IMT

Ali je bio i u nacvama, pa farban itd, a 549 je od prvog gazde, vjerovatno ne otvaran.
 
Ja danas vukao drva sa zetom i sestrićima, moj Vladimirec izvuče punu prikolicu drva uz breg, a ista prikolica ko moja, sa sličnim tovarom drva, i obruka se IMT 549, iz više pokušaja...
Čak sam i seo u njega i probao ja da isteram , jok more...
Samo grebe ko mače uz oluk...
Na kraju, morali smo da otkačimo prikolicu od 549 i upregnemo Vlajka, izleteo sam s njegovom prikolicom uz breg bolje neg' s mojom...
Ovo ne smatraj preporukom za Vladimireca... :osmeh:
Ume on da zeza u drugim poljoprivrednim radovima....:ROFLMAO:
 
Ursus 335 i t25 su daleko bolji tegljaci od 539, to znam iz iskustva.
549 u principu isto sto i 539 samo za nijansu veci i jaci ali eto, ni to nije dovoljno da bi bolje vukao.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Проблем код ИМТ трактора је тежиште на предњем крају па лакше долази до проклизавања.
 
Drugari u jednom 575 tri brzine imam odnos na KT 11x38 i jako je spor
Jel ima neko kt par sa brzim odnosom tipa 12x32 ili 13x32


Послато са M2006C3MII помоћу Тапатока
 
Kako...sem tog 11/38 koji je i najbrzi par koji je ugradjivan u imt ima samo sporije da nadje...te kombinacije koje je naveo koliko ja znam ne postoje
Usporen je ceo menjac da bi prva brzohodna imala neku upotrebljivu brzinu u radu pa je sa tim dobila manja putna brzina
 
Problem je što te kombinacije ne postoje fabrički za IMT koliko znam.
38/11 je najbrža (3.45:1), kod trobrzinaca sa reduktorima (558,.560, 578 itd)
34/7 (5.66:1) je kod 5106 i 5136
37/6 (6.16:1) je kod 539, 54x, 567, 577
Za 4. kombinaciju nisam čuo.
Desavalo se i da 34/7 nadje na 539
 
Ok, mislio sam da ove Lukine brze kombinacije postoje.
Onda jedino Montojin savet za ubrzavanje..

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Da nisam nailazio na njih da ne postoje nebi ih naveo
Kod mene na 560 je 12x32 zato je neupotrebljiv prvom brzom u oranju sa malim tockovima 14,9R28


Послато са M2006C3MII помоћу Тапатока
 
Lom lomova...baba traži 5800...motor umazan, kantica od pavlake do pola puna nafte ispod boch pumpe, limarija NULA
 
Nazad
Vrh