostalih traktora ali treba mu prilagoditi radne mašine da nebi radio na prazno. I po meni Belarus nije traktor za lake poslove (Prskanje, špartanje...) tojest zahteva da imate još jedan mali traktor pored njega. Inače pomenuti Kejs jx95 netroši ništa manje od Belarusa a snagu ima otprilike istu ili malo manju od belarusa 820, provereno.
Kliknite za proširenje...

Tacno tako u potpunosti podrzavam ovo tacno je to da rus trosi isto kao i ostali traktori a od nekih i manje.Ima kod mene dva keisa jedan 95 drugi 105 trosili su 18 litara evro dizela po jutru u oranju a rus 14 litara d2 pa ti vidi na kolicinu zemlje matematiku :cao:
 
Rekla kazala... tra la-la
Od tog divana cemo ovu temu pretvoriti u hrpu beskorisnih postova.
Mom drugaru je crkla pumpa za volan na 820. Nova kosta 980 din. Koliko ce ta trajati videcemo a on je jako cuvaran i pazljiv prema traktorima. Masine su mu za svaku pohvalu sto se tice odrzavanja.
Usput sto se tice poredjenja moj kejs je u dubokom oranju trosio 9 l D2. :cao:
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh