Ja cu samo da dodam na predhodnu diskusiju da u friziranje dvotaktnih motora nije presudan stepen kompresije i precnik klipa, vec mnogo drugih faktora kao na primer rezonansa auspuha (ciljni obrtaji), izduvni kanal (visina i povrsina), prelivni kanali, karburator, temperaturna oznaka svecice, primarna i sekundarna kompresija, itd... Jos nisam cuo da neko vari klipove i te fore koje nemaju veze sa vezom u svetu tuninga 2T motora...
E da i mene interesuje isto kao i clana "sasamunze" za S 021 karakteristike snaga itd...
E da i mene interesuje isto kao i clana "sasamunze" za S 021 karakteristike snaga itd...