Mileni, to je indikator zaprljanja zracnog filtera... Kad se filter postopa, dok motor radi, usis iz motora nadvlada oprugu u ovom uredjaju i na prozitnom djelu se pokazuje crvena boja, sto je znak da moras ocistiti filter. Kod novijih IMT je taj uredjaj na instrument tabli a na naj novijima su otisli korak dalje pa je na instrument tabli samo lampica a kad se filter postopa na ovom uredjaju postoje kontakti koji pale tu lampicu. naravno, i dalje se pojavljuje crvena traka za svaki slucaj da "struja" otkaze...
I to nema apsolutno nikakve veze sa paljenjem ujutro a dugme na uredjaju sluzi za "reset" uredjaja da se crvena oznaka povuce nazad nakon ciscenja filtera.