IMT

.Skines volan.Zatim cijev koja je pricvrscena za kuciste volana sa 4 vijka.Ispod imaju ili nemaju podloske.Vidjeces vanjsku kosuljicu konisno-vajlkastog lezaja.Tad treba dodavati podloske da ga pritisnu unutra i samim tim smanji luft-.

Tu ispod idu podloske za stelanje lufta.Tu se stela alo se klima volan gore dole i ujedno smanjuje luft u okretanju volana.



Uploaded with ImageShack.us
 
Bubu imas li neke slike kako se to desilo???? Dal je moguce ta grdosija da pukne na pola?? ZAr se to nemoze popravljati???
 
KAda si vec postavio taj snimak dade mi jednu ideju... Da uporedim Kirovac K-700 ili K-701 sa IMT 5270 ili 5360... Sta mislite ko je jaci za povuci ko je jace konstrukcije???? Kirovac nema problema sa diferencijalima i menjacem kao ti veliki IMT??????? I nikad mi do kraja nije objasnjeno sta je najveca boljka na IMT 5270-5360??? Neki kazu menjac neki kazu diferencijali (prednji zadnji???) sta to toliko crkava na njima?????
 
lisnik je napisao(la):
.Skines volan.Zatim cijev koja je pricvrscena za kuciste volana sa 4 vijka.Ispod imaju ili nemaju podloske.Vidjeces vanjsku kosuljicu konisno-vajlkastog lezaja.Tad treba dodavati podloske da ga pritisnu unutra i samim tim smanji luft-
Kliknite za proširenje...
Mala ispravka.... Ako volan ima original delove i ako je složen kako treba,onda se distanc podloške-limovi "okrugli" nalaze ispod donjeg ležaja a gore izmedju cevi i kućišta volana imamo podloške "kockastog" oblika tj oblika kraja cevi-ploče-prirubnice. Ko već kako zove.... Sve u svemu,Mali Mišo,ako volan ide gore dole kao što član Lisnik piše treba dodati ili oduzimati podloške. Naravno zavisi koje. Ali s obzirom da se "donje" okrugle podloške teško vade normalno je da će se luft podešavati sa "gornjim" kockastim podloškama tako što će se iste po potrebi izvaditi. A ako nemaš te kockaste podloške,a luft je i dalje prisutan a imaš okrugle, onda njih možeš da ubaciš izmedju ležaja i cevi. Šteluješ dok ne dobiješ 0 lufta. To je jedna tačka gde bi kućište moglo imati lufta. Druga,po meni više verovatna tačka je segment volana. Post 13717 člana Lisnik slika 2. Taj puž u segmentu volana-osovini ne sme ni mrve da se mrda gore dole (gledajući pomenutu sliku) ali istovremeno mora lako da se vrti. Treća tačka,ništa manje verovatna od ove prethodne je vijak za podešavanje uzubljenja puža volana. Vijak ili pukne-prelomi se ili isčupa zeger sa sve podloškom iz segmenta volana,što je ujedno i četvrta moguća tačka lufta. Ako nije vijak prelomljen i ako nije isčupano mesto zegera luft bi mogao da se stvara baš tu u tom "spoju". Znači šesto potencijalno mesto. A čaure da i ne brojim.... Ukoliko su loše one bi bile na sedmom mestu luft lestvice. Ah,da,nahebo si (verovatno-možda) još kod one prve tačke. Naime,postoji mogućnost da ležajeve gornjeg puža volana ne vredi menjati ili još bolje ne možeš promeniti jer su krajevi puža volana ujedno i unutrašnje košuljice ležaja. Odnosno ležajevi jesu izmenljivi ali ne i njihova unutrasnja košuljica. A jedno bez drugog ne ide.... Eeee,daaaa,još dva mesto gde bi mogao imati lufta! Ako ti je volan podesiv po visini onda imaš jedan mali krst nazovimo kardana koji takodje može imati lufta a i nutovi na sastavu osovine volana i osovine kućišta mogu biti pogrebani.... Itd,itd.Najveći problem remonta je što nemožeš da kupiš čestit deo (gde god da kupiš). Od osovina igličastog ležaja za puž volana manjeg prečnika za 1mm pa do puževa vretena čiji hod-korak nije isti pa za rezultat dobiješ radijus okretanja 25 metara... Postoje neke cake šta,kako i čime rešiti a ako nekog zanima neka pita.
 
imt 555 pušta naftu u karter,boš pumpa i dizne bili kod bošiste,traktor nema grijac pa da moze preko njega pustat,traktor dimi plavi dim i to obilno,sve se to dogodilo ODJEDNOM,jer moguce da su ventili,ili sta još može bit? traktor ima linijsku boš pumpu!
 
blaz je napisao(la):
imt 555 pušta naftu u karter,boš pumpa i dizne bili kod bošiste,traktor nema grijac pa da moze preko njega pustat,traktor dimi plavi dim i to obilno,sve se to dogodilo ODJEDNOM,jer moguce da su ventili,ili sta još može bit? traktor ima linijsku boš pumpu!
Kliknite za proširenje...

Moze biti AC pumpa, propusta kroz membranu...
 
decki traktor nema AC pumpu sa membranom,ima pumpu niskog tlaka koja je na boš pumpi,i nema teroije da nafta sa boš pumpe ulazi u karter posšto nema ulaza nigdje!
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh