Zupcasta pumpa ima moc usisa dok klipna nema.Jednom sam imao slucaj da zupcasta pumpa skroz zguzva plasticni filter.Filter je bio zacepljen na torpedu i pumpa ga je svojom snagom usisa zguzvala.Klipna pumpa nema tu snagu da kroz gust filter usisava kao zupcasta.Inace u 577 pomocna pumpa je zupcasta.
Jedini nacin je prepravka nekog drugog filtera.Inace 539 nema filtera nikako ,a nema ni cestih kvarova na pumpi.Za ugradnju nekog filtera narod ionako nema para pa ja jednostavno u gornjem dijelu filtera napravim par rupa busilicom posto je zicani filter.5-6 rupa m8.Ionako to je na visini nekih 15 cm od dna kucista.Znaci da bi nesto proslo kroz te rupe mora da pluta.Uglavnom kruti otpad ako ga ima nemoze doci do tih rupa.Najlakse rjesenje i neskodi.
da razumeo sam te, ulje je hidrol 80,mozda da me i ono zeza,provericu sutra ovo sto mi kazes, pa cu da vidim sta ce posle biti.hvala vam svima.
Pa on je imao tockove , ne nije ovo taj traktor
evo da vas podsetim kako je izgledao moj 577 zahvalna masina i nepoderiva.ja sam ga stalno vozio pun gas i nista mu nije falilo.
nemaju svi,ali manji broj ima
Ovo je engleska pumpa.I kod tebe na 533 je engleska pumpa.Filter nema vijka m6 kao u 577.Filter ti se odvrnuo jer nije bio osiguran zicom.Na gornjem dijelu filtera (tamo gdje se drzi kad se zavrce )kad se stegne provlaci se kroz otvor zica i kroz kuciste pumpe .Pogledaj sta pise na tvom kucistu diferencijala sa strane.Ako pise IMR onda je zadnji kraj original IMT-ov.Ako pise MHF onda je engleski.
