MIŠO 272
Član
Bakarne vrijedi grijati ako nisu oštećene, a te aluminiske sa slike samo baciti u smeće.
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Ma stavljao sam ja nove i jedne i druge i ne vredi.
Pokusat cu zagrejat ( ali koliko) i naglo ohladit tj. Potopit u vodu tako valjda smeksaju pa cu onda probat stegnut
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Otac naglo hladi kada ih stavlja, ja ih nekada stavim i vruce.
Skoro sam imao curenje tandem pumpe(110bar) na w124 morao sam kod hidrulicara nositi da mi upresuje jedno crevo i stavi reducire.Jedan je pustao pa sam na kraju namotao teflon traku.Sada je suvo samo preskoci prvu ili dve loze od spoja da ti nezavrsi u sistemu parce teflona posle ce biti muka ako zacepi.
Isto sam mislio i skinuo cev ali ispostavilo se da nigde ne pusta, jos cu isprobat ovo sa grejanjem onda ide nova cev i nov sraf
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
nesto2
Član
Ako stavim obicnu, nece imati spoj. Izolovace. Ovako masno i otporno na vodu.
Racvanje, verovatno mislis na zadnjem delu, uglavnom do zadnjeg dela jedan kabel pa na kraju stavim dva konektora sa 4 zile. Jedan za jednu trubu, drugi za drugu. Kod imt-a je zgodno jer se cesto rade kocnice. Prednje farove i migavce takodje tu negde kod pocetka haube stavljam u konektor za slucaj cepanja traktora na pola ili eventualno skidanje haube. Napred idem sa 1.5 provodnicima jer vise i ne treba a nazad idem sa 2.5 jer racunam ako dodje prikolica-dve. Luster kleme ne volim pa ih i izbegavam. Jedino nekad ih koristim u prednjoj maski kada racvam levi-desni far. Nekad ogulim pa spojim direktnim uvrtanjem. Nema neko opterecenje tu i ne smeta.
Bakarna mast se koristi kod srafova izduvnih grana, kocnica, grejaca motora uglavnom da spreci kasnije pucanje kod demontaze.
Philby
Član
Spas je i za kontaktne površine glavčine i alumiijumske felge. Nema oksidacije, neće da zapekne. Kad treba skinuti samo otpustiš vijke i sama spada bez podrebe za udarcima.
Ja mislim da je kako se oni tvornički montiraju
Primjetih par kapi antifriza da mi curka ali zbog nepristupacnosti ne mogu da vidim odakle bas se sliva.
Da li je moguce da mozda malo izbacuje na izduvnu granu koja nije bas najbolje stegnuta ili negde drugde pusta.
Da li postoji mogucnost da antifriz dospe u karter tj da se pomesa sa uljem?
Smel se radit sa traktorom u ovakvom stanju?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
MIŠO 272
Član
Uspi malo praha u hladnjak ako ne curi puno to je malo blok pucakno.
Zaboravih napisat blok jeste pucao (tako kupljen) ali je to uradjeno tecnim metalom vidi se na slici ono sto je u crnoj boji tu je puknuo ali problem je sto se meni stvorila kap ( obiljezio sam krugom) koja se slila cini mi se sa mjesta gde je grana auspuha?
Jel moze i u tom delu gore da pukne?
Antifriz se stvorio ondje gde se spaja glava sa blokom odma ispod srafa koji drzi granu, kao da na dihtung glave propusta
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Jel moze i u tom delu gore da pukne?
Antifriz se stvorio ondje gde se spaja glava sa blokom odma ispod srafa koji drzi granu, kao da na dihtung glave propusta
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Poslednja izmena:
Xone
Član
Moze na licu mesta da se povecava i smanjuje ali onda neznas koliko si smanjio, predpostavljam da oces da povecas
diesel d-60
Član
Ako drnda u prazno smanjis da nema dima crnog kad turiras, ako treba tesko da radi, onda dodajes da baci crnog kad ga opletes po gasu… za linisku je lako, a na rotacionoj neznam kako ide…
