IMT

Standardni stari dobri 560(samo za komsu Pocerinu)

IMT 567

Veoma malo uradjenih 567DV


---------- Poruka napisana u 22:25 ---------- Prethodna poruka je at 22:19 ----------

Idemo dalje 565E sa takodje jako lepim kabinama

565E DV u kabriolet verziji(ovo je retko videti)

569E petobzinci 65ks

I munja 569E DV,kao lutka je,ali malo ih je


---------- Poruka napisana u 22:29 ---------- Prethodna poruka je at 22:25 ----------

Umalo da zaboravim ova dva lepotana
 
To je sve bilo za nas a i za izvoz sem onog Helwana,ali ovo je serija iz 1990 a znamo sta se posle desavalo,ipak je ubacena komplet nova linija IMT-a 1993 za vreme sankcija,tad smo nesto radili a sad ni za mesalicu nismo.
Uskoro nove slike,samo da skeniram casom.
 
vlada015 je napisao(la):
slike iz srecnih vremena ,kad je ova zemlja nesto vredela......

---------- Poruka napisana u 22:15 ---------- Prethodna poruka je at 22:13 ----------

 ima vazdusno hladjenje,koji je motor ugradjivan?
Kliknite za proširenje...

vrlo vjerovatno egipatski , jer firma helwan proizvodi dizel motore , neke po licenci deutz
 
Motor u helwanu je dvoklipac,F2L511 31,5KS pri 2500 o/min

---------- Poruka napisana u 23:22 ---------- Prethodna poruka je at 22:52 ----------

Evo nastavka,prvo jos malo Hewana

Sad stari dobri 539
 
Prvi put vidim ova izdanja IMT-a, hvala Vam za slike, ali ovako uzivo nikad do sada video. Prokomentarisao bih još i to da kabina na IMT 549 dv E, izgleda opako dobro sta čak skinuta je sa M.F. i lepo mu čuči, šira je od klasične i komande su lepo unutra uklopljene (kočnice, kvačilo, hidraulika, ima i grejanje) strašno dobro izgleda, i zadnji prozor je pregledniji,,šteta što nisu krenuli sa ovakvim vizuelnim izgledom Bog bi ih video.
 
Dobre slike i sve super izgleda na slikama al kad ga kupis 2 sedmice
posla da ga dotjeras u red , bude samo formalno montiran. sve lose obradito.
 
Ima komsija 569e DV, na nasem terenu poznat kao "roda", ne znam koje god, ali mu se nije bas najbolje pokazao. Losa hidraulika, i piska ulje na sve strane. Mislim, vise nego ostali IMT :D Jel ima neko slike 5170, ali ne one standardne sa prospekta, vec iz rada itd...
 
Pazite samo ove gume i felge...

slika-258017-2012-05-1337368655-velika.jpg

slika-258017-2012-05-1337366780-velika.jpg
 
pozdrav za forumase!

---------- Poruka napisana u 22:45 ---------- Prethodna poruka je at 22:42 ----------

ja sam nanoviji clan ovog sajta :osmeh: treba mi pomoc svih vas,verovatno ste pisali o ovome ali razumite me-500 strana -trebace mi 7 dana da sve prostudiram-zelim da kupim imt 577 dv - ispod cekica a malo me plase ovi domaci proizvodi tj sumnjam da njihov kvalitet nije kao nekada pa me strah za mojih potencijalno potrosenih.... dosta para ::novac:: -hvala unapred!!!
 
Poslednja izmena:
Ima par vlasnika IMT starih 1-3godine, oni su najrealniji da kazu sud o tvojoj zelji. Mislim da novi imt i nije neka zelja, bas zbog kvaliteta i rokova isporuke.
 
aco upravo me to i brine...pre svega taj sporni kvalitet tj kvalitet upotrebljenih materijala:sta: a sto se tice rokova isporike to je posebna prica-firma iz Bg ima kao neku vrstu exkluzive-samo preko njih ide prodaja-i to avansna uplata a rok isporuke-cujem i do 6 meseci!! a opet cena je vise nego prihvaljiva-ispadne oko 16.000e sa pdv-om uz neki drzavni podsticaj za domace traktrore,jos kad dodam ovaj subvencionisani kredit za poljoprivredu-opasno me mami te sam sada u nedoumici 577 ili 82-ka:sta:
 
Agrorid je odavno prodavac IMT, pre 6 godina samo preko njih sam mogao kupiti spartac, tako da to nije nista novo. Svidja se meni 577, ali kvalitet 1990 i 2012 je veoma razlicit. Na zalost i neki drugi strani proizvodjaci mehanizacije nemaju kvalitet iz 90-tih, ali IMT je cini mi se najgori, izgleda je i Rakovica sada bolja. Na sajmu sam primetio da svaki IMT bez kabine sat na kontrolnoj tabli je bio sa kondenzacijom, u kakvom ce stanju biti za 20 godina, kad sad kondenzuje.
Ja sam se odlucio za 820, samo da komsije popuste, imam neke bas nezgodne, ne dadu mi da kupim traktor pa to ti je.
 
ma nek komsija gleda svoje dvoriste :bravo: danas sam bio sam jednim majstorom-odveo me kod coveka koji je kupio prosle godine 577 dv kaze nema greske ali nije orao sa njim vec ima neki veci a 577 koristi za sve "lake " radove dok cuh od istog da je 820-ki na 360 sati menjano celo kvacilo i pumpa :sta: ! inace bas ta firma "agrorid" me i brine-platis avansno pa kad ti dodje masina a ja treba da gledam u pasulj hoce li gazda oterati u blokadu firmu i pokupiti moje novce...
 
Pa sad Agrorid posluje vec par godina, ali pakovanje kofera se desavalo i u ozbiljnijim firmama. Ipak najbolje poslovanje je a pare, a masina. a sto se tice 577 on bi meni za teske radove, povrsinske radi mali. A cini mi se da 577 bas ne voli vucenu tanjiracu, sto moj sledeci veci traktor mora vuci. Za dvobrazni plug i setvospremac znam da je kadar.
 
Prijateljski savet druze,sto kaze nas narod,mani se corava posla,zaboravi da IMT i vise postoji,a ako vec dajes pare za traktor bolje i kupi kineza ali ces ga barem odmah doterati kuci i znati da si pare potrosio na traktor a IMT-a ima da cekassssss......
Kod mene je komsija u selu uplatio novog 539 u klasik varijanti i sad je mislim proslo vise od 9 meseci(nemojte me drzati za rec)i naravno sad se sudi od skoro da mu vrate pare,ali to ce malo teze da ide:osmeh:
 
tako cu i probati da isposlujem-ti meni masinu ja tebi pare -jedino tako inace cu i ja postati clan belorus familije :bravo:!!! a sto se tice mojih zahteva-577(82-ka) bi radio sve teze radove a postojeci mali 539-lake...zelja je 3 brazde-ali ostaje u domenu mastanja! cak sam i plug za njega hteo da uzmem samo ne znam koji- imt 757.2 ili imt 758.2 - sta bi ti savetovao??? http://agrorid.com/imtplugovi.php
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh