Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Ne, to je Mio Standard 350, F400 ima Hondin motor, ovde je Tomos@Nikola26
Ovo kod tebe je F400, koliko vidim..
Pravim novu remenicu.Ubacivao sam te kineske kopije i radi to bez brige..samo treba paziti dosta vibro ploca ima 20mm remenicu..tako da ako kupujete novi motor premerite sraru radilicu tj izlaz
Kod mene "šljaka" već godinu, i zaista sam zadovoljan, za te novce....Ima li neko iskustva sa ovim Honda motorima od 6.5ks iz Raške. Treba mi konkretno za vibro ploču. Puno su jeftiniji od Kipora, pa ne znam vrede li čemu.
Послато са SM-G965F помоћу Тапатока
Imam dozvolu, da li neko zna da li se mogu nabaviti papiri ako ih nema?Jedan od mojih ujaka je zaista koristio "frezu", model Mio Standard 350, za odlazak i dolazak na selo (cirka 12 km) sa sve gospođom i troje klinaca u sklepanoj prikolici, u ona "nesretna vremena", druga polovina zadnje decenije prošloga stoljeća...
Imao je čak i izbor transportnog sredstva, između "freze" i matorog "klaj-klaj" od jedne (uštrojene) konjske snage....
I ako uspeš da je registruješ, s druge strane, moraš imati u vozačkoj dozvoli (a moraš i nju posedovati) upisanu kategoriju AM, prva stavka "odgore"...
Ako je nemaš, opet ništa od "šoferiranja", barem ne na "legalan" način....
A poznato mi je (na sopstvenoj koži osetio, upravo na novčaniku) da u tvome lepome selu žive dobri ljudi, a uz njih i "revnosni" predstavnici izvršne vlasti, a u oblasti kontrole saobraćaja....
Koji se nalaze baš u strogome centru....
Има.... онолико колико може да их буде између клонова старог јапанског "Јанмар" мотора Л70 или Л100, кога штанцују и "Кама" из кинеског града Вуси, и "Веима" из Чунцина. Верујем да је то случај и са моторима који су наводно корејски, марке "Кипор", јер знам да много фирми из света, да би после продавали под својим именом, наручује производњу било чега у Кини или је можда чак случај да су локални трговци банално полепили налепнице са натписом "Кипор" на кинеске моторе, али пропуштају ситнице, па им остаје типичан кинески начин означавања модела мотора, каква је нпр. ознака 178 (1 цилиндар, 78 пречник цилиндра) на том дизелу од 6 коња или 160, 168, 173 за бензинске клонове "Хондиних" мотора Ге-Икс серије.Ima li uopšte neke razlike između Kame i Kipora.
Ok. Hvala.Без документа никако. Осим ако опет не буде могућност ај да кажемо легализације са 2 сведока. Писао сам у предходним постовима коју сам вратоломију имао да региструјем моје мтк. И зашто сам одустао од регистрације.
Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
Pa postoji način za "nabavku papira"....Imam dozvolu, da li neko zna da li se mogu nabaviti papiri ako ih nema?
Uspeo si Boga miKrajnji cilj ti je da imaš saobraćajnu dozvolu za 'vozilo' kojim učestvuješ u saobraćaju.
Da bi je dobio, moraš imati ugovor o kupovini vozila, ili račun iz prodavnice ako si kupio nov ili potpisanu potvrdu svedoka da je vozilo tvoje. Posle toga ideš na tehnički pregled da bi dobio uverenje o ispravnosti vozila za učešće u saobraćaju.
Kada ti se izda saobraćajna dozvola, onda sedaš na ljutu mašinu, izlaziš na javni put i voziš sa ozbiljnošću na licu kao da si u pravom vozilu.
Sve ovo gore napisah sa namerom da te odvratim od takvog nauma. Imaš mnogo drugih opcija za prevoz robe i ljudi u 21-vom veku..
A pre svega toga treba nabaviti papirePa postoji način za "nabavku papira"....
Ali moraš biti svestan da činiš krivično delo, jer sama nabavka papira ti ništa ne znači, takođe, moraš i da "solemnizuješ" ( ) brojeve na motoru i šasiji MTK i na "papiru"....
I da sve izgleda "fabrički"...
Kontaš ?