Da, šraf treba zavrnuti skroz da stegne platne, a te platne služe da se reguliše pritisak. Više platni znači da će se šraf manje moći uvrnuti u telo ventila i time je pritisak koji pumpa stvara manji. Manje platni znače da se šraf više može uvrnuti u telo ventila i time dobiti veći pritisak.
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
pocerina
Član
Ja sam probao na tom srafu da stelujem, ali nista nisam dobio, morala je pumpa da se menja, i sada volan radi normalno... Ali cini mi se da na 577 i na 560 nisu iste pumpe...
To mi je "zema" posalji mi na p.p njegov broj tel.Hvala.Videcu one fotke od T-40 da ti obezbedim poslacu ti na p.p.
duki78
Član
Koja je maksimalna brzina na 577...moj drugar kaze da je vozio jedan sto ide 60 km/h ja mislim da je to nesto budzeno da sedmica ne ide tolko.....pozdrav
Bubu
Član
To je budzeno i to jako lako, stavljen konusno-tanjirasti par od 560. 
Bubu
Član
Nece on nista polomiti u diferencijalu, nista se ti ne sekiraj. I nije jako oslabljen jer 560 ima iste zupcanike za I i II brzinu kao i 577 samo sto su na 577 dodata IV i V brzina pa je usporen na diferencijalu. III brzina je na 560 brza nego na 577 posto mu je to transportna ali to nema veze sa pominjanim kvarovima.
Poslednja izmena:
da nije stavio i niskoprofilne gume
tesla
Član
Netreba mu mlazni pogon, razlika u odnosu konusnog i tanjurastog zupčanika od 560 je skoro 2X, u odnosu na onaj standardni od 577, tako da je onda i brzina skoro dva puta veća.
Nista posebno sto 577 ide 60km/h.Stavi se pumpa sa tamica 75-ce i to je to,nikakva tehnika.Posle je jos malo jaci i ide kao metak.Nema sta da zezne,to sam vec radio.Stavljao sam i na 560 i Rajku 60-ku pumpu od tamica 60 i posle 50-60km/h.Ko kaze da je slabiji i da ce da polomi radilicu i zezne motor taj nema pojma i nije probao ovaj zahvat.Mi teramo Landinu sa motorom od tamica 60 i njegovom pumpom vec 5 godina.Traktor ide 60,a u sumi je dosta jaci od standardne 65-ce.
Antonio
Član
Dali se može staviti pumpa od tamića i na 577 sa roto pumpom visokog pritiska jer koliko sam ja vidio da su takvi motori svi sa linijskom PVP.
Dali je moguće preurediti prihvat za linijsku pumpu.
Bubu
Član
Mico, ti ocigledno nisi procitao moj post. Stvarni je cela fora u konusno-tanjirastom paru. PVP moze da ostane standardna da ide tu do nekih 2200 o/min i opet ce ici realnih 50km/h sa diferencijalom od 560 i petostepenim menjacem.
Evo nadjoh neke snimke prve serije 577 sa kabinom odvojenom od menjaca koja je do sada najkvalitetnije odradjena:
Poslednja izmena:
Mirko ti mora da si mehaničar!!
Traktori koji idu brže od 40km/h imaju tri položaja redukcije spori,radni i transportni.A ja tebe pitam dali može netko da vuče dvije zmajevke pune pšenice 60 na sat sa 577 ili bolje rečeno dali bi stigao u silos čitav,dali znaš da je razlika u štelanju boš pumpi kod trakrtora i tamića tj. reglaža,ubrzica?
Ipak moramo priznati da je tako preuređen mjenjač i diferencijal znatno oslabljen a i za neko vrijeme ti se može dogoditi da se cijeli mjenjač razleti jer si time povećao broj obrtaja zupčanika a nizi uradio dodatno podmazivanje npr.spojničke.
Pozdrav i sretno!
Traktori koji idu brže od 40km/h imaju tri položaja redukcije spori,radni i transportni.A ja tebe pitam dali može netko da vuče dvije zmajevke pune pšenice 60 na sat sa 577 ili bolje rečeno dali bi stigao u silos čitav,dali znaš da je razlika u štelanju boš pumpi kod trakrtora i tamića tj. reglaža,ubrzica?
Ipak moramo priznati da je tako preuređen mjenjač i diferencijal znatno oslabljen a i za neko vrijeme ti se može dogoditi da se cijeli mjenjač razleti jer si time povećao broj obrtaja zupčanika a nizi uradio dodatno podmazivanje npr.spojničke.
Pozdrav i sretno!
Bobo
Član
Da se razumijemo, jer ocito ne znate LOGICKI razmisljati...
Dakle, standardan 577 je pri 2000 obrtaja motora u 1. brzini sporiji od standardnog 560 u prvoj brzini na 2000 obrtaja. Odavno se govori i svi zivi znaju da je "savrsena kombinacija" 560 s motorom od 577...
Iduca stvar je drugaciji diferencijal, da se kompanzira razlika u zadnjim tockovima (560 28", 577 30") znaci treba diferencijal malo usporiti na 577, jer ima vece tockove.
Sad se opet pojavljuje problem sto je 577 sporiji, pa su mu ugradili 5-brzinski mjenjac, i na taj nacin dobili malo brzi traktor s puno boljim izborom brzina i za rad i za transport. Za one koji ne znaju 577 ima i spore i radne i transportne brzine iako nema grupe na mjenjacu...
Dakle, kad se na 577 stavi konusno tanjurasti par, u prve tri brzine se dobije ista putna brzina kao da na 560 stavimo nazad tockove 30", a 577 ima jos 4. i 5. brzinu. Ja garantiram da je takav traktor nekom i upotrebljiv ako ore s dvije brazde...
Diferencijal kao takav, ako dura na 560 s motorom s44, desetcima godina bez kvara i to u svim teskim poslovima (ne stavlja se veci motor na traktor koji prska i sije), onda nema problema ni s ovom kombinacijom i ne treba nikakvo dodatno podmazivanje nicega.
Da nije sigurno voziti traktor bez ovjesa naprijed, i bez kocnica donekle dobrih 60km/h tu se slazemo 100%. No taj 577 vuce dvije zmajevke na silos samo tako, ja garantiram. samo treba dobar dasa koji ce ga se usuditi terati 4. i 5. brzinom s tolikim teretom, jednom kad krene, problem je stati, ali uz malo paznje, ne bi trebalo biti problema.
Pumpu s tamica ostavljati na traktoru koji radi u njivi je cista glupost i ljenost "majstora" koji tvrdi da "to tako moze"... PVP za cestovnu upotrebu i PVP za upotrebu u radnim strojevima imaju drugacije regulatore i "cestovna" (ne znam strucan naziv, izvinite) je u poljoprivredi neupotrebljiva... Traktor dobije na brzini, jer se motor s "cestovnom" pumpom vrti na vise obrtaja pri max gasu, ali ne odrzava zadane obrtaje. nece motoru nista biti ako ostane PVP od kamiona na traktoru, samo ce soferu pojesti zivaca i zivaca na uvratinama (ko je radi os ovakvim traktorom znat ce o cemu pricam)
Dakle, standardan 577 je pri 2000 obrtaja motora u 1. brzini sporiji od standardnog 560 u prvoj brzini na 2000 obrtaja. Odavno se govori i svi zivi znaju da je "savrsena kombinacija" 560 s motorom od 577...
Iduca stvar je drugaciji diferencijal, da se kompanzira razlika u zadnjim tockovima (560 28", 577 30") znaci treba diferencijal malo usporiti na 577, jer ima vece tockove.
Sad se opet pojavljuje problem sto je 577 sporiji, pa su mu ugradili 5-brzinski mjenjac, i na taj nacin dobili malo brzi traktor s puno boljim izborom brzina i za rad i za transport. Za one koji ne znaju 577 ima i spore i radne i transportne brzine iako nema grupe na mjenjacu...
Dakle, kad se na 577 stavi konusno tanjurasti par, u prve tri brzine se dobije ista putna brzina kao da na 560 stavimo nazad tockove 30", a 577 ima jos 4. i 5. brzinu. Ja garantiram da je takav traktor nekom i upotrebljiv ako ore s dvije brazde...
Diferencijal kao takav, ako dura na 560 s motorom s44, desetcima godina bez kvara i to u svim teskim poslovima (ne stavlja se veci motor na traktor koji prska i sije), onda nema problema ni s ovom kombinacijom i ne treba nikakvo dodatno podmazivanje nicega.
Da nije sigurno voziti traktor bez ovjesa naprijed, i bez kocnica donekle dobrih 60km/h tu se slazemo 100%. No taj 577 vuce dvije zmajevke na silos samo tako, ja garantiram. samo treba dobar dasa koji ce ga se usuditi terati 4. i 5. brzinom s tolikim teretom, jednom kad krene, problem je stati, ali uz malo paznje, ne bi trebalo biti problema.
Pumpu s tamica ostavljati na traktoru koji radi u njivi je cista glupost i ljenost "majstora" koji tvrdi da "to tako moze"... PVP za cestovnu upotrebu i PVP za upotrebu u radnim strojevima imaju drugacije regulatore i "cestovna" (ne znam strucan naziv, izvinite) je u poljoprivredi neupotrebljiva... Traktor dobije na brzini, jer se motor s "cestovnom" pumpom vrti na vise obrtaja pri max gasu, ali ne odrzava zadane obrtaje. nece motoru nista biti ako ostane PVP od kamiona na traktoru, samo ce soferu pojesti zivaca i zivaca na uvratinama (ko je radi os ovakvim traktorom znat ce o cemu pricam)
MONTOYA
Član
to sa diferencijalom može da posluži kome taj traktor radi lakše poslove,prskanje,sejanje,špartanje.... pa bi brže stizao do njive i sa manje goriva
mladen87
Član
da li 549 moze da nisi rasipac vestackog djubriva od 600kg i prskalicu 660l?
