marko- podize se snaga sa drugim klipom...klip se stavlja od huskvarne 268....klip je laksi i ima ufrezane prozore...preko tih prozora ima bolje ispiranje cilindra i smesa brze ulazi u komoru za sagorevanje
original klip izgleda ovako
gifs upload
a klip od huskvarne 268 izgleda ovako
gifs upload
poliranje kanala bez prosirivanja nema efekta kod aluminijumskih cilindara,jer su vec polirani i uglancani koliko treba...kad se radi prosirivanje onda je druga stvar ali i tada se ne poliraju do visokog sjaja vec se samo zaglade
dok recimo kod gusanih cilindara kod 2t motora pozeljno je polirati izduvni kanal jel se garez iz izduvnih kanala nece lepiti...usis i prelivni kanali se ne poliraju,ne poliraju se iz razloga sto prilikom proticanja smese kroz hrapav kanal,gorivo se bolje mesa sa vazduhom i lepse rasprsuje...dok kod poliranog kanala smesa se stvara u kapljice
veoma vazno stvar kod prosirivanja kanala na aluminijumskim cilindrima sa nikasilom,hromom.... kanali se bruse od nikasila prema napolje...dakle prvo se skida nikasil pa onda se ulazi u kanal sa frezicom...u slucaju da se ide kontra onda se krza nikasil
koriste se jako fine zubarske freze..
jako komplikovan posao,trazi skup alat,merne instumente,puno volje i znanja..mnogo knjiga treba procitati da bi se to uradilo
sto kaze Miro mnogo cilindara je otislo put kante zbog neznanja frizera
ko klinci smo frizirali tomose,za radionicke uslove i nemastinu sto se tice para,alata i znanja dobijali mnogo dobre rezultate...neke masine su zavrsavale i na trkama tomos kup 50....
u drugu ruku sam konstruktor motora,testere nije lud covek... godinama se pravi plan za neku masinu....gde je obuhvaceno sve od pitanja snage do pitanja trajnosti samog motora....svakom modifikacijom koja nije u skladu sa fabrickim normama se skracuje radni vek
i ti konstruktori su frizirali i povecavali snagu ali sve u skladu
konkretno huskvarna 61 kao osnovni model 48klip...sledeci model 66(266) klip 50 zatvoreni..sledeci model 68(26
klip 50 otvoreni...i tu se stalo....svi motori 61,66,68 su fizicki isti..proracunato je da radilica,blokovi,zapremina kartera moze podneti odredjenu snagu lupam od 4-6 konja i to je to.... sledeci modeli su vec konstrukcijski drugaciji i zahtevaju drugacije delove
itd itd...raspisao se ja
ma ms 290 nema sta da se radi....koliko se secam(mirosti nek me ispravi ako gresim) ima ih u dve varijante sa 47 i 49 klipom i to je to
ms 290 je vrhunska testera