IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
A vidi se i da su ležajevi jako masni bili tačnije išli na suvo.Sve zašto ima svoje zato.
MarkoSreta
Član
Ma kupio sam novu oblogu,menjam je celu...spona je ok!
Imam maliproblem sad posto je hladno traktor nece da mi zagreje gorivo i da upali, menjao grejac, ne vredi ? zna li neko u cemu je caka? inace imt539 je upitanju....on ovako normalno pali,ali dok krene,treba mu godisnji odmor..
Vojkanvrelo
Član
Ja bih taj grejac odsrafio i probao ga van lezista kako radi.
nesto2
Član
i dobija li uopste struju
nesto2
Član
uzmeš glimericu (glinericu/ispitivač ili kako ko već zove to) i to onu za jednosmernu struju i stipalicu zakačiš za masu a drugim krajem (vrhom) dodirneš ogoljenu žicu koja dovodi struju do grejača i onda proturiš ruku u kabinu i daš kontakt grejaču dok je to sve zakačeno i ako zasvetli lampica onda grejač dobija struju a ako ne zasvetli onda može da bude da ti je crkla bravica pa ne radi u njoj kontakt za grejač ili ti je žica negde u prekidu.
Kremator
Član
...ili osigurac.
vica022
Član
grejac nema poseban osigurac. ide preko glavnog osiguraca za celu instalaciju ,jedino ako to nije ko prepravljao. probaj ispitivacem videti dal ti dolazi struja do grejaca jer cesto brava hoce zezati .ako nemas glinericu napravis je od grla sa dva izlazna kabla i sijalice. najlakse od pozicionog svetla. jedna zica na masu a druga na kabal od grejaca. ako dolazi struja moras zagrevati oko 30 sek. i cuje se da pukne u grejacu. tad se upali nafta na uzarenom grejacu. cesto se desi da se uzari ali nece da propusti naftu unutra i time je mala korist od grejaca. bolji ti je sistem ako imas elektricara da ti ubaci 3 grejaca na poklopce komora za sagorevanje. mnogo ce lakse paliti. kako ti vergla alnaser . ako je sporo neces ga upaliti zgodno ni sa grejacima ispravnim
vica022
Član
grejac ima efekta ali i brzina okretanja alnasera je bitna jako . ako sporo vrti ili je polos akumulator skoro je i nemoguce kad je hladno. ova tri grejaca kad se ugrade dosta pomazu jer reju vazduh direktno u komori za paljenje smese. dizna baca direktno na uzareni grejac i paljenje je skoro zagarantovano. e sad ako ti je normalno sve ostalo solidno[ pumpa ,dizne ,kompresija]
Kako moj 539 pali to nije normalno nesto.... Pali mnogo bolje od Audi 80 (dizelasa) .. Juce reko da probam da ga upalim posto sam radio kocnice malo pa da vidim kako koci i stavim jedan akumulator od 45 ampera bez grejace bez iceg odmah krenem da verglem i on upali odmah.... Zacudio me je kako lako pali.... On meni mnogo bolje pali od Rakovice 65...
Jedan od razloga lakog starta je i to što na svakih 120 stepeni kruga imaš "paljenje" jednog cilindra i lakše premosti do sledećeg paljenja, za razliku od rakovice gde se paljenje dešava na svakih 180 stepeni
miroslav k
Član
Evo 2 godine bez problema za sad, citirao sao zbog nekih članova koji su pisali u temi (inovacija na IMT traktorima@bubu i ostali.
ti instrumenti se brzo pokvare zbog vibracija,sezonu dve pa pokazivac temperature se raspadne, isti slucaj i sa kombinovanim instrumentom i obrtometrom, ja cu to resiti sa vodo odpornom sperplocom, jer ce ona da upija vibracije,
vredi pokusati nekosta punopa videcemo kako ce se polazati, kupicu nov obrtometar, sat za pritisak ulja, za temperaturu, i pritisak vazduha,
dragan.kovacev
Član
To matori, ovo resenje mi se svidja naj vise, jos pogotovo sto si ti zadovoljan.
koliko je ploca debela?
i dali si stavio gumene blokove izmedju ploce i lima tamo gde si prisrafio?
koliko je ploca debela?
i dali si stavio gumene blokove izmedju ploce i lima tamo gde si prisrafio?
