Podesavanje se radi odvrtanjem ili zavrtanjem spona, jer je na jednom kraju levi, a na drugom desni navoj. Samo pre toga olabaviti selne kod krajeva. Onda postavis tockove na pravac i izmeris da rastojanje s prednje i sa zadnje strane tockova bude jednako, tj da budu paralelni. U principu svaki 533-539 ima luft u glavi upravljaca i tockovi nikad ne mogu idealno da se usteluju. Nije to auto, pa da ga teras na opticku reglazu. Ja to stelujem merenjem pomocu letve i traktor ide pravo i ne haba gume, sto mi je bitno.