Motokultivatori - opšta tema
- Začetnik teme novii
- Datum pokretanja
mirosti
Član
Oko 2 litra.
Hvala druže. A ako naspem 15w40 jel fali nešto? Pošto sam ga već kupio
Ma neće faliti ništa...imaš merač, pa polako...sipaj 1,5l pa kontroliši...takođe važi i za menjač.Kod mene je menjač dosta veći od labinca.Ima kontrolni šraf (u ravni polovine "čizme" poluosovine) .Odviješ ga i polako sipaš (SAE 90), kad procuri na njega, to je taj nivo.
mirosti
Član
Gde nacilja tih 1,75..
Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
dDule
Novajlija
Pozdrav,
Imam problem sa IMT 509 frezom. Pisao sam prije par godina na ovoj temi ali nisam to nikada rijesio i istjerao na čistac. Zadnjih dana sam imao više vremena pa sam se malo pozabavio motorom ali izgleda bez uspjeha.
Inicijalni problem je bio što freza teže pali i gotovo svaki put kad hoću da je upalim moram naliti malo mjesavine goriva i ulja u onaj čep na glavi motora te je samo tako mogu upaliti. Drugi problem je bio što sa malim gasom motor radi ravnomjerno i rekao bih uredno dok čim se doda gas krene da puca i udara, čak se nekad i plamen vidi iz auspuha.
Od intervencija sam uradio sledeće:
-Skinuo pumpu i diznu i odnio kod bošiste koji je promjenio brizgaljku i radni element pumpe i naštimao to sve nazad
-Promjenio filtere ulja i goriva
-Skinuo glavu motora, cilindar i klip
-glavu motora i klip očistio i izribao garež blagom abrazivnom spužvom (u nafti oprao)
-Zamjenio ventile iako su i stari bili prilično dobrog stanja i lijepo su nalijegali u siceve
-Ispod cilindra dodao još par onih limića da naštimam da bude oko 1,1mm zazora između klipa i vrha cilindra kad je motor u GMT
-Naštimao zazor na ventilima na 0,2mm
Nakon svega ovoga sklopio sve nazad ali opet isti problem, čak je pucanje sada i izraženije.
Imate li neki savjet šta dalje da pogledam?
Video prije
Video poslije
Imam problem sa IMT 509 frezom. Pisao sam prije par godina na ovoj temi ali nisam to nikada rijesio i istjerao na čistac. Zadnjih dana sam imao više vremena pa sam se malo pozabavio motorom ali izgleda bez uspjeha.
Inicijalni problem je bio što freza teže pali i gotovo svaki put kad hoću da je upalim moram naliti malo mjesavine goriva i ulja u onaj čep na glavi motora te je samo tako mogu upaliti. Drugi problem je bio što sa malim gasom motor radi ravnomjerno i rekao bih uredno dok čim se doda gas krene da puca i udara, čak se nekad i plamen vidi iz auspuha.
Od intervencija sam uradio sledeće:
-Skinuo pumpu i diznu i odnio kod bošiste koji je promjenio brizgaljku i radni element pumpe i naštimao to sve nazad
-Promjenio filtere ulja i goriva
-Skinuo glavu motora, cilindar i klip
-glavu motora i klip očistio i izribao garež blagom abrazivnom spužvom (u nafti oprao)
-Zamjenio ventile iako su i stari bili prilično dobrog stanja i lijepo su nalijegali u siceve
-Ispod cilindra dodao još par onih limića da naštimam da bude oko 1,1mm zazora između klipa i vrha cilindra kad je motor u GMT
-Naštimao zazor na ventilima na 0,2mm
Nakon svega ovoga sklopio sve nazad ali opet isti problem, čak je pucanje sada i izraženije.
Imate li neki savjet šta dalje da pogledam?
Video prije
mirosti
Član
Pa jesi li dimenziono kontrolisao klip, cilindar i karike?
Nije dovoljno samo oprati..
Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
Nije dovoljno samo oprati..
Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
