Motorne testere
- Začetnik teme North ARMY
- Datum pokretanja
pauflek
Banned
Koristim originalnu mešavinu benzina za motorne testere i karnister od 5 litara tog benzina košta oko 18 evra. To je duplo više nego da sam pravim mešavinu ali mi je prodavac testere (husqvarna) savetovao da svakako koristim taj benzin jer dugoročno gledano on je jeftiniji jer štiti motor.
Da li je to tačno ili ne, ja ne znam, pa sad pitam vas šta vi o tome mislite.
Ja u ovu Husqvarnu nisam sipao ništa drugo ali jesam u jednu drugu, lošu, kinesku, koju sam koristio sa običnim benzinom koji sam sam mešao, i koja je enormno dimila ( a pri tome nije reč o višku ulja u beznzinu, provereno!), kad sam sipao ovu originalnu mešavinu, nije dimila a i lepše je, mirnije radila!
Da li je to tačno ili ne, ja ne znam, pa sad pitam vas šta vi o tome mislite.
Ja u ovu Husqvarnu nisam sipao ništa drugo ali jesam u jednu drugu, lošu, kinesku, koju sam koristio sa običnim benzinom koji sam sam mešao, i koja je enormno dimila ( a pri tome nije reč o višku ulja u beznzinu, provereno!), kad sam sipao ovu originalnu mešavinu, nije dimila a i lepše je, mirnije radila!
AcA OPEL
Član
Takvi ramovi se kod mene prave od drveta,a obicno se koriste za tanka drva,ovrsine.
Evo jedno zanimljivo resenje za motorke na koje sam danas slucajno naleteo.
slika je pozajmljena sa sajta "polovni automobili".
Evo jedno zanimljivo resenje za motorke na koje sam danas slucajno naleteo.
slika je pozajmljena sa sajta "polovni automobili".
AcA OPEL
Član
Ne bih ni ja ali eto.Mada zasluzuje pohvale bar za izbor masina,Husqvarna x 2 + Universal.
ne razumem o kakvom se benzinu radi ?
- - - - - - - - - -
mislim da je izabrao najgore mesto na traktoruTakvi ramovi se kod mene prave od drveta,a obicno se koriste za tanka drva,ovrsine.
Evo jedno zanimljivo resenje za motorke na koje sam danas slucajno naleteo.
slika je pozajmljena sa sajta "polovni automobili".
AcA OPEL
Član
Pogledajte lokaciju odakle je covek i bice vam valjda jasno.Ima kod njih sve da se kupi,a ima i para.
Sad dali je bolja ta mesavina od one koju sami pravimo stvarno ne bih znao.
Sad dali je bolja ta mesavina od one koju sami pravimo stvarno ne bih znao.
Tintoreti
Član
Da bolja je. Pocev od kvaliteta benzina pa do kvaliteta ulja i ostalih aditiva u takvom gorivu
Takvo nesto kod nas jos uvek nema da se kupi a kod njih ima i to poodavno, gorivo je sa stabilizatorom i moze da stoji koliko god hoces.Vecina koja ga koristi i ne prazni rezervoare kada odlaze testeru na duze vreme
Dobra stvar ali skupa za nas pogotovo, sa ovakvim cenama benzina a kvalitet da ne pominjem, pa iako ikad stigne takvo nesto kod nas neznam koliko bi bilo prihvaceno, a da je dobro u to ne sumnjam.
Dobra stvar ali skupa za nas pogotovo, sa ovakvim cenama benzina a kvalitet da ne pominjem, pa iako ikad stigne takvo nesto kod nas neznam koliko bi bilo prihvaceno, a da je dobro u to ne sumnjam.
pauflek
Banned
Radi se konkretno o Aspen 2T benzinu.
Evo ovde i link gde se to može videti (nažalost, ovo je sajta za Benelux i može se čitati samo na francuskom i holandskom jeziku.
http://www.aspen-benelux.nl/nl-nl/producten/aspen2.aspx
Video sam i sam da ga svi profesionalci koriste, iako, kako rekoh, 2 puta je skuplji nego da ga sam pravim.
Ono što ja direktno primećujem da nimalo ne dimi a da motor lepo mirno radi.
U reklami piše još puno toga ali reklama je reklama, jel da?
Zato sam vas pitao da li ima neko više znanja i iskustva sa ovim ili je to trgovačka finta.
Evo ovde i link gde se to može videti (nažalost, ovo je sajta za Benelux i može se čitati samo na francuskom i holandskom jeziku.
http://www.aspen-benelux.nl/nl-nl/producten/aspen2.aspx
Video sam i sam da ga svi profesionalci koriste, iako, kako rekoh, 2 puta je skuplji nego da ga sam pravim.
Ono što ja direktno primećujem da nimalo ne dimi a da motor lepo mirno radi.
U reklami piše još puno toga ali reklama je reklama, jel da?
Zato sam vas pitao da li ima neko više znanja i iskustva sa ovim ili je to trgovačka finta.
Tintoreti
Član
Nema razloga da ga ne koristis pogotovu ako ga ne trosis mnogo u sezoni.
Profesionalci koji ne gase testere koriste klasicnu mesavinu jer je u pitanju kolicina i iskusni vole da sami prave smesu kako im odgovara u zavisnosti u kakvom rezimu rade testere. Za neku normalnu upotrebu koja je najvise zastupljena ovo je spas i odlicno resenje, proizvodi ga i stihl tj neka kompanije im radi to i oni prodaju pod njihovim logom.
Profesionalci koji ne gase testere koriste klasicnu mesavinu jer je u pitanju kolicina i iskusni vole da sami prave smesu kako im odgovara u zavisnosti u kakvom rezimu rade testere. Za neku normalnu upotrebu koja je najvise zastupljena ovo je spas i odlicno resenje, proizvodi ga i stihl tj neka kompanije im radi to i oni prodaju pod njihovim logom.
teodorica
Član
I ja prvi put cujem za originalnu mesavinu.Mesavinu koju pravim za testeru 1:40 ,koja je stara evo godinu dana ,prevashodno korisim u malom kineskom agregatu i radi ekstra.Malo dimi na punom i pola sauga,ali kad se ugreje ne dimi.Nema razlike izmedju bajate i sveze mesavine ni u radu sa testerom,isto pali i radi i sa jednom i drugom.Koristim Husqvarna low smoke od 1l i nikako da ga potrosim vec par godina,posto kazem,proterujem ga vise kroz agregat.
pauflek
Banned
Naravno, teodorice, motorne testere postoje daleko duže nego ove mešavine "super benzina" i mislim da nikome nije sporno da dvotaktni motori mogu da rade, kao i pre ovoga, na mešavini koju smo sami napravili od običnog bezolovnog 95 oktana benzina i pomešali u njega ulje za dvotaktne motore. To neće niko da spori, nadam se.
Ali pitanje je ovde da li je ovaj "super benzin" trgovačka patka ili se zaista radi o velikom kvalitativnom skoku u tehnologiji korištenja dvotaktnih motora, kao što ih koristimo kod trimera, kosačica za travu ili motornih testera?
Tintoreti deluje kao znalac za ovu temu i kaže da nije patka i da zaista vredi, čak i pored dvostruke cene!
Ja sam rekao šta ja konkretno primećujem kad koristim ovu mešavinu (potpuno bezdimni rad i lep tih i ravnomeran rad motora).
Proizvođač ove mešavine deli prednosti u tri grupe. Prve se odnose na očuvanje životne sredine jer su izduvni gasovi neuporedivo čišći, drugi se tiču samog radnika koji celi dan mora da udiše te izduvne gasove pa se tvrdi da su ovi daleko manje štetni za ljudsko zdravlje, i treća grupa prednosti tiče se samog motora i tvrdi se da se on daleko manje troši ako koristimo ovu mešavinu što znači da je održavanje jeftinije a životni vek duži.
Ali pitanje je ovde da li je ovaj "super benzin" trgovačka patka ili se zaista radi o velikom kvalitativnom skoku u tehnologiji korištenja dvotaktnih motora, kao što ih koristimo kod trimera, kosačica za travu ili motornih testera?
Tintoreti deluje kao znalac za ovu temu i kaže da nije patka i da zaista vredi, čak i pored dvostruke cene!
Ja sam rekao šta ja konkretno primećujem kad koristim ovu mešavinu (potpuno bezdimni rad i lep tih i ravnomeran rad motora).
Proizvođač ove mešavine deli prednosti u tri grupe. Prve se odnose na očuvanje životne sredine jer su izduvni gasovi neuporedivo čišći, drugi se tiču samog radnika koji celi dan mora da udiše te izduvne gasove pa se tvrdi da su ovi daleko manje štetni za ljudsko zdravlje, i treća grupa prednosti tiče se samog motora i tvrdi se da se on daleko manje troši ako koristimo ovu mešavinu što znači da je održavanje jeftinije a životni vek duži.
Tintoreti
Član
Dali je isplativo to moras sam zakljuciti, licno mislim da ne vredi duplo. Da je bolje, jeste; dali je toliko bolje, nije. To je stvoreno za odredjenu grupu korisnika dvotaktnih masina i to su oni koji ne koriste uredjaje intenzivno i jednostavno neznaju kako se pravi mesavina niti ih interesuje a koristi dvotaktne uredjaje kao sto su trimeri za dvoriste, duvaci za lisce i slicno, uglavnom ljudi u gradovima, starije osobe a bogami i mladi narastaji postaju sve nezainteresovaniji. Ovakva mesavina moze stajati i po vise godina bez promene u kvalitetu (ako se normalno drzi po propisima).
Mesavina koja se napravi sa uljem se treba potrositi u roku od tri nedelje posle toga pocinje proces razgradnje i nije je dobro koristiti u uredjajima. To zagovaraju svi, od proizvodjaca do servisera, i to je tako. A moze da se koristi 1godinu stara mesavina ali koji je sastav takvog benzina i kakve posledice ostavlja na vitalnim delovima motora, to je pitanje.
Mesavina koja se napravi sa uljem se treba potrositi u roku od tri nedelje posle toga pocinje proces razgradnje i nije je dobro koristiti u uredjajima. To zagovaraju svi, od proizvodjaca do servisera, i to je tako. A moze da se koristi 1godinu stara mesavina ali koji je sastav takvog benzina i kakve posledice ostavlja na vitalnim delovima motora, to je pitanje.
Poslednja izmena:
Tintoreti
Član
Znam za stabilizatore, hvala u svakom slucaju.
Pretezno svu mesavinu potrosim sve zavisi od sezone ali dosta se protera kroz auspuh, najvise trimer, ako ne potrosim sve (do 0.5l) ostane za pranje i ciscenje ili se sipa u auto.
Pretezno svu mesavinu potrosim sve zavisi od sezone ali dosta se protera kroz auspuh, najvise trimer, ako ne potrosim sve (do 0.5l) ostane za pranje i ciscenje ili se sipa u auto.
pauflek
Banned
Dali je isplativo to moras sam zakljuciti, licno mislim da ne vredi duplo. Da je bolje, jeste; dali je toliko bolje, nije. To je stvoreno za odredjenu grupu korisnika dvotaktnih masina i to su oni koji ne koriste uredjaje intenzivno i jednostavno neznaju kako se pravi mesavina niti ih interesuje a koristi dvotaktne uredjaje kao sto su trimeri za dvoriste, duvaci za lisce i slicno, uglavnom ljudi u gradovima, starije osobe a bogami i mladi narastaji postaju sve nezainteresovaniji. Ovakva mesavina moze stajati i po vise godina bez promene u kvalitetu (ako se normalno drzi po propisima).
Mesavina koja se napravi sa uljem se treba potrositi u roku od tri nedelje posle toga pocinje proces razgradnje i nije je dobro koristiti u uredjajima. To zagovaraju svi, od proizvodjaca do servisera, i to je tako. A moze da se koristi 1godinu stara mesavina ali koji je sastav takvog benzina i kakve posledice ostavlja na vitalnim delovima motora, to je pitanje.
ovo je sad bitna redukcija pohvale ovog goriva!
Sveli ste je na to da je dobra za one koji ne misle svojom glavom i koji neće da vode brigu da li im je rezervoar pre zime ostao pun benzina ili ne.
Ako je to jedina prednost ovog goriva onda je preskupo!
ja sam vam naveo kako ga proizvođač reklamira. Navodi tri grupe prednosti - okolina, zdravlje radnika i habanje te dugovečnost motora.
Vi u ovom svom poslednjem odgovoru relativizujete sve tri ove prednosti.
U prethodnim postovima sam vas drugačije shvatio, ali može biti da je do mene.
Tintoreti
Član
Doslo je do nesporazuma, da ima kod nas da se kupi a da ga ne trosim u meri u kojoj trosim mesavinu sigurno bih ga koristio. Ali ja preproslo leto sam potrosio blizu 50l mesavine. Znaci zasto bih ja dao 150e umesto 70e za mesavinu u sezoni, radi zastite zivotne sredine, habanja masine, i zdravlja radnika ako radim na otvorenom sto znaci da imam dobro provetravanje i nema bojazni od stetnih gasova, sto se tice zastite zivotne stedine, oko nas lete plasticne kese i svakodnevne afere ministara za ekologiju a ja da spasavam zivotnu sredinu placajuci duplu cenu goriva i trece habanje masine je isto upitno jer je toliko mala razlika da ce mi se na ustedi samo na pravljenju mesavine ostati za novu testeru na 250l mesavine. Dali me sada razumes kakvo je moje misljenje o takvom benzinu? Znaci stvar je odlicna ali je preskupa i ne opravdava cenu za korisnike kao sto sam ja. Da ga trosim 2-do 5l za sezonu debelo bih razmislio.
Crnobrnja93
Član
Mnogim ljudima nisam mogao objaniti zasto gorivo ne valja da stoji, evo video pa ko zna engleski razumece. Tu se spominje ta fabricka mesavina i oni ne koriste tu mesavinu za rad, vec samo za spremanje 2t motora za zimu.
