MTZ Belarus

Novi belarus 1221.4 sa Deutz motorom. Izgleda da onaj Blerus 820.4 za koje se raspitivao član Bećarina pusta,izgleda da je taj takoder sa Deutz motorom

 
mladenmaso je napisao(la):
IMT-550 je napisao(la):
Lala iz Banata je napisao(la):
Ima .4 sa Deutz-om i MMZ-om, cak MMZ-ov motor razvija par konja vise i ima veci obrtni moment. :D
Da nisi mislio na MTZ ili je to nesto novo pa ja neznam...... :sta: :ppozdrav: :cao:
mmz minski motorni zavod
E tako vec moze , a MTZ = Minski Traktorski Zavod..... :cao:
 
10wk7b9.jpg
,
Post je spojen: [time]1278027949[/time]
_________________________________________________
evo i ostale slike
,,,
Evo ljudi i slika kako je kod mene reseno.Izvinite na cekanju ali neradi mi sve kako ja ocu.
Kao sto vidite blokada diferencijala nije instalirana kod mene zato sto meni to ne treba jer ja imam motor perkins i dovoljno mi je samo prednja vuca.To ja mislim da nebi trebalo da bude problem jer moze ici i prerko vazduha i moze se ukljuciti i na levi izvod za kipovanje .onda bi bilohidraulicno ,a ukljucivalo bi se u kabini na prvu rucicu od volana kao kad kipujete.Samo tada nesmete zaboraviti i da iskljucite,jer kad ukljucite pritisak u crevu ostaje samim tim i ukljucena blokada.
Pozdrav forumasi ako sam nekom pomogao
Post je spojen: [time]1278060929[/time]
_________________________________________________


Inace cilindar dole je dajcov
 
hrnciar je napisao(la):
10wk7b9.jpg
,
Post je spojen: [time]1277995549[/time]
_________________________________________________
evo i ostale slike
,,,
Evo ljudi i slika kako je kod mene reseno.Izvinite na cekanju ali neradi mi sve kako ja ocu.
Kao sto vidite blokada diferencijala nije instalirana kod mene zato sto meni to ne treba jer ja imam motor perkins i dovoljno mi je samo prednja vuca.To ja mislim da nebi trebalo da bude problem jer moze ici i prerko vazduha i moze se ukljuciti i na levi izvod za kipovanje .onda bi bilohidraulicno ,a ukljucivalo bi se u kabini na prvu rucicu od volana kao kad kipujete.Samo tada nesmete zaboraviti i da iskljucite,jer kad ukljucite pritisak u crevu ostaje samim tim i ukljucena blokada.
Pozdrav forumasi ako sam nekom pomogao
Post je spojen: [time]1278028529[/time]
_________________________________________________


Inace cilindar dole je dajcov

Pozz, fakat je dobro uradjeno! Zanima me gdje je odvedeno povratno ulje? Vidim cijev kojom ulje dolazi od pume, to je tanka cijev koja prolazi gore pored šipke koja povezuje volan i orbitrol (malo mi čudno što je ta cijev produzena onim gumenim nastavkom, zar moze to da izdrzi pritisak?). Takodjem, vide se i crijeva koja idu u cilindar, njih je dva pošto je cilindar dvosmjerni. Vidim i crijevo za povrat ulja, to je svijetlo-crveno deblje crijevo koje izlazi iz orbitrola gore. Ispravi me ako sam gdje pogriješio. Zanima me gdje je odvedeno to povratno crijevo? Ako mozes, slikaj i taj dio.
 
stiv je napisao(la):
savoris je napisao(la):
IMT-550 je napisao(la):
Pa sta kaze rule jel mu se svidja zadatak..... :haha: :ppozdrav: :ppozdrav: :ppozdrav: :cao:
misliš rekreacija ::namigivanje:: :D
Ma pusti ga jebava me.... ::namigivanje:: kaže ; jel si ti mene kupio da vučem...poluprazne prikolice :zli: :udri:
Pa dok se nerazradi bice tako , a posle ih puni do vrha i piciiiiiiiiiiiiiii............. ::traktor1::
 
zombie_666 je napisao(la):
hrnciar je napisao(la):
10wk7b9.jpg
,
Post je spojen: [time]1277963149[/time]
_________________________________________________
evo i ostale slike
,,,
Evo ljudi i slika kako je kod mene reseno.Izvinite na cekanju ali neradi mi sve kako ja ocu.
Kao sto vidite blokada diferencijala nije instalirana kod mene zato sto meni to ne treba jer ja imam motor perkins i dovoljno mi je samo prednja vuca.To ja mislim da nebi trebalo da bude problem jer moze ici i prerko vazduha i moze se ukljuciti i na levi izvod za kipovanje .onda bi bilohidraulicno ,a ukljucivalo bi se u kabini na prvu rucicu od volana kao kad kipujete.Samo tada nesmete zaboraviti i da iskljucite,jer kad ukljucite pritisak u crevu ostaje samim tim i ukljucena blokada.
Pozdrav forumasi ako sam nekom pomogao
Post je spojen: [time]1277996129[/time]
_________________________________________________


Inace cilindar dole je dajcov

Pozz, fakat je dobro uradjeno! Zanima me gdje je odvedeno povratno ulje? Vidim cijev kojom ulje dolazi od pume, to je tanka cijev koja prolazi gore pored šipke koja povezuje volan i orbitrol (malo mi čudno što je ta cijev produzena onim gumenim nastavkom, zar moze to da izdrzi pritisak?). Takodjem, vide se i crijeva koja idu u cilindar, njih je dva pošto je cilindar dvosmjerni. Vidim i crijevo za povrat ulja, to je svijetlo-crveno deblje crijevo koje izlazi iz orbitrola gore. Ispravi me ako sam gdje pogriješio. Zanima me gdje je odvedeno to povratno crijevo? Ako mozes, slikaj i taj dio.
Pa povratno crevo se vidi ono se spaja tamo pored otvora za sipanje ulja,i to sto je nastavljeno sa gumenim crevom nema veze jer tu se nestvara pritisak
 
Pa povratno crevo se vidi ono se spaja tamo pored otvora za sipanje ulja,i to sto je nastavljeno sa gumenim crevom nema veze jer tu se nestvara pritisak

Aha, razumijem sad, ono gore pored šipke volana je povratno crijevo, pogrešno sam shvatio. Ono debelo svijetlo-crveno crijevo ide dakle od pumpe? Mozes li postaviti tu sliku, gdje se vidi odakle dolazi crijevo koje je pod pritiskom?
 
Nazad
Vrh