IMT

Dobro ne bitno je sad da li je crveni silikon koji mada i ne znam da li je postojao tada,ali dali su se dihtunzi uopste na novom motoru lepili recimo Hermetikom?
 
Bubu je napisao(la):
Bobo, na mom Claasu su verovao ili ne mehanicke kocnice i to sistem prostiji ne moze biti, otprilike kao na Rusvaju i Rakovici. Kod nas ljudi uglavnom na Brenama koce rucnom kocnicom posto onda dobro radi jer je spojena na mehanicki deo glavne kocnice.
Kliknite za proširenje...

Ne znam sta da ti kazem... Kod mene kocnice rade super samo su potrosene bas dosta jer vidim po sipkama koliko su izvucene van. Rucna, kako i sam kazes koci ko luda ali nemam potrebe da ju koristim kad noznom fino mogu dozirati kocenje bez ikakvih problema...

A da se trebalo opkladiti kakve kocnice su na tvom traktoru ja bi bio spreman uloziti brenu da su hidraulicne... Eto, svaki dan nauci covjek nesto novo.
 
zaregakovo je napisao(la):
Evo da još kažem jeste tu pojačavaš punjenje ali za čega za maximalni broj obrtaja on ima problem sa smešom koja se trenutno ubrizgava poremećen je odnos nafta-vazduh pa ima crnog dima malo više na auspuhu kao da mu je teško,Dalje jesi pokušao da ga privrneš taj vijak na pumpi kad privrneš pojačaće broj obrtaja onda jesi pokušo leptir na usisnoj grani da pomeriš na regulacionim da dozvoliš još manji ler gas jer kod njega gas reguliše vakum motora preko venturijeve cevi vijcima taj posao može da se završi to je mala igranka ali i i ovako preko neta je to malo teško objasniti moraš se još mučiti ja da sam pored tebe ja bi to rešio .Ne odustaj samo napred.

- - - - - - - - - -

Još da dodam ispod vijka u bošpumpi ima opruga podkojom je jedan uporni štift kada se on izliže tj potroši od godina rada onda bude malokratak pa na kraju fali gasa jedva 1800 rp/min da uhvati .Kad bi ja mogao ovako lako na daljinu mogao rešavati i pomagati u otklanjanju kvarova i problema onda bi bio vidovnjak a onda se nebi sigurno bavio ovim poslom.
Kliknite za proširenje...

Nisam probao privrtati, jer mi nije bilo nikakve razlike kad sam odvrnuo2 kruga tako da sam mislio da mi je to nesto mozda i pokvareno pa nema funnkcije a sto se tice leptira on otvara do kraja i tako i zatvara, problem mi je sto nemam traktometar pa ne znam na koliko obrtaja radi, onako po sluhu ler je oko 500-600 okr/min a za full gas ne znam, mislim da ima 2000
 
ivanz je napisao(la):
Sve mi to jasno, zadnja opcija je uzeti novi tip 560 ili 577, i onda se nebrinem, znam kako rade, al u planu je uzeti jos zemlje, i kad bi uzeo neki traktor, zelim da ima barem 100-120ks, i da to moze odtaditi bez problema.....

Koliko ce vam smjesno zvucati, al sa imt-ovima nisam nikada imao problema....samo sipam i vozim, barem za sada, da Bobo hoce prodati brenu.....

Cak i nisu skupe kod nas

Bobo, bas me zanima koliko ce izaci remont
Kliknite za proširenje...

Sve dalje od 577 je samo šaafanje ako ces ga ganjat sedmica još nekako dura.
Nama je 4 godine izdurala dok nije otišao sinhron i ležaji .
Brena bi kod mene za godinu na klocnama bila.
 
Lopi je napisao(la):
Nisam probao privrtati, jer mi nije bilo nikakve razlike kad sam odvrnuo2 kruga tako da sam mislio da mi je to nesto mozda i pokvareno pa nema funnkcije a sto se tice leptira on otvara do kraja i tako i zatvara, problem mi je sto nemam traktometar pa ne znam na koliko obrtaja radi, onako po sluhu ler je oko 500-600 okr/min a za full gas ne znam, mislim da ima 2000
Kliknite za proširenje...
Samo polako kada privrneš i dobiješ gasa nestaće i dima ako ti je ler gas porasto onda ga na leptiru spusti valjalo i izmeriti odrtaje ako ti sat neradi samo da znaš taj motor može i na 250-300 rp/min moraš biti uporan reko sam da će to biti mala igranka i mora da pali kad samo takneš ključ.
 
Opis za imt 550...
95053aa8df3a45a03b2d9096d7e1217f.jpg


Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
 
Remont Brene, drugi dio:
















Evo, dovde je doslo.

Konusni zupcanik na dva mjesta nacet, ovo sa slike je vece ostecenje ono drugo je puno manje. Tko god je tamo od majstora vidio i jos dvojica kolega koji su sarafali brene kazu da je ovo u odlicnom stanju i da to tako ide jos 10 godina ako se pravilno podesi zazor tako da najvjerovatnije necu nista mjenjati posto je tanjurasti kao nov. Kocnice jos imaju dosta mesa ali sipke su pred kraj podesavanja pa ce se najvjerovatnije ubacivati jos jedna medjuploca da "popuni rupu". Bocni reduktori nemaju, za zivo cudo, ni malo lufta. Ovo sa zadnje slike je sve taloga sto su nasli u zadnjem kraju i to je, navodno, ODLICNO, kako to na breni a i u drugim starijim traktorima zna biti da se nista ne zabrinjavam oko toga.

Sad cekamo da dodje mjenjac na red pa ako stignem i to cu poslikati. Koliko se vidi unutra, nije prelose stanje ali dok se ne otviri ne zna se nista. Iskreno, nadao sam se puno goroj situaciji...

Za ovaj put toliko.
 
Ovakvo stanje K.T para je bilo kod tasta na 577.Konusni načet kao kod tebe a tanjirasti u odličnom stanju.Naštelovali ga po p.s-u,sklopili sve i nakon nekoliko radnih časova počeo da zviždi i pišti da poludiš.Kada su otvorili konusni još više oštećen a i tanjirasti dobio po labrnji.
 
Oni su se namjestili jedan drugome i prema zazoru, kad prestelujes, otvorices ga ubrzo. Ili ne diraj zazor ili zamijeni pa nasteluj po propisu.
 
Jos cekam da vidim sta ce reci glavni mehanicar koji to sve sarafa tamo, samo je danas bio na terenu. ako on kaze da je bolje zamjenuti, onda mjenjamo. Ljudi koji sami odrzavaju traktore kazu da su ostecenije zupcanike vracali u traktor i da je radilo bez problema...

Gledaj, kad je vec dovdje doslo, ako se mora mjenjati, mejnjat cu, necu nista polovicno...



EDIT:

Evo ga i kratki video konusnog zupcanika:

 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh