Massey Ferguson

Nije MF serije 30 za svakoga :osmeh: . Eto mnogi se žale , a kod mene u selu ima 30ak a na opštini možda i sto , i dalje ljudi kupuju i kao prvi i kao drugi traktor , niko se ne žali . EHR nisam čuo nikom da je crko . Kompjuter kod par ljudi izgubio neke funkcije , već pojedini znaju da remontuju pa nije svemirski brod , a može i da se premosti pa da fale neke funkcije . Ventil crkne , jaka stvar , može da se očisti , može i novi da se napravi a namotaj tek nije problem. Mjenjač ako se remontuje na vrijeme ide dalje , ako baš zvekne , jbg možda izbije iljadarku iz džepa pa ide dalje.
Sto se tice struje moze i preko releja dosta toga da se premosti i rade ljudi to vise nego odlicno instalacija je isto popavljiva.A menjac sreca pa delova ima bukvalno svaki deo da se kupi cini mi se da ugradjuje neke druge traktore dali landinija a znam da i neki CLASOVI traktori su radjeni na tom menjacu i diferencijalu jel se delovi rade u istoj fabrici barem mf6180 sam ja nasao delove koji idu i za landinija i za Clasa. Al su uzasno skupi recimo samo nosac sinhrona i sinhron reverzera su oko 250e svaki a ogrlica oko 500e a to hoce da izbacuje kod isteranih traktora pa onda kada si skinu dynasift moze da se desi da nesto nevalja pa redom . Ja sam iz zajebancije rastavio traktor da vidim sto iskace reverzer pa daj i menjac da pretresem pa kvacilo pa na kraju zavrsio sa cifrom od 9500e sve rastavlja i na ruke prednji trap izvod prednje vuce ,kocnice.ramena i osovina hdraulike senzore neke cuda sta sam ja sve radio na traktoru od decembra do aprila sam ja njega petljao i kad sam sve sklopio procureo hladnjak i odem uzmem nov hladnjak i novo sediste.
sreca pa sem mejaca i dinasifta koje je radio Bendiks iz siriga sve ostalo sam ja odradio .Jer nisam bas hteo da petljam dynasif sam a i zbog delova pa sam mu odneo u delovima menjac on mi je uzeo samo 4500e za delove. Tako da kada iko uzima takave traktore dobro neka obrati paznju i bez probe u njivi ne uzimaj
 
Skoro san piričo sa Bendiksom preko telefona uvezi lamele za moj 3080 ,činimise da je korektan i hoće pomoći iako nije imo nikakve koristi
 
I nama je preko telefona pomogao oko nekih sitnica...sto je retkost medju majstorima.
 
Poslednja izmena:
Ja sam lamele uzimao u pan motor novi sad imaju bepko delove recimo lamela za kocnice MF je 200e a bepko 135e gumice su MF 35 e kom a bepko 6 e kom tako pa tako da svasta nesto moze jetinije da se nadje ima delova u profigrar GRANIT
Meni je bendiks savasta nesto pomogao skoro ako nisam nedeljno dva puta isao kod njega
 
Na kojem principu radi speedshift 18 mjenjac? da li se speedshift pogoni preko ulja ili je to opet kruti prijenos preko zupcanika a ulje samo vrsi pritisak?
 
Ljudi jel i vi obavezno praktikujete ovo pre startovanja motora tj kako je ovde receno?

f74ff9620f0d642d39870a1878d90604.jpg


 
Ja praktikujem isključivo prvo paljenje u toku dana oko 3-5 sekundi i onda ga puštam da pali, doduše na rusu a razlog je isti da "digne" ulje do turbine....
Mislim da je dovoljno dok nabije pritisak ulja ili ugaci lampicu od istog, sto traje nekoliko sekundi. Time svi sklopovi (turbina, lezajevi, klackalice, ventili) bivaju podmazani i zasticeni od habanja jer su dobili ulje pre opterecenja:ppozdrav:
 
Slab ti je taj prirucnik, vise stete kod turbine se napravi kod gasenja kad ne pricekaju da na ler gasu da broj obrtaja turba opadne onda gase motor , to mozes i sam isprobati dodaj malo gas i pusti papucu gasa i ugasi traktor , cuces da turbina jos vrti a nema podmazivanja. Kod starta treba da prodje neko vrijeme da pocne da radi turbo odnosno dobije brzinu ako ti je motor ok, sto bi znacilo i sistem podmazivanja.

Koliko si puta vidjeo kako neki prvo isturiraju traktor i odmah gase , sa takvim gasenjem sahrane turbo.
 
turbini steti kad je zagrijana odma ugasit traktor i nista vise. ne izgubi on pritisak cim ti okrenes kljuc da ugasis motor. kako padaju obrtaju motora tako i pritisak ulja i stane sve jedno sa drugim. turbini to ne smeta!! nece se okrecat pola sata poslije gasenja da se sastruze do kosti.

sjedes palis i vozis. kad si zavrsio ostavi traktor 10ak minuta da se sklopovi koliko toliko razlade i ugasi. to je to.
 
Slab ti je taj prirucnik, vise stete kod turbine se napravi kod gasenja kad ne pricekaju da na ler gasu da broj obrtaja turba opadne onda gase motor , to mozes i sam isprobati dodaj malo gas i pusti papucu gasa i ugasi traktor , cuces da turbina jos vrti a nema podmazivanja. Kod starta treba da prodje neko vrijeme da pocne da radi turbo odnosno dobije brzinu ako ti je motor ok, sto bi znacilo i sistem podmazivanja.

Koliko si puta vidjeo kako neki prvo isturiraju traktor i odmah gase , sa takvim gasenjem sahrane turbo.
20d7e44cec7a77b150459e3f7a70bffc.jpg


Ima i to... prirucnik i nije los pogoto jer mi je ovo prvi strani traktor koji posedujem...
 
ja ti samo mogu rec da ne gasis traktor odmah poslije rada. ostavi malo nek se razladi i gasi. to steti turbini i nista vise. vjeruj mi, prico sam sa puno ljudi koji kazu da samo to s*ebe turbinu i nista vise. uostalom, nisi ga kupio novog. to niko nije pratio kako ce upalit i kako ugasit nego samo gas. radi i zaradi. ako tako nije crkla nece ni kod tebe u normalnim uslovima i nacinom rada.
 
ja ti samo mogu rec da ne gasis traktor odmah poslije rada. ostavi malo nek se razladi i gasi. to steti turbini i nista vise. vjeruj mi, prico sam sa puno ljudi koji kazu da samo to s*ebe turbinu i nista vise. uostalom, nisi ga kupio novog. to niko nije pratio kako ce upalit i kako ugasit nego samo gas. radi i zaradi. ako tako nije crkla nece ni kod tebe u normalnim uslovima i nacinom rada.

Pa to i pise u uputsvu sto je covek postavio...
 
Код сваког турбомотора то важи, да се остави да ради 1-2 мин на леру, да би спустио притисак у турбини, а не само код трактора. Само што то нико не практикује, па одмах гаси рецимо аутомобиле, чим стану.
 
ja ljudi pisem sta steti turbini. a vi pisete o verglanju da turbina nabije pritisak ulja pa tek onda dozvolit motoru da sastavi, tj da joj steti sto se odma motor startuje. to je ludost. to je poenta mog teksta. pozdrav.
 
Код сваког турбомотора то важи, да се остави да ради 1-2 мин на леру, да би спустио притисак у турбини, а не само код трактора. Само што то нико не практикује, па одмах гаси рецимо аутомобиле, чим стану.

Sad si lupio i ostao ziv. Nije rec o pritisku vec obrtajima turbine i smanjenju temperature motora pri radu u leru posle opterecenja.
 
А ша ти обртаји праве него притисак који се удувава у мотор, ради повећања снаге....зато је на спротским аутомобилима притисак турба изражен у барима на барометру који се налази често поред соталих инструмената. Што је притисак турба већи то је и већа снага коју турбо предаје мотору....Није шија него је врат....
 
Poslednja izmena:
Nazad
Vrh