I moj jugisa je bio 89 godiste ,imao sam jos omegu 91 imala je sekvent plin motor 2.4 vodila se kao 2.0 jako sam i sa njom zadovoljan bio zver od auta samo kozu i klimu nije imala sve ostallo je imala.Imo sam i corsu a 1.5 isuzu 92 godiste i ona je bila jako zahvalan automobil dog je sluzio motor posle nisam imao para uraditi generalnu ,preskupi delovi za isuzu motore.Pa na kraju golfa 1.6 dizela posebna prica motor perfektan palio na najgorim minusima isao sam maltene do wc a sa njim nisam izlazio iz njega nego ima i on svojih boljki mucio me ventilator za grejanje malo instalacija pozadi ,brisaci ,brave mi vise dosadile ,amortizeri kratkog veka ,lezajevi na tockovima ali sve je to jeftino ali isto tako kratkog veka itd .
Kada niste u traktoru, vozite
- Začetnik teme Čugi
- Datum pokretanja
AcA OPEL
Član
Achtung i nema greske.Ja sam imao ruse,jugoslovene,nemce i jos uvek imam nemca i jugoslovena jednog.Mada u poslednje vreme u okolini vidjam sve vise francuza,obicno onih malih,gradskih.
Inace moj deda,bivsi profesionalni vozac tvrdi da za njega boljeg auta od fice nema i da ga je prodao samo zato jer je odmah po isteku garancije poceo da truli.
Inace moj deda,bivsi profesionalni vozac tvrdi da za njega boljeg auta od fice nema i da ga je prodao samo zato jer je odmah po isteku garancije poceo da truli.
R
rale
Guest
Slazem se za achtung tek odskora vozim dva mala mecica ali su stvarno za mene nezamislivi.
Mene je Z128 dobro sluzila. Kod nas je presla od 0km do 170k km. Menjali smo 2 puta set kvacila, klinasti i zupcasti 2 ili 3 puta, ulje svakih 10k km, svecice na 20k km. Menjani su svi kocioni cilindri i instalacije. 2 puta je zafarbana (samo gde je popustila u tom trenutku), 1 pragovi radjeni. Mislim da je to sve. Dobro bilo je sijalica x puta, brisaci i 3 ili 4 para guma. Prodata u selu, i odmah nakon toga 5k km radjena generalna.
Neli
Član
Do skora sam i ja vozio auto '86. sa "ahtung" pod haubom,ali sada sam presao na drugi kontinent,i tamo pod haubom pise warning,za sad se nezalim ima tek 27 000 km.
Bubu
Član
Ja sam odrastao uz ovog Ladilaka koji je inace i dalje u funkciji, registrovan sa prednjenih nepunih 200hkm:
Gorski Car
Član
Uz sve ovo sto ste nabrojali da vam je crkavalo na Fiat-u 125p na mom fiatu 125p su pucali zadnji gibnjevi. Taman krenem negde pukne gibanj on se nakrivi na stranu ma bruka od auta. Jedino je udobnost automobila na zavidnom nivou retko koji auto je tako udoban.
- - - - - - - - - -
Sa Z-128 poveze me (stariji) covek pican koji je perfektno odrzavao svoj automobil, vozio nekih 60km/h na sred puta auto pocne da se baca levo-desno sletimo u jedan dubok sanac(provaliju) pored puta, jedva zive glave izvadismo!Moja sreca sto sam se vozio pozadi pa sam prosao nepolomljen u odnosu na ostale! Na automobilu su pukla ona dva drzaca zupcaste letve iscupala se iz sasije i izgubila je kontrolu upravljaca "kako" ni dan danas mi nije jasno! Ali od tada Zastavin auto u moje dvoriste ne ulazi i daleko mu lepa kuca...
Ma dignut mu 1 zadnji tocak garant.
Bubu
Član
Od 160 brze nije moglo na ravnom putu. S' obzirom da je Lada 1300 S, prosek je uvek bio 8-9l, caletu je jedared uspela da smanji na 7 ali penzioner voznja i dobro gorivo bilo tada a isla je potrosnja tu do 10l cepanja pod uslovom da je auto skroz ispravan, bez mane na karburatoru i paljenju. Nivu nisam terao nikad preko mozda 110 jer imam osecaj da polecem.
Nisam bas debil da dizem auto na dizalicu 3 puta zbog fotkanja brzine:
Nisam bas debil da dizem auto na dizalicu 3 puta zbog fotkanja brzine:
Poslednja izmena:
Gorski Car
Član
Od 160 brze nije moglo na ravnom putu. S' obzirom da je Lada 1300 S, prosek je uvek bio 8-9l, caletu je jedared uspela da smanji na 7 ali penzioner voznja i dobro gorivo bilo tada a isla je potrosnja tu do 10l cepanja pod uslovom da je auto skroz ispravan, bez mane na karburatoru i paljenju. Nivu nisam terao nikad preko mozda 110 jer imam osecaj da polecem.
Nisam bas debil da dizem auto na dizalicu 3 puta zbog fotkanja brzine:
Lajka je dobra masina, jedina mana prednje kugle i prednje viljuske sa kojima se moze isgubiti glava! I Medjuzupcanik izmedju razvodnika palenja i Uljne pumpe zbog kojeg moze da zariba motor. Ostalo je OK! Ako je 1300 motor je ekstra. Ostali motori su promasaj zbog lanca i lancanika koji su kod Lade tesko sranje...
MOMOSARIC
Član
Do skora sam i ja vozio auto '86. sa "ahtung" pod haubom,ali sada sam presao na drugi kontinent,i tamo pod haubom pise warning,za sad se nezalim ima tek 27 000 km.
Neli tvoj auto je kvalitetan i tu nema sumnje , ali on sa Amerikom zajedničko ima samo ime , trebalo bi pod haubom da piše " 주의" .
(I ja vozim i Koreanca super su )
Bubu
Član
Na Nivi sam imao problem sa uljnom pumpom upravo iz razloga sto su se nutevi 'pokvarili' Kugle i krajevi spona par puta menjani komplet za tu kilometrazu, set kvacila 2 puta, diskovi 1 strugani i 1 menjani, dobosi menjani zbog demontaze, 2 puta radjeni tefloni na glavi i to je generalno to uz redovne servise. Taj auto je bas svasta preziveo kod mene i na njemu sam sve naucio. Riva se snega ne boji kad je kadar sofer i kad su dobre gume.
kinez
Član
i dva tega u gepek ide ko luda
@Sasa P
Na svakom servisu svakog auta kojeg smo posedovali odvoji se dodatnih sat vremena da se provere i stvari kao letva volana, pakne, diskovi itd. Sve uvek se menja sta god se primeti da je pri kraju. Zato i kad astru budem prodavao bice jaca cena, ali za svaki delic auta znam sve i sve kazem kupcu.
Na svakom servisu svakog auta kojeg smo posedovali odvoji se dodatnih sat vremena da se provere i stvari kao letva volana, pakne, diskovi itd. Sve uvek se menja sta god se primeti da je pri kraju. Zato i kad astru budem prodavao bice jaca cena, ali za svaki delic auta znam sve i sve kazem kupcu.
Neli
Član
@MOMOSARIC.Upravu si,ali kad se kaze shevi,ima neku tezinu kao i onaj krst na masci.Prave zuti dobro,a jeftino.
