Traktor sa teskom masinom nazad na hidrauliku prebrzo ide po neravnom,jarcima,prekopima(od pluga npr)udarne rupe na asfaltu,dupli tockovi takodje...i slicno.poenta svega je da su lezajevi poluosovina isti na 52 koja ima 3.5 tone i nosi nazad vecinom do 500 kg tereta-i na 1025 koji ima sam preko 5 tona i ima veoma jak hidraulik koji nosi i do 1.5 t.sta znaci to 'neosecajan' ?sta se pogresno radi?
Ako je pod garancijom zalis se servisu a ako nije onda skineš žicu,skineš davac,blindiras rupu i vozis dalje a i ako je u garanciji najverovatnije će I oni to isto uraditi.
Pod garancijom je ,u ponedeljak zovem servis primetio sam i curenje ulja na holenderima ispod kabine.
Ako je curenje sa desne strane volana velika verovatnoca je da curi bas na tom davacu,u svakom slučaju žalite se AP,glupos je u pitanju ali nemoj sami da cackate zbog garancije.
Што кажу ако цури уље значи да га има тамо одакле цури. А кажу да има и централно подмазивање (у већини случајева).Навикавај се полако
Posto sam radio prepravku na hidraulicni autopilot. Rus ima nepovratni ventil na kucistu povratnog filtera, odnosno on je u vijku koji je na kucistu povratnog filtera ulja. I treba da napravi otpor oko 0,5 povratu protoka ulja sa filterom , a taj pritisak je dovoljan da iskljuci prekidac pritiska koji je ispred tog ventila , znaci ako padne ispod 0,5 bara lampica svijetli, a ona moze da trepti kad ima zraka u sistemu.
Na zalost jos koriste stari imperijalni konus umjesto din 24 na holenderima.
Kod mene 1021 zakljucava jednu rucicu
