MTZ Belarus

dukej je napisao(la):
Zaturio sam negde vizitku od Dime, pa ako neko zna adresu i telefon neka napiše...
Znam da je negde u Povrtarskoj kod Najlon pijace, ali ne znam tačno koji je broj jer tamo ima više prodavaca delova za MTZ...
Kliknite za proširenje...
Javi i meni gde ima ako nađeš kutije. Do skoro je bilo svuda za 1500 din. Sad vidim nema na KP ove za IMT 3000+ !
Kažu da to ide uz traktor, al se setili majstori iz Agropanonke pa poskidali. :)
 
nebojsa100 je napisao(la):
Ni jedno,15w40.
Ako ga troši ili je pao pritisak nećeš mu mnogo pomoći sa 20w50.
Kliknite za proširenje...
Nevezano, jel se isplati stavljati keramičku lamelu?

Takođe šta misliš koji bi najveći pritisak trebao da bude u hidraulici? Sad kad sam čačkao mislim da mi majstor reče da je preko 250. On kaže da je u gornjoj granici, al kao OK je. Negde sam pročitao da treba da bude 200?
 
dusanboss je napisao(la):
Nevezano, jel se isplati stavljati keramičku lamelu?

Takođe šta misliš koji bi najveći pritisak trebao da bude u hidraulici? Sad kad sam čačkao mislim da mi majstor reče da je preko 250. On kaže da je u gornjoj granici, al kao OK je. Negde sam pročitao da treba da bude 200?
Kliknite za proširenje...
Na ruse sa jednom lamelom se ne isplati stavljati običnu keramicku lamelu,džabe "keramike" kad srce pukne.
Sad uopšte treba izbegavati njegovo fabricko kvacilo jer postoje mnogo bolja.
Sto se hidraulike tice nema potrebe da radi na 250 bara,200,220 mu je i više nego dovoljno a 180 bi trebalo da je fabrički.
 
Isti problem...naredja sve devetke...pa se nakon nekog vremena unormali.i tako radi vec par godina.
 
jedan uvek šanta sa punjenjem kod tog sistema i te sklopke i kod mene kad ih stavim.na punjač jedan je redovno ispražnjen dog drugi nije
 
North ARMY je napisao(la):
Ovo je verovatno elektronsko paljenje na 24v?
Inace 1 akumulator je otisao desni, sledi zamena samo jednog.
Kliknite za proširenje...
Da to kraj trube, ovdje su releji zavezani gore , trebalo bi da su u kabini , ne vjerujem da je neko to radio , vjerojatno "ruska" tehnologija.

Inace ta elektronika krepa jer ta kutija nema dobar kontakt sa alu hladnjakom , kao namjerno da su podbacili zicu ispod za masu i nema elektronika dobar kontakt sa hladnjakom i hladnjenje zbog cega i otkaze.

Originalna elektronika je relativno skupa a napravljena je kao amateri hobisti da su je pravili, inace postoje kineski pretvaraci sa 12 na 24 (28) volti ,za kamione daleko bolje napravljena i puno jeftinija ali treba prepravka ubacivanja releja da ne puni kad je traktor ugasen.

Inace ako elektronika radi kako treba taj aku je puniji i duze ce trajati od onog drugog , akumulator ode jer elektronika ne puni i isprazni se poslije 10 tak pokretanja traktora i treba ga dopunjavati.

Da zakljucimo da su rusi napravili tu elektroniku kako treba to bi rjesenje bilo daleko bolje od BAP sklopke koja daleko brze unistava akumulatore kod punjenja , uostalom zato postoji na baterijama na alatima elektronika za balansiranje punjenja.
 
Najbolje resenje je 12v + dekompresor za nas neekstremiste koji palimo traktor do decembra. Starog sam imao 5 godina i nikad problema, dosao sa polovnim akumulatorima, sa takvima je i otisao.
 
Za zimsko paljenje ne postoji nista bolje nego grejac antifriza,tj bloka motora.Kakvi releji,pretvaraci,ovo,ono ....kad je blok ugrejan od motora,upalice i sa akumulatorom iz skutera.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh