nikola indjija
Član
Zato sto po katalogu ide preko 45km/h tj.ide 48km,a zute table idu samo do 45
LJubitelji tomosa , apn i drugi modeli
- Začetnik teme DULEmajstor
- Datum pokretanja
Poljoprivrednici iz naše opštine svake zime, u sklopu zimskih predavanja, imaju jedno predavanje gde dođu predstavnici saobraćajne policije koji poljoprivrednike upoznaju sa novim propisima vezanim za učešće poljoprivredne mehanizacije u saobraćaju. Tako su zimus, između ostalog, rekli da zbog ne donošenja nekog pravilnika još uvek mogu mali motorčići, iz ranije kategorije bicikl sa motorom, da se voze na stare tablice. Ne znam da li se šta promenilo od tad do danas.
Inače, jedan moj drug takođe tvrdi da će za APN trebati A kategorija, jer navodno svi motori sa menjačem brzina moraju da imaju A kategoriju, dok automatici ne moraju...
Inače, jedan moj drug takođe tvrdi da će za APN trebati A kategorija, jer navodno svi motori sa menjačem brzina moraju da imaju A kategoriju, dok automatici ne moraju...
kinez
Član
za APN bele table registrovan jedan skoro kod mene u komsiluk
Drustvo zagrejao sam se za kupovinu ovog modela motora da ga kupim do proleca da imam cim da obilazim njive. Da li ga neko ima, kako se pokazao? Dvoumim se jos da li uzeti nov ili polovan. Nov je bio oko 160000din kada sam pitao pre nekih 4-5nedelja http://www.polovniautomobili.com/oglas4229355/sprint_apolo_rx250/
vica022
Član
kako hoces ali vec postaje problem za delove kineza. solidno sluze ovi jaci modeli ali drugar mi ima od 150cc i nemoze vec naci nigde lancanike a pojeli se skroz. mnoge sitnice vidim da se zale jer nema za nabaviti. po meni bolje uzeti zapadnjacki ili japanca i biti miran.
Vlada B.B
Član
Za Sprint motore ima dosta delova,skoro sam nasao jednu prodavnicu iz Novog Sada tj. nassao sam njihov katalog delova na netu i stvarno sve imaju,a i nije skupo. Kada su se na mome kinezu pojeli lancanici i kada je lanac propao bas sam lako nasao to nov
tiso do prve prodavnice motora i pokazao sta mi treba i za neki dan dobio sve novo
tiso do prve prodavnice motora i pokazao sta mi treba i za neki dan dobio sve novo
Tomix
Član
Ma gde skup ,jer i kaciga u ceni? 
Da te dugo i dobro sluzi!
Da te dugo i dobro sluzi!
Bubu
Član
Fin motoric samo sto mu je paljenje 6V umesto originalnih 12V i te vile promeni ako imas priliku za vile od BT-a ili 90E zbog svoje sigurnosti. Inacem bas ocuvano izgleda.
Drustvo evo i ja da se prikljucim u ovu temu imam 3 motora.. Jedan APN 4 i dva MZ 150 i 251..
Ovaj APN 4 nije vozen jako dugo do jesenas kad sam ga izvadio iz garaze i poceo da cackam oko njega,prvi problem koji mi se javio na njemu je bio rezervoar koji je zardjao,ali ubacio sam lanac u rezervoar i prao ga do iznemoglosti sad se sija!!!! Posle toga sam skinuo i ocistio karburator (koji je nov montiran malo pre nego sto je motor ostavljen cale mi rekao) i kad sam ga ocistio sve sam ponovo sklopio,zamenio svecicu i motor je PRORADIO!!!!!!!! Vozikao sam se 2-3 dana sa njim sve po malo dok jednog dana nisu se desile drasticne promene!!!!!! Motor vise nemogu da upalim na kurblu NIKAKO!!!!!! Nem,a snage da me vuce gasi se cim oduzmem gas u motoru nesto pocelo da se cuje (neko zveckanje na malom gasu)!!!! Ima 6-7 godina od kad nije vozen!! Sad mi kurbla ne kaci kad hocu da ga upalim,znaci kad hocu da zakurblam ona samo padne dle nista se ne desava.. Zasto to???
Sta mi je ciniti sa njim sto ta kurbla nehvata uopste skoro (po nekad uhvati i moze da se kurbla) i sa tim sto nema uopste snagu.... Jedva jedva da moze da radi kad ga upalim na guranje!!!!! Koliko bi me kostalo sve te popravke,da kupim nov klip,novu stublinu,novu radilicu i sta moze da bude problem sa kurblom??? Hvala unapred.... 
Ovaj APN 4 nije vozen jako dugo do jesenas kad sam ga izvadio iz garaze i poceo da cackam oko njega,prvi problem koji mi se javio na njemu je bio rezervoar koji je zardjao,ali ubacio sam lanac u rezervoar i prao ga do iznemoglosti sad se sija!!!! Posle toga sam skinuo i ocistio karburator (koji je nov montiran malo pre nego sto je motor ostavljen cale mi rekao) i kad sam ga ocistio sve sam ponovo sklopio,zamenio svecicu i motor je PRORADIO!!!!!!!! Vozikao sam se 2-3 dana sa njim sve po malo dok jednog dana nisu se desile drasticne promene!!!!!! Motor vise nemogu da upalim na kurblu NIKAKO!!!!!! Nem,a snage da me vuce gasi se cim oduzmem gas u motoru nesto pocelo da se cuje (neko zveckanje na malom gasu)!!!! Ima 6-7 godina od kad nije vozen!! Sad mi kurbla ne kaci kad hocu da ga upalim,znaci kad hocu da zakurblam ona samo padne dle nista se ne desava.. Zasto to???
Sta mi je ciniti sa njim sto ta kurbla nehvata uopste skoro (po nekad uhvati i moze da se kurbla) i sa tim sto nema uopste snagu.... Jedva jedva da moze da radi kad ga upalim na guranje!!!!! Koliko bi me kostalo sve te popravke,da kupim nov klip,novu stublinu,novu radilicu i sta moze da bude problem sa kurblom??? Hvala unapred....
Bubu
Član
@mikser
Bobina, platine, kondenzator.
@cira92
Kurbla moze da propadne ako kvacilo preklizava a kvacilo moze da preklizava jer ne moze da se vrati do kraja posto je sajla kvacila zardjala od redovnog pranja i neredovnog koriscenja. U tom slucaju samo klizi kurbla iako zub uhvati. Ako kvacilo ne preklizava, onda je moguce da ti je otkinuo kajlu na velikom gonjenom zupcaniku u menjacu. Ako motor lose ide, gasi se i dimi jako onda dobija previse goriva..mozda ti je plovak zaglavio ili se usled ostecenja ili nepravilne montaze pomerila iglica u siberu ili se pak i siber okrenuo u kucistu. Ako zvecka motor pored svega toga, moguce je da ti je cak pukla karika ili je otisao lezaj na velikoj pesnici. Nista cudno. Ako hoces da otvaras masinu i da radis generalnu kako treba, spremi 100 evra i rasklapaj.
Bobina, platine, kondenzator.
@cira92
Kurbla moze da propadne ako kvacilo preklizava a kvacilo moze da preklizava jer ne moze da se vrati do kraja posto je sajla kvacila zardjala od redovnog pranja i neredovnog koriscenja. U tom slucaju samo klizi kurbla iako zub uhvati. Ako kvacilo ne preklizava, onda je moguce da ti je otkinuo kajlu na velikom gonjenom zupcaniku u menjacu. Ako motor lose ide, gasi se i dimi jako onda dobija previse goriva..mozda ti je plovak zaglavio ili se usled ostecenja ili nepravilne montaze pomerila iglica u siberu ili se pak i siber okrenuo u kucistu. Ako zvecka motor pored svega toga, moguce je da ti je cak pukla karika ili je otisao lezaj na velikoj pesnici. Nista cudno. Ako hoces da otvaras masinu i da radis generalnu kako treba, spremi 100 evra i rasklapaj.
Neverujem da se gusi od goriva jer je bas izgubio snagu jedva ide!!! Nemogu ni da ga zaletim da ga prebacim u 4 i 5-tu... Sutra cu da proverum to sa sajlom i kvacilom,jer motor stajao dosta godina pa mozda blokirala sajla,a taj nije pran dug godina prasincina bila na njega jedva sam ga pronasao po supu... 
Nista moracu da pocnem to da rasklapam da vidim sta se desilo,mada sumnjam da kubrla prklizava zbog kvacila i lamele vec mi deluje kao da nista unutra ne pokrece kako lako propadne dole...
Nista moracu da pocnem to da rasklapam da vidim sta se desilo,mada sumnjam da kubrla prklizava zbog kvacila i lamele vec mi deluje kao da nista unutra ne pokrece kako lako propadne dole...
Bubu
Član
Skini malu deklicu sa desne strane i kurblaj lagano. Ako se centralna matica od kvacila pomera a magnet i radilica se pomeraju onda ti preklizava kvacilo. Ako te ne mrzi, snimi kako ga kurblas pa cu ti ja reci na sta da obratis paznju.
