IMT

[MONTOYA]

Na breni je to dosta nezgodan posao jer je KT zatvoren sa svih strana

 

[Bećarina pusta]

IMT-549 E, 1989. god., izvozni model sa ravnim podom u kabini (skroz zatvorena kabina), ventilacijom i grijanjem kabine, hidrauličnim volanom, gume 7,5-16 i 14,9-28, zadnje poluge druga kat. sa jačim okomitim polugama, dodatna pumpa hidraulike sa 4 izvoda (dva para).

Neke stvari smo pretresli, neke još treba riješit da se traktor "utegne" do kraja.

 

[MONTOYA]

Dabar, dobar
Pošto je bio?
Čudi me da nema kompresor

 

[Bećarina pusta]

5,4. Rijetki E modeli su imali kompresor. Sad gore ide kompresor, nosač prednjih utega, uže zadnje gume, rasvjeta naprijed i nazad, rotacije, utovarivač...

 

[MONTOYA]

Koje si mu gume uzeo?
koji utovarivač ide na njega?
Evo ga još jedan 549E slikan u Rumi na vašaru

[/URL] [/IMG]

 

[Bećarina pusta]

Uzet ću 12,4-32. To je taj traktor, samo što sam skinio P naljepnice koje nisu orginal.

 

[MONTOYA]

Nemoj mi reći... koja slučajnost
jesi li mu zamenio sajlice od ručica hidraulika

 

[Bećarina pusta]

Da, i od ručne. Treba ju bi ovakva 4 ublaživača-amortizera od te kabine. Ako ko zna di bi ih mogo nać bio bi mu zafalan.

 

[MONTOYA]

Takav je na novim modelima 577 i "novim" brenama

 

[Manjevic]

Ko o cemu, Montoya o breni I 577...

 

[Bećarina pusta]

Takav je na novim modelima 577 i "novim" brenama

Jel to ovaj amortizer?

 

[brankovic]

@Becarina
Jel buka u takvoj kabini dosta manja,nego u obicnoj?
(ako moze neka slika unutrasnjosti )

 

[Bećarina pusta]

Nemam sliku. Što se tiče buke, kupio sam šarke i dat ću pravit nova bočna stakla da se mogu otvarat jer ovako ne čujem motor. Šala mala, al stakla će bit na otvaranje ko kod Montoye. Buka je dosta manja u odnosu na standardni 549 kojeg isto imamo.

 

[MONTOYA]

Jel to ovaj amortizer?

Nije
Ovaj kod tebe je kao od nosača motora na autima, sličan je od juga

 

[mixer87kac]

Danasnji posao. Ostalo za sutra 2-3 sitnice, u principu gotovo. Kratka rekapitulacija: odrađena leva truba, odrađen konusno-tanjirasti, u delu gde su pumpe uglavnom sve ok (samo malo štelovanja), u menjaču promenjena 3 ležaja, zubčanik od prve, odrađen sinhron, stavljene nove mesingane platne u reduktor i usporen menjač. Malo doštelovali lamelu i žabice(malo trzao pri kretanju). Predihtovan razvodnik hidraulike i stavljena nova creva do razvodnika i od razvodnika. I na kraju 60 litara novog ulja u menjač i diferencijal... Na kraju cifra 2250 evra sa rukama...

[/URL] [/IMG]
Neko je pitao za zubčanike za usporavanje... Oni su 37/32 i koštali su 12.000 dinara.

 

[MONTOYA]

Izašlo te domaćinski...koliko je to majstor uzeo?

 

[Bobo]

Kolega... Dogovorili smo se da ces slikati zupcanike za usporavanje...

Cim krenes raditi s traktorom OBAVEZNO javi utiske kako se ponasa u radu. Ne bi ni snimak bio los

 

[mixer87kac]

Izašlo te domaćinski...koliko je to majstor uzeo?

600 evra... Malo mi je mnogo al ajd bilo je tu posla...

Kolega... Dogovorili smo se da ces slikati zupcanike za usporavanje...

Cim krenes raditi s traktorom OBAVEZNO javi utiske kako se ponasa u radu. Ne bi ni snimak bio los

Zubčanike posebno nisam mogao da slikam jer je menjač išao kod majstora kući i tamo ga je i sklapao ali vide se malo na slikama... Utisaka i slika i videa će biti čim krenemo da ravnamo oranja...

 

[Zarkov mali :)]

Da, i od ručne. Treba ju bi ovakva 4 ublaživača-amortizera od te kabine. Ako ko zna di bi ih mogo nać bio bi mu zafalan.

Probaj od beraca da stavis gume koje se stavljaju na komusackim valjcima.. Ja sam ove godine menjao i stavio na 539.. Mislim da bi moglo i na tvoj 549...
Evo i kako izgleda

 

[My balls do not blend]

@mixer87kac I koliko si onda miran sa tim remontom od 2k evra?