IMT

Jedno pitanje vezano za merac,kod imt 539 kad je traktor zagrejan kad izvadim merac ulje baca tj,prska podaleko u kapljicama a ima malo i pare da li to znaci da je motor pri kraju i uopste koji su pokazatelji da je motor vec odradio svoje?
 
ustanes ujutru oko 5-6 pogledas na termometar spoljasnji,i pali traktor ako upali lepo nema brige,ako se muci ima da tera jos iha ha
ako nece da upali nikako onad spremaj pare za generalnu,inace znam bar 30 njih koji su 533 vozili dok merac ne izleti iz kartera
 
Marko69 je napisao(la):
Jedno pitanje vezano za merac,kod imt 539 kad je traktor zagrejan kad izvadim merac ulje baca tj,prska podaleko u kapljicama a ima malo i pare da li to znaci da je motor pri kraju i uopste koji su pokazatelji da je motor vec odradio svoje?
Kliknite za proširenje...
Nemora znaciti ,nisi napisao koliko ti trosi ulja,ako malo trosi mozes ga terati dugo.
 
Koliko tacno ulja staje u motor 560.Zanima me tacan podatak.

Ja kad god sam sipao nekom kanta 10 litara i sipa se skoro do MAX i uvek ostane ali koliko staje tacno nikad nisam obracao paznju.Jel zna neko.
 
Ako sipas kantom od 10 litara I kanta ti je puna treba da ostane 3 litra u kanti, jer u motor staje 7 litara. :osmeh:
 
Sad gledam u knjizi pise 7 litara.Ja u 540 sipam 6,5 litara staje.Zar samo pola litre vise za klip vise.
 
Ajd da pitam ja jednu "glupost"...

Zanima me da li je moguce ugraditi na IMT 539 koljevku i prednji trap s IMT 540?? Vjerujem da se moze bez ikakvih problema posto ovi traktori nose isti motor samo da ce nastati problem s montazom haube od 539 na koljevku od 540.

Naime, zasto bi ovo radio? Nabavio sam od mercedes kombija servo glavu, pumpu i svu popratnu opremu i pati me naj vise poprecna spona, Ne znam sta da vise radi i kako da nju rijesim.

Naj prije bih na mehanickom volanu izbacio desnu uzduznu sponu i napravio da skrece sve preko lijeve uzduzne i poprecne spone. Ako se pokaze OK isao bih na ugradnju servo glave na "goli" poklopac mjenjaca da ovaj s mehanickim putem ne rasturam bez veze. Pati me to sto je puz radjen kad i generalka na motoru i prednji trap je odradjen ali se uz redovno podmazivanje vec pikse na rukavcima klimaju, puz je dobio lufta i desni tocak se pod punom prskalicom usplese samo tako. Ugradnja poprecne spone bi ovaj problem rijesila a kad se uhvati vremena isla bi i ugradnja servo glave i to bi bilo TO.

Vec danima razmisljam kako da rijesim poprecnu sponu a da ne smeta klirensu traktora, da bude sto ravnija, da ne zapinje o hladnjak i naj vaznije od svega da to radi kako bog zapovijeda.

Ako netko ima kakav savjet, sliku, dobro bi doslo.
 
Ma, vidio sam ovo i mogu reci da mi se JAKO ne svidja... Svaka cast na trudu ali meni izgleda kad negdje udari tocak u medju da ce se ta spona savinuti... Mene zanima sistem da spona bude ravna i da se ruke prilagode sponi. zato me i zanima ugradnja koljevke i prednjeg trapa od 540 to bi mi rijesilo jako puno problema sto se ovog tice...
 
sta da ti kazem,uparkiraj 539 i 540 jednog pored drugog,vidi kacenja na karter i ostalo kako ide,ako su karteri iati a trebalo bi da jedu onda nebi trebalo da ima prepravki,inace sto se haube tice uvek mozes da osmislis neku novu kockastu haubu,i onako su sada te kockaste in
 
I morat cu raditi tako nesto, samo kad uhvatim vremena... Ima ovdje na 2-3 mjesta kompletan prednji trap 200-300€ to se prepiksira da bude bez luftova, namjesti se na 539, nema onih upornih viljuski, i s lakocom ugradjujem servo upravljanje.

Polako, morat cu se strpiti jos koju godinu kako mi se cini...
 
Bobo je napisao(la):
Ajd da pitam ja jednu "glupost"...

Zanima me da li je moguce ugraditi na IMT 539 koljevku i prednji trap s IMT 540?? Vjerujem da se moze bez ikakvih problema posto ovi traktori nose isti motor samo da ce nastati problem s montazom haube od 539 na koljevku od 540.

Isti su motori ,ali nije isti odlivak kartera napred .Nepasu gornje rupe .
Kliknite za proširenje...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh