nebojsa100
Član
Oko 42,43l stane.
Sipa se tu sa strane u cosku kabine.
MTZ Belarus
- Začetnik teme bubiša
- Datum pokretanja
Sipa se tu sa strane u cosku kabine.
То ће и бити.
Sve je to po meni dobro.Na tebi je da odlučiš.Nemaš razloga za brigu.
Kako gledaš pritisak tamo gde nema manometra već samo lampica?Teraj to i ne brigaj ništa.
Staklo sa prednjeg fara mi je ispalo sa fara (oni veliki kockasti farovi, nova velika kabina). Koliko sam video ono je bilo samo nagurano u neki žljeb ispod koga je izgleda neka guma (sinoć sam po mraku to gledao), i možda samo nečim malo za zalepljeno. Znači ništa što bi ga mehanički držalo da ne ispadne iz fara kao kod onih starinskih svetala. Sa čim da ga ponovo zalepim unutra, silikonom? Ima li ko kakav savet oko tog lepljenja (čišćenje, odmašćivanje...), nisam nikad lepio silikonom stvari...
kalman 58
Član
Vi ste ga bar nasli a ja ga izgazio i posle novi far jer nisam nasao samo staklo
kalman 58
Član
Ma i mene ali gledao sam samo stakla na vasaru i nije ih bilo ali ni svetla sad nisu ista ovo novo je jace pa odudara
Nisam dobro video, u žljebu gde je bilo staklo nema nikakve gume već neki crni silikon kojim je staklo bilo zalepljeno u žljebu. Očistio sam taj stari silikon (tj. ne znam tačno šta je to, ali meni najviše liči na silikon) iz žljeba, odmastio alkoholom i plastiku i staklo, nalio u žljeb novi silikon (sanitarni, taj sam imao) i uglavio staklo nazad u žljeb. Videću da li će držati kako treba...
Nego nešto drugo me zanima, na odušku od prednje vuče (na prednjem mostu) mi izbacuje ulje, i to prilično. Mislio sam da ima viška ulja pa sam otvorio čep kroz koji se sipa ulje a koji je istovremeno i granica za nivo ulja, i izašlo je tek, tek, malo ulja dok nije prestalo da curi na čep. E sad me zanima, koliko se pravilno sipa ulja u taj prednji most, u čizme (i na mali čep i na veliki), u središnje kućište kardana prednje vuče (jer i na njegovoj odušci mi izbacuje ulje ali malo)? Ja ulje dosipam špricom medicinskim (50ml), roknem pun špric i ako krene da curi na otvor zavrćem čep. Ne čekam da iscuri višak jer računam da ako i ima viška to ne može biti više od 20-30 ml, a to je baš mala količina. Može li i ta mala količina da pravi problem? (Ja mislim da ne bi smelo, al' eto - to što mi curi ulje na odušci me stavlja u rebus?)
kalman 58
Član
Danas posle par sata rada kapnula voda iz otvora za ventilaciju kabine ne mnogo jedno 15-tak kapi i prestalo videcu sutra sta se desava.Radi se o mtz 1025 2011 god,treba mi savet gde da prvo trazim kvar ako nastavi i sutra
nebojsa100
Član
Hladnjak grejanja ili neko crevo oko njega.
Juce moj Rus 952 poceo da radi na tri klipa. Sta moze biti? Ne dimi, ne curi nijedna cevka. Ima kompresiju jer kad verglam sa povucenom sajlom za gasenje vergla tecno, nema da zalece. Bos pumpa mi sumnjiva. Ili nesto oko ventila, dizne?
Poslato sa MAR-LX1B pomoću Tapatoka
Poslato sa MAR-LX1B pomoću Tapatoka
savopunck
Banned
Na jednom rikno menjač ,počelo da škripi ponekad a drugom otišlo cilindar za hidraulik upušta.
Da ti **greška sreću.
Da ti **greška sreću.
nebojsa100
Član
Kao sto je kolega vec napisao, prvo krenuti od najjednostavnijih stvari vezanih za dovod goriva pa onda dalje redom ako bude bilo potrebe.
kalman 58
Član
Nebojsa molim te reci kako da najlakse dodjem do tog dela skida se tapacir ili od gore skinem g kapu krova
Krov da otvoris je jedino za ciscenje filtera kabine.Da bi dosao do hladnjaka grejanja ,otvoris iznutra taj ceo panel gde ide radio i gde su prekidaci za radna svetla,grejanje,brisac ,to je na sarke ,skidas samo 2 srafa i sve se spusta ka volanu.Uzmi usisivac,ako nisi nikad to otvarao od 2011,ima sigurno cm prasine unutra.
kalman 58
Član
E super vidim ta dva srafa verovatno nikad nije otvarano od 2017 znam sigurno.
