I ja imam 61 vec vise od 15 god, zeznuto kad je ceo dan u rukama...
Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
Motorne testere
- Začetnik teme North ARMY
- Datum pokretanja
Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
kole
Član
A šta znam, ova moja gura već 4-5 godina. Još ni jedan kvar.
brkin-sonta
Član
Sve vise se ljudi vracaju starijim testerama...recimo od pocketka nove godine sam imao puno stihl 038 i puno husqvarni 61/66 sve zaboravljene negde po supama....testere su odlicne ali jbg prevazidjene..to su bili top modeli krajem 80tih...tezina ubija...ko nije radio u sumi siguran sam da mu nije poznato koliko 1kg znaci..pogotovo na recimo okresivanju trupca
sadasnje top testere su mnogo lakse,amortizeri su drugaciji,dekompresori itd ali se i vise kvare
moji sumari rade sa 064/066/361/341 a imam jednog koji radi sa h266 friziranom i 038 super 2 komada(on merka neku manju kaze umori se kicma)
iza sebe imam nesto porusenih stabala...okresanih,izvuceni u klade a ostatak izvuceno u metrice...sve radjeno sa 064....i mogu reci da je to krvav posao....mogu samo zamisliti kako je to izgledalo pre 50 godina sa 070/051..a okresivalo se sa 041.....
kole-vi ste jedan od retkih da je toliko izdrzala bez kvara
te novije huske su ko nekadasnje bugojno partnerke...ta preko noci smislja kako ce da te urekne....
sadasnje top testere su mnogo lakse,amortizeri su drugaciji,dekompresori itd ali se i vise kvare
moji sumari rade sa 064/066/361/341 a imam jednog koji radi sa h266 friziranom i 038 super 2 komada(on merka neku manju kaze umori se kicma)
iza sebe imam nesto porusenih stabala...okresanih,izvuceni u klade a ostatak izvuceno u metrice...sve radjeno sa 064....i mogu reci da je to krvav posao....mogu samo zamisliti kako je to izgledalo pre 50 godina sa 070/051..a okresivalo se sa 041.....
kole-vi ste jedan od retkih da je toliko izdrzala bez kvara
te novije huske su ko nekadasnje bugojno partnerke...ta preko noci smislja kako ce da te urekne....
kole
Član
Pa red je da i mene nešto dobro strefi 
Imam testeru Husqvarna 268 XP i pjavio mi se problem da lanac vrti i na leru znaci neprekidno i kad povlacim kanap lanac se u isto vreme vrti i zbog tog je jako tesko i povuci kanap,pretpostavljam da je u pitanju nekakav kvar sa kvacilom da li je komplikovano sam da pokusam resiti kvar ili da nosim majstoru ili je nesto drugo u pitanju?
Sudarski Bojan
Član
I ja imam dilemu oko izbora motorke, imam huskvarnu 142 iz 2010 te i vreme joj je za zamenu (jede mi džigericu već neko vreme) šta preporučuju iskusne kolege? Veličina i snaga mi je odgovarala na142 ali se kvari u zadnje vreme baš dosta
brkin-sonta
Član
Marko69--imas problem sa kvacilom.verovatno je pukla opruga lamele...ili ako je novi tip kvacila sa limicima onda su limici ispali ili pukli....postoji i jos jedan redak problem to je zaribavanje iglicastog lezaja u samom lancaniku,,,ali to jako retko...
Bojane uzmi ms180 i miran ces biti sigurno
haha 141/142 hit testera...ako nije pumpa ulja..onda je karburator..ako nije karburator onda su semerinzi..pa otvoris da zamenis semeringe(semering sa lezajem..1000din kom) onda vidis da je radilica dobila lufta... i tako u krug
Bojane uzmi ms180 i miran ces biti sigurno
haha 141/142 hit testera...ako nije pumpa ulja..onda je karburator..ako nije karburator onda su semerinzi..pa otvoris da zamenis semeringe(semering sa lezajem..1000din kom) onda vidis da je radilica dobila lufta... i tako u krug
marceta.b.
Član
Ako pročitaš malo u nazad nećeš se dvoumiti sve će ti biti jasno. Negde sam ranije već pisao za koleg sa posla... uglavnom jesenas kreno da kupi testeru isključivo Huskwarnu, i onda šok... u Huskwarninom prestavništvu su mu rekli da u toj klasi manjih testera ipak kvalitet je na strani Stihla. I naravno kupio je ms 180.
Ja isto imam ms 180 i prezadovoljan sam, mada je ja relativno malo koristim.
E da ti si pitao za 170, kada sam kupovao testeru kod prodavca sam tražio testeru za par metara drva godišnje i da oborim koji bagrem i šljivu... čovek je insistirao na tome da je za 15-20m drva godišnje ms 170 sasvim dovoljna.
Ja isto imam ms 180 i prezadovoljan sam, mada je ja relativno malo koristim.
E da ti si pitao za 170, kada sam kupovao testeru kod prodavca sam tražio testeru za par metara drva godišnje i da oborim koji bagrem i šljivu... čovek je insistirao na tome da je za 15-20m drva godišnje ms 170 sasvim dovoljna.
Poslednja izmena:
Misker
Član
Ja imam husku 137, 2005-6 to godiste, ta se nasekla ihahaj,sem lanca,vodilice i lancanika nista nije menjano,cak i kad stoji nikad nisam upalio da potrosi gorivo iz karburatora,cak je svecica jos original,a drugar ima 142,par godina mladju i uvek ima neki problem,mada njegova nije posekla ni desetinu kao moja.Ulje dvotaktno samo huskvarna plavo low smoke,drugo nije videla.
Да вам напишем кратку предисторију моје куповине, али да одмах напоменем вама који редовно сечете кубике и кубике дрва – ово што ћу написати неће вам бити од користи, нити интересантно, па мој пост слободно прескочите.
Ја, коме је моторна тестера до практично данашњег дана некако неуобичајена и егзотична направа, од јесени 2018. имао сам пик на једну, али ме је повремено искуство са ујаковом ћудљивом бензинском тестером навело да гледам на електричне тестере.
После лопатања по Нету и страних искустава, створио сам слику каква и електрична тестера треба: са уздужно постављеним мотором, да јој се стандардни мач фиксира са два вијка, попут бензинских тестера, без неких фенси система за шпановање ланца, да има све сигурносне системе, пожељно са меким стартом мотора, да се састоји од генеричких делова (да бих могао да их нађем од модела других марки, па и у кинеским он-лајн продавницама) и да буде фер цене.
И без шале – нашао сам једну такву. Прошлог пролећа је овај мој крај стрефила олуја која ми је остакатила флору око куће и у дворишту, па ми је после оног иницијални крчења дворишта, та електрична тестера постала преко потребна. Код пар продаваца где сам виђао ону „моју“, али свуда где сам звао, тренутно је нису имали „на стању“, али сви су ми говорили „зовите за две недеље“. И после пар мојих позива и уобичајених одговора троговаца „зовите за две недеље“, досадило ми је да чекам и поново сам кренуо у потрагу, али са неким другачијим критеријумима - потражио сам шта се нуди у најнижем ценовном сегменту и одабрао једну од најјефтинијих.
Тестера носи је марку „Флинке“ и по кутији са натписима на мађарском језику, рекао бих да те тестере довлаче из мађарских маркета. Коштала ме је четр'ес евра и кадгод да притиснете прекидач – она ради! Мач се фиксира на два вијка, као на бензинским тестерама, ланац је 3/8“ „Пико“, „Пајко“ или како већ да се правилно зове, шпанер је онакав какав и на бензинским тестерама. И поред уверавања продавца, нема кочницу на штитнику за руку, нема ни декларисаних 3200 вати, што ми је било јасно када сам видео танушан кабл за напајање. Ампер-клешта су показала да током сечења повлачи нешто преко 7 ампера, па испада да даје снагу од око половине декларисане, што је на нивоу већине електричних тестера, тако да ми не смета што су мало лагили са снагом мотора. Резервоар уља за подмазивање ланца е је капацитета око 1,5 деци. На моје изненађење, нема ни један сигурносни систем – нема кочнице ланца на оном штитником, када се отпусти прекидач, ланац се не зауставља моментално и шта већ може да имају електричне тестере.
Тестерица је лака и згодна за употребу и мени, који немам да пилам кубике дрва сваке године, је идеално. Када радим, радим сам и то буде у режиму – направим четири, пет или шест резова, одложим тестеру у страну, одем погледам нешто друго или седнем да попијем нешто 'ладно, па склоним то исечено дрво, донесем друго, окренем га како ми одговара, па поново направим неколико резова и тако у круг. Та тестера без проблема издржава такав режим и обим посла кога имам за њу. Обзиром да, како сам поменуо, тестера нема сигурносних система, морате увек да обраћате пажњу и да се осигурате да током рада, тестера не одскочи и направи вам раздељак на глави. Тај изостављање сигурносних система је једини минус кога могу да наведем, али са тиме може да се живи (и ради).
Ја сам до сада направио неколико ситних унапређења: од комада дебљег флаха направио сам и зашрафио на предвиђено место оне „канџе“ на тестери на које се она ослони и упире на трупац јер су на тестери биле изливене пластичне „канџе“, баш никакве функционалности. Потом сам приликом неког чишћења тестере приметио да је умањено подмазивање ланца. После расклапања читавог система за подмазивање, видео сам да је у резервоар за уље упао баш мали опиљак који се заглавио у испусту резервоара. Осим опиљка, ствар је била и у дефекту у ливењу пластике, што сам решио протеривањем бургије од 2 мм кроз испуст тог резервоара. После тога је све прорадило како треба. Наручио сам из Кине и одговарајући ланчаник, као и кинеску верзију оног „Пфердовог“ оштрача за ланац са са упакованих заједно три турпије и пар вођица. Ово сам пазарио јер сви који пишу о електричним тестерама, наводе да је оштар ланац изузетно важна ствар, што сам и сам брзо приметио.
Шта да вам напишем као закључак? Јесте ли чули за термин моторизовани бицикл? То вам је када узмете бицикл, обичан, свакодневни и накалемите му некакав мотор, па од свог бицикла направите.... бицикл, али са моторићем који га погура и до педесет на сат. Значи, остаје вам уско седиште, никакве кочнице и глинџави рам са лелујавим бандашима - мотоцикл свакако није.
Е тако ја видим електричну тестеру коју сам купио – она није права моторне тестера, већ моторизована ручна тестера. И као таква ми потпуно одговара.
Ја, коме је моторна тестера до практично данашњег дана некако неуобичајена и егзотична направа, од јесени 2018. имао сам пик на једну, али ме је повремено искуство са ујаковом ћудљивом бензинском тестером навело да гледам на електричне тестере.
После лопатања по Нету и страних искустава, створио сам слику каква и електрична тестера треба: са уздужно постављеним мотором, да јој се стандардни мач фиксира са два вијка, попут бензинских тестера, без неких фенси система за шпановање ланца, да има све сигурносне системе, пожељно са меким стартом мотора, да се састоји од генеричких делова (да бих могао да их нађем од модела других марки, па и у кинеским он-лајн продавницама) и да буде фер цене.
И без шале – нашао сам једну такву. Прошлог пролећа је овај мој крај стрефила олуја која ми је остакатила флору око куће и у дворишту, па ми је после оног иницијални крчења дворишта, та електрична тестера постала преко потребна. Код пар продаваца где сам виђао ону „моју“, али свуда где сам звао, тренутно је нису имали „на стању“, али сви су ми говорили „зовите за две недеље“. И после пар мојих позива и уобичајених одговора троговаца „зовите за две недеље“, досадило ми је да чекам и поново сам кренуо у потрагу, али са неким другачијим критеријумима - потражио сам шта се нуди у најнижем ценовном сегменту и одабрао једну од најјефтинијих.
Тестера носи је марку „Флинке“ и по кутији са натписима на мађарском језику, рекао бих да те тестере довлаче из мађарских маркета. Коштала ме је четр'ес евра и кадгод да притиснете прекидач – она ради! Мач се фиксира на два вијка, као на бензинским тестерама, ланац је 3/8“ „Пико“, „Пајко“ или како већ да се правилно зове, шпанер је онакав какав и на бензинским тестерама. И поред уверавања продавца, нема кочницу на штитнику за руку, нема ни декларисаних 3200 вати, што ми је било јасно када сам видео танушан кабл за напајање. Ампер-клешта су показала да током сечења повлачи нешто преко 7 ампера, па испада да даје снагу од око половине декларисане, што је на нивоу већине електричних тестера, тако да ми не смета што су мало лагили са снагом мотора. Резервоар уља за подмазивање ланца е је капацитета око 1,5 деци. На моје изненађење, нема ни један сигурносни систем – нема кочнице ланца на оном штитником, када се отпусти прекидач, ланац се не зауставља моментално и шта већ може да имају електричне тестере.
Тестерица је лака и згодна за употребу и мени, који немам да пилам кубике дрва сваке године, је идеално. Када радим, радим сам и то буде у режиму – направим четири, пет или шест резова, одложим тестеру у страну, одем погледам нешто друго или седнем да попијем нешто 'ладно, па склоним то исечено дрво, донесем друго, окренем га како ми одговара, па поново направим неколико резова и тако у круг. Та тестера без проблема издржава такав режим и обим посла кога имам за њу. Обзиром да, како сам поменуо, тестера нема сигурносних система, морате увек да обраћате пажњу и да се осигурате да током рада, тестера не одскочи и направи вам раздељак на глави. Тај изостављање сигурносних система је једини минус кога могу да наведем, али са тиме може да се живи (и ради).
Ја сам до сада направио неколико ситних унапређења: од комада дебљег флаха направио сам и зашрафио на предвиђено место оне „канџе“ на тестери на које се она ослони и упире на трупац јер су на тестери биле изливене пластичне „канџе“, баш никакве функционалности. Потом сам приликом неког чишћења тестере приметио да је умањено подмазивање ланца. После расклапања читавог система за подмазивање, видео сам да је у резервоар за уље упао баш мали опиљак који се заглавио у испусту резервоара. Осим опиљка, ствар је била и у дефекту у ливењу пластике, што сам решио протеривањем бургије од 2 мм кроз испуст тог резервоара. После тога је све прорадило како треба. Наручио сам из Кине и одговарајући ланчаник, као и кинеску верзију оног „Пфердовог“ оштрача за ланац са са упакованих заједно три турпије и пар вођица. Ово сам пазарио јер сви који пишу о електричним тестерама, наводе да је оштар ланац изузетно важна ствар, што сам и сам брзо приметио.
Шта да вам напишем као закључак? Јесте ли чули за термин моторизовани бицикл? То вам је када узмете бицикл, обичан, свакодневни и накалемите му некакав мотор, па од свог бицикла направите.... бицикл, али са моторићем који га погура и до педесет на сат. Значи, остаје вам уско седиште, никакве кочнице и глинџави рам са лелујавим бандашима - мотоцикл свакако није.
Е тако ја видим електричну тестеру коју сам купио – она није права моторне тестера, већ моторизована ручна тестера. И као таква ми потпуно одговара.
geci
Član
Ja hteo da kupim stilovku 180 ali posle samuzeo echo u tom istom rangu i ja sam prezadovoljan
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
lovac luka
Član
Pisao sam o mojoj stihl 170
Tu novu kalimo i ubijamo i baš radi
Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
Tu novu kalimo i ubijamo i baš radi
Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
Srđan.Sokol
Član
kupio sam jesenas novu sthil ms180 i dosta se lanac isteze i otpusta...kad ga dotegnem opet se posle odredjenog vremena otpusti..inace do sad je potrosila 5l benzina i litru ulja za lanac znaci nije cestito ni radila..dal je jos neko imao ovakav problem
brkin-sonta
Član
Tzv >istezanje lanca< ne postoji..jel nije to guma da isteze....lanac se trosi i zato ispada da se isteze...ustvari trose se clanci lanca...kad se sece svakim pipa,njem zemlje jedan deo zavrsi u clanku...ta zemlja/prasina pomesana sa uljem pravi slajf pastu i brusi clanke iznutra......,kad je malo tuplji lanac dolazi do povecanog grejanja i takodje ostecuje clanke,kad se seku grane tipa 2/3cm tu dolazi do trzanja pa se tim trzanjem isto trosi lanac
a takodje u radu se trosi i vodilica pa se povecava luft izmedju vodilice i lanca itd....
a takodje u radu se trosi i vodilica pa se povecava luft izmedju vodilice i lanca itd....
dragan.kovacev
Član
Brkin je sve lepo objasnio samo je termin "teglenje" njemu sporno sto je neka narodna izreka. Svaki lanac se na spojevima od strane bolcni jede i tako postaje duzi tj. istegli se 
