Inovacije na IMT traktorima

pa da mora zvono sad sam bio po mraku da proverim... taj motor je od nekog tifona iz zadruge nije radio 7 godina sigurno, sutra cu da ga malo razradim pa da probam da upalim ako jos ima zivota u njemu veceras mi je pala ideja da pojacam moj 558 jer je jako hvalitetan i meni radi posao a recimo sa tim ulaganjem dobio bi dobar traktor i jakog oraca a i predpostavljam da taj motor ne bi mogao da nasteti menjacu i ostalim delovima jer nije on bas toliko nezan samo da je malo tezi ali i to se da srediti
 
NEznam bas kako ce se pokazati motor S-44 u 558... Nezaboravimo da 558 nosi menjac od 533... :sta: Vidjao sam 558 sa s-44 motorom ali ti traktori nerade nista tesko nego uglavnom povrsinske radove i transport... Moze da se desi da se u oranju okruni menjac????
 
Nece mu biti nista,ne zaboravimo da 558 ima reduktore(planetarce)na tockovima.Slobodno ugradi,netreba ti nikakva medju ploca ako je klasicni S44,srafi se direktno na menjac i napred se poture dve platne na kolevku da moze da se zasrafi.Ima i kod mene jedan 558 sa S motorom,radi sve teske poslove evo 5 godina veoma lako.Moj savet je da ubacis pozadi felne od 560(zbog tegova)i to je to.Evo kako je jedan nas clan foruma to odradio
http://www.youtube.com/watch?v=rbYSDq-GFkU
Motor sa 558 prodas meni,trebace mi:osmeh:
 
dobro mozda je menjac kopija sa 533 ali ima jako dobre planetarne bocne reduktore i sigurno masivniji i jaci diferencijal... stoji da je za povrsinske radove dobar ali za transport nije bas nesto brz a sto se tice oranja pa ne bih ja ni mogao da vucem neki veci plug nego sto sam imam pa ovde je teska banatska zemlja i imt 756 ja savim dovoljan za 558 jednio sto eto nekad kad je godina teska pa u oranju mu zafali malo snage i onda sam razmisljao o nekom turbo punjacu ali to skracuje vek motora pa sam sad dosao na ideju da promenim motor..
 
Nesto mi nije jasno kako posle zavedete to sve u saobracajnu????? Prijavite drugi motor ili sta???? To nerazumem kod mene u okolini je jedan Belarus oduzet jer se nisu slagali brojevi motora i brojevi u saobracajnoj.. Mogu misliti sta ce da se desi prilikom zamene motora....
 
mirko 015 je napisao(la):
Nece mu biti nista,ne zaboravimo da 558 ima reduktore(planetarce)na tockovima.Slobodno ugradi,netreba ti nikakva medju ploca ako je klasicni S44,srafi se direktno na menjac i napred se poture dve platne na kolevku da moze da se zasrafi.Ima i kod mene jedan 558 sa S motorom,radi sve teske poslove evo 5 godina veoma lako.Moj savet je da ubacis pozadi felne od 560(zbog tegova)i to je to.Evo kako je jedan nas clan foruma to odradio
http://www.youtube.com/watch?v=rbYSDq-GFkU
Motor sa 558 prodas meni,trebace mi:osmeh:
Kliknite za proširenje...

Dogovoreno motor dobijas sa popustom.. cini mi se da ce ovo biti duga i dosadna zima pa cu prekracivati vreme u radionici :)
 
Eh koliko sam ja mozgao u zadnjih 10 dana oko iste stvari da ubacim s44 u 558 i silne ljude udavio raznim pitanjima.
I na kraju odustao jer najisplativije je tako da se nađe motor od 577 i ubaci.
Ako se uzne motor od TAM-a posle treba dosta stvari da se juri od 577 da se to odradi ljudski da imam kompresor koji mi je jako bitan.
I da se lepo upakuje na kolevku da ventilator dobro stoji uz hladnjak.
A inače verujem da bi 558 sa tim motorom za transport prikolica i tako nekih površinskih radova bio prava ala.
Ali u oranju gde je zemlja jako teška šta bi tu radile poluosovine i menjač to neznam.
Moj ćale je i sa m34 motorom lomio 3 poluosovine a da je imao s44 verovatno bi tu i menjač sigurno stradao.
 
cira92 je napisao(la):
Nesto mi nije jasno kako posle zavedete to sve u saobracajnu????? Prijavite drugi motor ili sta???? To nerazumem kod mene u okolini je jedan Belarus oduzet jer se nisu slagali brojevi motora i brojevi u saobracajnoj.. Mogu misliti sta ce da se desi prilikom zamene motora....
Kliknite za proširenje...

nemas problema sa registracijom samo moras da imas sve papire da bi mogli da utvrde poreklo motora. na tom Belorusu je mozda bio motor kraden ili ko zna sta pa je onda zbog toga oduzet
 
Ja sam najvise za varijantu prodati 558 doplatiti i uzeti 577.. A doplatu vec imas jer ces i tako da ulozis u taj 558 da kupis motor i jos 100 cuda.. I na kraju opet nemas 577.. Moje misljenje.. A 558 se dobro prodaje trazen je a 577 mozes naci za menje novce od 577dv...

- - - - - - - - - -

Nikoli Klek je napisao(la):
nemas problema sa registracijom samo moras da imas sve papire da bi mogli da utvrde poreklo motora. na tom Belorusu je mozda bio motor kraden ili ko zna sta pa je onda zbog toga oduzet
Kliknite za proširenje...

Pa nije se slagao broj motora i broj u saobracajnoj.. Provalili ga kad se neki klinci zalepili kolima za prikolicu koju je vukao.. Sad vlasnik morao da kupi drugi traktor a sad je gledao samo papire... :haha:
 
Lomio je poluososvine jer su neki 558 nosili tanke poluosovine,kasnije je to reseno sa debljim.

To je razlika nebo i zemlja,sa S44 motorom to je traktor zver,taj motor puca od snage.Nemoj da brines za menjac i diferencijal,slobodno prepakuj,mnogi su to uradili.Obavezno pogledaj snimak.
 
imam 558 sredjenog maksimalno pre par godina i sad da ga prodam mogu dobiti oko 4500e a za 577 mi treba mozda cak preko 5 a pojma nemam sta sam kupio i onda sve opet u delove i popravke a vise nemam zivaca to je jedan veliki i mukotrpan posao ovako ulozim malo stavim drugi motor i znam sta vozim..
 
cira92 je napisao(la):
Ja sam najvise za varijantu prodati 558 doplatiti i uzeti 577.. A doplatu vec imas jer ces i tako da ulozis u taj 558 da kupis motor i jos 100 cuda.. I na kraju opet nemas 577.. Moje misljenje.. A 558 se dobro prodaje trazen je a 577 mozes naci za menje novce od 577dv...

- - - - - - - - - -



Pa nije se slagao broj motora i broj u saobracajnoj.. Provalili ga kad se neki klinci zalepili kolima za prikolicu koju je vukao.. Sad vlasnik morao da kupi drugi traktor a sad je gledao samo papire... :haha:
Kliknite za proširenje...
577 nije univerzalan traktor,a 558 i sa S motorom jeste.
 
Dobro to se slazem sa tobom... Mislis li da ce tad 558 moc da radi sa masinama od 577 naravno do 577 dez DV???
 
cira92 je napisao(la):
Pa nije se slagao broj motora i broj u saobracajnoj.. Provalili ga kad se neki klinci zalepili kolima za prikolicu koju je vukao.. Sad vlasnik morao da kupi drugi traktor a sad je gledao samo papire... :haha:
Kliknite za proširenje...
pa to ti ispadne kad bi ja stavio taj motor u moj traktor i vozio ga na ovoj saobracajnoj.. znaci zamenjen motor a nije uneta promena u saobracajnu
 
Zvezda se ne menja ali menjaju se poluosovine(krateke) i lezaj.Razlike nema dok ne skines trubu.
 
Mi na 585 nismo menjali,samo lezaj i poluosovinu,debelu kratku.Valjda je i na 558 tako,na njima nisam menjao ali sam skidao 100 puta i nisam se toliko interesovao.Kad smo menjali na starim 575 i slicnim obicno smo sve komplet kupovali 100 eura i samo ugradnja.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh