Philby
Član
Je li to obiman posao ili mora da traži majstora? Proljepšalo se vrijeme i sad je malo frka da se što prije počne raditi. 
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Tintoreti
Član
Mora da se stisne nozica kvacila do kraja ali bas. Nagazi petom koliko god mozes i probaj tad da ukljucis. Treba prestelovati kvacilo da hvata vislje. Posao jer kao hoces kvalitetno da se odradi ide na pola traktor.
Philby
Član
Ma prije je to bilo ono normalno, a sad do patosa nabije i neće. Nešto su skarabudžili, valjda su pomjerili neki milimetar više polugu kvačila.
Pretpostavio sam da se mora rasturati, ipak za ovih 25 godina ništa sem redovne zamjene filtera, ulja i antifriza nije rađeno.
Pretpostavio sam da se mora rasturati, ipak za ovih 25 godina ništa sem redovne zamjene filtera, ulja i antifriza nije rađeno.
lisnik
Zaslužan član
Prvo reci koliko papuca ima slobodnog hoda.Tacnije prvo postelas papucu.Zatim ako neide skines poklopac odozdo na mjenjacu i postelas zazor na tri vijka.Ako i tad nije ok traktor ide na pola.Tad ide ulaganje u potisnu plocu ,druk lezaj,ravnanje zamajca i potisnih ploca.
Philby
Član
Udaljen sam oko 120 km od sela tako da ne mogu sve to provjeriti, a preko telefona se sa njima neću sporazumjeti. Nešto će krivo skontati pa do kraja zajebati stvar.
Sad valjda radi, nadam se da će uspjeti da izgura sezonu.
Nego ima li gdje da se skine radionički priručnik za 539?
Našao sam od nekih većih traktora, ali za ovaj svi linkovi mrtvi.
Sad valjda radi, nadam se da će uspjeti da izgura sezonu.
Nego ima li gdje da se skine radionički priručnik za 539?
Našao sam od nekih većih traktora, ali za ovaj svi linkovi mrtvi.
Pišta bači
Član
Ja imam obrnuti problem sa 539. Otkad je bio na remontu kod majstora jedva mogu da vozim,. Teško ubacujem u brzine, jedva stajem na raskrsnici, uvek napeto, na trzaj vadim iz brzine u ler, muka živa voziti. U isto vreme drugi stepen radi bez problema.
Tri puta sam vraćao kod tipa, poslednji put mi promenio i spojničku ali isto. Radio generalku motora pa kad je rastavljen, da promenim i lamale i još neke stvari u korpi. Žalim do bola što sam i dirao. iako 33 god, mogao je još da ide. Nisam štedeo, kupovao najkvalitetnije stvari kron, što mi preporuči majstor.
Više kod njega ne ide. Ako mi pomognete sa idejama šta može biti, rešim sam. Hvala!
sinisa1979
Član
Kupi ovo http://www.google.rs/imgres?imgurl=...iact=rc&uact=3&dur=122&page=1&start=0&ndsp=15
i ovo http://www.google.rs/imgres?imgurl=...act=rc&uact=3&dur=705&page=4&start=49&ndsp=18
eventualno ako je još nešto poderano zameni i mora da šljaka.
i ovo http://www.google.rs/imgres?imgurl=...act=rc&uact=3&dur=705&page=4&start=49&ndsp=18
eventualno ako je još nešto poderano zameni i mora da šljaka.
Ljudi treba mi savet vezan za imt 533. Pritisak ulja na manometru je povećan na leru je 3 bara, u radu 5-6 bara. Jel može biti tako visok pritisak ulja uzrok zato što je traktor počeo vremenom sve više i više da dimi? Ulje ne troši i lako pali. I još jedno pitanjce. Počeo je druk ležaj pre neki dan da se čuje kad pritisnem kvačilo. Koliko bi to tako moglo da izdrži a da se ne mora menjati?
Promeni manometar pre svega,ume da slaze ponekad,pokusaj neki drugi a druk lezaj trebalo bi da se zameni,niko ziv nezna koliko ce trajati zavisi koliko radis sa njim.
Proka Azanja
Član
Njima zna da zaglavi ris ventil pa onda siba visok pritisak,ponekad upadne nesto u oprugu,napne je i samim tim pumpa stvara veci pritisak dok ne probije.Probaj i to ris ventil se lako skida i cisti.
zaregakovo
Član
Pritisak ulja nema nikakve veze sa dimljenjem tu su ti problem dizne izvadi dizne kod bošiste da ih prešteluje verovatno (pišaju) pritisak ti je u dozvoljenim granicama ako je stabilan i nema oscilacija pri gasu od 1000 rp/min neznam kakav je kad sde motor ugreje ali to je OK sigurnosni ventil na 533 nalazi se spolja gde se cev za sipanje ulja naslanja na blok ispod one male dekle sa tri matice što je učvršćena kada skineš deklicu videćeć okrugli deo koji viri iz bloka par milimetara on je prečnika oko dvadeset milimetara uzmeš klešta pa ga izvuci napolje operi malo počačkaj kuglicu i vrati nazad probaj mislim da će biti isto taj pritisak nemože biti bolji ni gore ni dole a što se tiče kvačila nemoš biti siguran zavisi šta i kako radiš moja procena je izmedju pedeset i sto sati rada.
Proka Azanja
Član
To sto sebi sam dodaje i oduzima gas moze da bude i ako je leptir na usisnoj grani zaprljan ili je grana puna cadji jer je na tim bos pumpama vazdusni regulator koji je vrlo osetljiv,takodje proveri i onu cev sto ide od usisne grane do bos pumpe,desava se da napukne ili se pojede i onda falsira vazduh.
zaregakovo
Član
To što se malo zaleće i mali ler gas se pojačava treba malo pritegnuti šraf sa četiri rupe na PVP otpusti kontru ključ dvadeset sedam šraf zavrni oko jednog kruga plus minus jedna četvrt i to treba da nestane leptir nemože da se zaprlja može samo da bude masan ako povlači ulje iz filtera nediraj u membranu i cev (venturijevu) da je do nje dobio bi gas da ga nemoš ugasiti blaži oblik oštećenja je povišen ler gas oko 1200 rp/min no kako čitam to nije slučaj kod tebe.
- - - - - - - - - -
Ha pumpa ti je dobra nemoj da sumnjaš u nju samo će ti neko bezveze uzeti pare proveri dizne oslabile su garant tj na manjem pritisku rade to je normalna stvar .
- - - - - - - - - -
Ha pumpa ti je dobra nemoj da sumnjaš u nju samo će ti neko bezveze uzeti pare proveri dizne oslabile su garant tj na manjem pritisku rade to je normalna stvar .
lisnik
Zaslužan član
Za svaki slucaj ti provjeri dio cijevi kod kojeg prolazi stangica od gasa.To ti je tamo kod AC pumpe.Cesto se desi da stangica progloda cijev i nastaju problemi.
