IMT 5100-5136 diskusija, dorade-prepravke

[mirosti]

Proizvođačka cena u Kini/Indiji je navodno 80$, ali od kvaliteta nema ni K.
Kažem, jedino rešenje je napraviti ispravnu prednju vuču i postojeći KT rasteretiti. A to je jedino moguće ugradnjom jačeg KT i adaptacijom prenosa u izlaznim reduktorima.

 

[sinisa1979]

Ja čujem da neko opravdava slab KT par time što je taj traktor kao namenjen za(lake) površinske radove, i da nije namenjen za teška opterećenja itd.. To je smešna priča, jednostavno to se nije smelo fabrici dogoditi da ta slaba tačka ostane. Bar je trebalo u kasnijoj proizvodnji otkloniti taj problem i ponuditi rešenje.

Lake površinske radove sa traktorom 100ks a 6 tona? Taj nema pojma šta je izjavio.
------------------------------
Skender. Iznova pravljen ali pogrešno proračunat pa je bilo ipak previše sporo.
----------------------------------
Montoya, da, znam da trebaju manji zbog ubrzane zadnjice,ali di ćeš manje od ovih. Veće, pa kad se već usklađuje, da i točkovi budu xxxl

 

[MONTOYA]

Sinisa, procitaj uvod sa reklamnog teksta iz knjige imt proizvoda 80-tih god

 

[sinisa1979]

Ne .eri da su tamo napisali da je za lake radove....

 

[mirosti]

Točkovi pozadi bar 38, glupo je smanjiti sposobnost takvog traktora malim točkovima.
Još jednom ponavljam da bi se vek trajanja originalnog KT para veoma produžio sa ispravnom prednjom vučom.

Poslato sa LDN-L21 pomoću Tapatoka

 

[MONTOYA]

Nacicu kasnije ali navedeno je tipa... predsetvena priprema, setva velikim sejalicama, transport

 

[sinisa1979]

Ma verujem ti, nemoj tražiti. Ajd transport i donekle sejalice, ali priprema? Po meni, nikako.

 

[MONTOYA]

Pa koji je dpmaci traktor u to vreme mogao vuci imt setvospremac od 5-6m

 

[sinisa1979]

Dobro to jeste. Ali napraviti traktor od 6 tona za pripremu a ne možeš mu staviti duple točkove jer lomi poluosovine.... Da je ~4.5t to bi bilo ok. Ovako, po meni, 100ks i 6 t ne ide. Pogotovo ne sad kad su konji ostarili. A i na to je trebalo misliti.

 

[skender]

Dobro to jeste. Ali napraviti traktor od 6 tona za pripremu a ne možeš mu staviti duple točkove jer lomi poluosovine.... Da je ~4.5t to bi bilo ok. Ovako, po meni, 100ks i 6 t ne ide. Pogotovo ne sad kad su konji ostarili. A i na to je trebalo misliti.

A ja kupio duple točkove samo jos nisam stigao da ih montiram

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

 

[sinisa1979]

Koliko ja znam, ne voli ih. E sad ti kako hoćeš.

 

[skender]

Lepo


Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

 

[MONTOYA]

Bez tegova 5106 ima 5300

 

[sinisa1979]

Tja, da je još malo lakši... lako je dodati teg ako treba, ali i ovo je solidno, mislio sam da je teži bez tegova. Malo veće i šire prednje gume, zadnje gume takođe da su šire, radijalne obavezno.... Još ću doći u iskušenje da kupim Srđan žorž-a makinu.

 

[MONTOYA]

Mogu zadnje da se nameste bez tegova i to je jos dosta kg manje

 

[sinisa1979]

E vidiš tog se nisam setio. Ali to niko ne radi, samo bude teraaaj!

 

[skender]

imt 5136

drive.google.com

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

 

[mirosti]

Ovde bi jedan powershift možda rešio problem sporih brzina..
Ima ih povoljno sa raznih traktora..

 

[skender]

Kako to izgleda i funkcioniše?

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

 

[mirosti]

Raw Edge Moulded Cogged Belt - AVX Section - Belt No. AVX13x1575 S.18658

Buy OEM standard 3113329R1, 3129139R1, 532623R1, AVX13X1575 parts with confidence with a 12 month warranty on all parts. Huge amount of quality Drive Belts available. Shop now

www.farmingparts.com

Massey 65 Multi-Power problem - Massey Harris & Massey Ferguson Forum

Discussion topic in the forums at Yesterday's Tractors.

forums.yesterdaystractors.com

Da uprošćeno objasnim, taj sklop sa lamelama bi ti omogućavao da biraš između standardne varijante i one usporene koju bi ugradio..
Imao bi dodatni rang brzina recimo 30% sporijih. Tim se rukuje bez kvačila, na dodir tastera, mnogo fina stvar. Kolege na skupljim traktorima t imaju pa mogu objasniti..