Verovatno se već pisalo o tome,da ne bih čitao 30 strana,da pitam ljude od zanata ?
Došlo vreme za remont hidraulike na 539,koji je čekićao od prvog dana kako je nov kupljen 1983.
Interesuje me šta mi predlažete, da uzimam novu pumpu (indijsku) koja se kreće od 120-140 evra, ili da repariram moju originalnu ,sa opet uglavnom indijskim delovima ?
Problem je uglavnom kada se ulje zareje sporo diže veći teret(nodet 4 reda) i na većim obrtajima motora . Probao sa zamenom gumica na vertikalnoj cevi ispod transfer poklopca,ali bez promene.
Naravno kada budem skinuo poklopac hidraulike proveriću i stanje klipa i cilindra...