da si blize mogao bih da ti popravim jer godinama unazad radio sam freze 506,od deteta sam popravljao te stvari,rezervoar plasticni nema ali moze da posluzi nesto drugo,pokusaj nekom kiselinom da ga isperes mozda sa antikorozivnim sredstvom da odvoji rdju i da se ispere kasnije,produzi cevcicu na slavini da nekupi talog u rezrvaru,sto se karburatora tice,ima ih par vrsta neki su dobri oni stariji a postiji jedna verzija koja nevalja ,tesko je nastelovati stalno urla i zalice,moze da bude problem igla u siberu mora biti na poslednjopj recki,znaci spustiti iglu skroz dole,plovak takodje ume da zeza ako zatvara ranije onda nema dovoljno goriva i ona zalice dobija turazu i ugasi se,treba ga malo iskriviti i podesiti da zatvara dobro kada ga drzis u ruci ravno nesme da curi benzin a kada ga namestis nesme da preliva ali mora da izlazi na maloj rupici kada pritisnes ono dugme sa ispumpavanje goriva,Bing karburator je najbolji za nju,ima i nekih drugih koji nevaljaju,proveri dal neuvlaci fals vazduh na crevu izmedju karburatora i stubline tj,usisne grane.ima mnogo varijanti za zajebanciju,ta freza ume da izludi coveka.
Motokultivatori - opšta tema
- Začetnik teme novii
- Datum pokretanja
Moj karburator je taj BING i gotovo je NOV jer ta freza ponavlajm nista nije ni radila.... Mislio sam da je problem sto ona rdja zapusi slavinicu i onda nema dovoljno benzina!!!!
Sad sam stavio privremeno dok sredim stvar ovaj plasticni i ista situacija...
bas tako stalno se zalece i dobija na turazi!!!! KAd joj dodam gas ona nemoze da se smiri odmah cim oduzmem nego jos malo nastavi sa turazom pa tek se smiri donekle... A akd je opteretim to postane jos gore...
Kazem vam dodao sam jednu platnu na dizni (spolja) da dizna nemoze skroz da se zavije i sad bolje radi...
Mogu da vam kazem da je ova freza 506 ZLO i bezite sto dalje od ovoga!!!! Ako je sutra nesredim vraticu je u garazu i necu da gubim zivce!!!!!!!!
Sad sam stavio privremeno dok sredim stvar ovaj plasticni i ista situacija...
bas tako stalno se zalece i dobija na turazi!!!! KAd joj dodam gas ona nemoze da se smiri odmah cim oduzmem nego jos malo nastavi sa turazom pa tek se smiri donekle... A akd je opteretim to postane jos gore...
Kazem vam dodao sam jednu platnu na dizni (spolja) da dizna nemoze skroz da se zavije i sad bolje radi...
Mogu da vam kazem da je ova freza 506 ZLO i bezite sto dalje od ovoga!!!! Ako je sutra nesredim vraticu je u garazu i necu da gubim zivce!!!!!!!!
jeste zlo kad nece onda nece,ta dizna mora da bude do kraja pa tek da se nasteluje,treba mu smesu nastelovati,proveri iglu na siberu,mora da radi mirno na leru,moze da se sredi ali treba strpljenja i vremena.nema tog karburatora koji se nemoze srediti.
Pa mene nervira jer stvarno neznam kako da je sredim... Ja sad je upalim ona radi sve normalno sve dok ne napravim 1-2 kruga sa njom u freziranju tad poludi dobije turazu!!!!
Odnesem je ispred radionice ona ce ponovo da radi normalno!!!! Jednostavno nemogu da nadjem u cemu je problem da samo kad je opteretim ona dobije turazu!!!!
Odnesem je ispred radionice ona ce ponovo da radi normalno!!!! Jednostavno nemogu da nadjem u cemu je problem da samo kad je opteretim ona dobije turazu!!!!
Никако да похватам како ради 509. Треба ли да буде у брзини кад ради фреза или не? Фрезирао сам привом са точковима 12'' а кад сам избацио на лер и укључио само фрезу кретање се знатно убрза. Значи ли то да га фреза гура брже него што му мењач дозвољава кретање па може доћи до квара мењача због оптерећења? С' друге стране ако није у брзини на низбрдици нема шансе да га задржиш да нешто изфрезира. Ако ставим редуктор онда не може да се укључи мењач него само врти фрезу.
Друго, доње вратило се не укљуучује на леру док се горње врти. Како би онда прикачио карданску приколицу а да не буде 4х4 него само да приколица гура?
Друго, доње вратило се не укљуучује на леру док се горње врти. Како би онда прикачио карданску приколицу а да не буде 4х4 него само да приколица гура?
imao sam 509 20godina moj otac je prosao sa njom na hiljade kilometara,ja sam je vozio puno i isfrezirao na desetine hektara kukuruza i bostana nekada davno,menjac joj je slabija strana,previse je brza u prvoj pa moraju gume 12 od 506 freze,normalno je da kada je na leru a freza ukljucena freza gura i to mnogo nemoze da se zadrzi jer nije namenjana da frezira na leru vec u prvoj brzini,veoma je teska za rad sa frezom nije okretna uvek je blokirana jer nema trkace,mora imati malu moticicu na sredini freze i tu se mora nastelovati dubina a i ta moticica drzi celu frezu da ne skace jer bez nje treba imati osecaj i ne pritiskati je jako jer ce ti ruke iskidati,imam ogromno iskustvo sa njom,znam sve o njoj,licno sam joj radio generalnu i menjac kasnije sam je prodao.
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
postoje dve rucice koje se povuku i odblokiras tockove od freze tada su potpuno otkaceni od menjaca i gura samo prikolica,to je veoma opasno ako se otkaci rucica moze da skrene s puta za cas.
jer nije namenjana da frezira na leru vec u prvoj brzini,
postoje dve rucice koje se povuku i odblokiras tockove od freze tada su potpuno otkaceni od menjaca i gura samo prikolica,to je veoma opasno ako se otkaci rucica moze da skrene s puta za cas.
Значи ипак треба да буде у брзини ако фрезује без редуктора.
Ако сам добро разумео, ручице блокада треба да буду у задњем положају да би се окретало доње вратило (пробаћу сутра)? Нисам, додуше, још покушавако да качим карданку него сам мислио да на "чизму" прикачим сецкалицу за гране коју правим.
brankomaster
Novajlija
samo polako, ne gubi zivce i ja sam muku mucio sa 506, takodje mi se desavalo da odejdared povuce gas ko blesav i trgne, jako nezgodno kada se vuce neki teret i ide vecom brzinom par puta sam i pao sa prikolice kad je poskocio u krivini, prvo skini rezervoar i odvoji slavinu i filter, zapusi rupu drvenim klinom i spusti u njega komad (20 cm) poveceg kereceg lanca, za jedan kraj vezi parce tankog kanapa i izvuci ga kroz otvor za natakanje pa zatvori cep, natoci tek malo goriva drmaj ga ko blesav dok ti se ruke ne ukoce, ja sam moj rezervoar stavio pored vrata garaze pa ga je svaki ukucanin drmusao kad prodje i to tako nekih pet (5) dana usi su mi zvonile a iz njega je izaslo kilo mulja, rasklopi karburator i dobro ga produvaj ako ima taloga ostruzi drvenim klinom, diznu ocisti bakarnom licnom i podesi vec kako su ti ljudi sa foruma objasnili. Meni je znacajno pomogla ova procedura, ne kazem da je problem nestao istina hoce i sad ponekad da zakrklja ali mi ne pravi predstave kao pre niti je tako opasan po zivot. Verovatno je prljavstina iz rezervoara od muckanja i tumbanja ulazila u karburator i tamo gusila diznu pa onda slabo vuce, malo dalje strucnes, prodje prljavstina a on povuce ko blesav, meni su takodje preporucili neke malene filtere za gorivo sto se stavljaju na motorbicikle ali to jos nisam isprobao. Kad sam zavirivao lampom u rezervoar primetio sam da je najveca kolicina rdje na onoj izbocini ispod koje dolazi filter za vazduh pa ga tu posebno kontrolisi izgleda da ako je stajao sa vrlo malo goriva taj deo je najvise zahvatila korozija. Pored ovih zahvata zamenuo sam su crevo za gorivo, slavinu i ono debelo crevo sto ide iz filtera za vazduh, sajle za gas i kvacilo , nadam se da ce i i tebi pomoci nesto od ovog.
Poslednja izmena:
alen1972
Član
Moze li mi neko reci gde da razdvojim kultivator da bih zamenio lamele, davno sam to radio pa se ne secam jel se razdvaja onde do menjaca ili 5-6sm iza da samo motor skinem?
Philby
Član
Koji motokultivator je u pitanju?
alen1972
Član
Dmb-dmk, dizel 8ks, sad se ne secam na kojem se mestu razdvaja od ona 2, znaci moze motor da se skine ili da skinem skroz do menjaca?
Philby
Član
Trebalo bi do mjenjača, jer koliko se sjećam međuploča se šrafi sa unutrašnje strane na motor i tek kad se slože lamele onda ide na mjenjač. Čini mi se da uopšte nije moguće drugačije skinuti motor sam bez međuploče.
Izgleda da sam sredio.... rezervoar jos nisam oprao ali sam privremeno stavio jedan plastican sto sam imao od kosacice neke stare.. Karburator ocistio do te tacke da je sad ko nov... I sve sam lepo vratio proverio i evo isfrezirao sam bastu i nema vise da dobija turazu i da se gasi....
Problem mi stvarala samo rdja iz rezervoara!!!! SAd mi ostaje da operem taj rezervoar bas tako sa lancem!!!! Hvala puno...
mudric milan
Član
Sa 509 ako ima reduktor menjač je na leru i tako se frezira nemože motokultivator da požuri na nizbrdici on ide brzinom kako se joj dodaje gas.Ručice blokada budu u prednjem položaju tj blokade uključene.kod okretanja reduktor se isključi sa ručicom ubaci u brzinu i povuče jedna od ručica od blokada kad se kultivator okrene pusti se blokada izbaci menjač u ler i uključi freza sa onom ručicom pa gas.
Ako se kači kardanka ručice blogada se povuku k sebi tj.isključi se pogon točkova na motokultivatoru i pogon se dobiva preko točkova kardana prikolice samo se prednji točovi uključuju ako treba na nekom mestu dodati snagu i prednjih točkova a gledati da se ide pravac!
Ako se kači kardanka ručice blogada se povuku k sebi tj.isključi se pogon točkova na motokultivatoru i pogon se dobiva preko točkova kardana prikolice samo se prednji točovi uključuju ako treba na nekom mestu dodati snagu i prednjih točkova a gledati da se ide pravac!
Vulkan
Član
Ćiro, kad izčistiš rezervar iznutra sa lancem a pomaže i šljunak, onda uzmeš neki antirost i naspeš u rezervar pa začepiš i izokrećeš. Ispustiš to i ostaviš rezervar u toplom, može i napolje na sunce, da se osuši skroz unutra. Mislim da ne bi škodilo da posle naspeš farbe u njega i isto izokrećeš pa ispustiš višak i tako će biti i ofarban iznutra i neće brzo krenuti rđa.
Imao sam 506 ali nije tako zezala, lepo me slušala, samo je lagana za malinu pa sam prešao na dizel motokultivator. Ogromna je razlika u korist dizelke koliko brže uradi a goriva čak do šest puta manju količinu troši na sat.
Mali labin sa kineskim dizel motorom.
I ne drhte ruke kao posle 506. U mekšoj bašti je dovoljno da sa jednom rukom pridržavam ručku čisto da ne gubi pravac u vrsti a u drugoj ruci cigareta i samo hodam za njom. Prva brzina za tvrdu zemlju a druga gde se redovno frezira.
Sad pokušavam da smanjim pušenje pa mi jedna ruka besposlena
.
Imao sam 506 ali nije tako zezala, lepo me slušala, samo je lagana za malinu pa sam prešao na dizel motokultivator. Ogromna je razlika u korist dizelke koliko brže uradi a goriva čak do šest puta manju količinu troši na sat.
Mali labin sa kineskim dizel motorom.
I ne drhte ruke kao posle 506. U mekšoj bašti je dovoljno da sa jednom rukom pridržavam ručku čisto da ne gubi pravac u vrsti a u drugoj ruci cigareta i samo hodam za njom. Prva brzina za tvrdu zemlju a druga gde se redovno frezira.
Sad pokušavam da smanjim pušenje pa mi jedna ruka besposlena
.Ma druze ja sam amater.... nemam ja nikakvu bastu niti voce nista.... Imam malu basticu kazem vam dal je 15x15m ma nije ni tolika i polovinu su vec moji posejali a reko drugu polovinu da sredim malo bolje...
Ova 506 mi sluzi samo za to i valjda ce da nastavi ovako da sluzi... Ja da kupujem IMT 509 za tako malu bastu to mi se ne isplati jer je 509 preko 1200e sa frezom... Bezobrazno skupa!!!!!!!!!!!!!!! Za te pare kupim traktor!!!!
Nevidim zasto je toliko na ceni... Bila je preskupa pa zato moji i uzeli 506 a ne 509 ali davno to bese...
rezervoar moram nekako da operem i sutra krecem sa tim da se zafrkavam... razmisljao sam i ja da sipam farbi u da je muckam da se lepo ofarba ali se plasim d ase ne skida ta farba od benzina posle????? jedino neka otporna na benzin NITRO farba????
Ova 506 mi sluzi samo za to i valjda ce da nastavi ovako da sluzi... Ja da kupujem IMT 509 za tako malu bastu to mi se ne isplati jer je 509 preko 1200e sa frezom... Bezobrazno skupa!!!!!!!!!!!!!!! Za te pare kupim traktor!!!!
Nevidim zasto je toliko na ceni... Bila je preskupa pa zato moji i uzeli 506 a ne 509 ali davno to bese...
rezervoar moram nekako da operem i sutra krecem sa tim da se zafrkavam... razmisljao sam i ja da sipam farbi u da je muckam da se lepo ofarba ali se plasim d ase ne skida ta farba od benzina posle?????
jedino neka otporna na benzin NITRO farba????posto imas kolko kontam taj reduktor,i frezira a nije u brzini,kakav je hod kultivatora i kako ga negura osim ako preko reduktora ne prenosi neku sporiju brzinu na menjac. nikako da skontam taj famozni sistem svako ga objasnjava na svoj nacin.
a ja imam 507 i stavim mu blokade reko radi lakseg okretanja,međutim nizbrdo ide ko na leru jer su blokade sa nekim pipcima i nizbrdo nemoguce ici sa njima preskacu,takođe ako hocu u rikverc slajfaju mora da se pomera smer. znaci imteova resenja su KATASTROFALNA.
imo sam 509 za frezu uzas,na 507 ovaj tip blokada promasena misija sta reci,za mene je savrsen kultivator goldoni i to nema dalje,ovo je sve nedovrseno.
