zavisi koji imt umene su 2.kom jedan je sa direktnim kardanskim vratilom a jedan nije ovaj sa direktnim je brzi na kardanu u odnosu na sporiju varijantu zbog prenosa dobija ili gubi na snazi rakovca je sporija na kardanu ima vise snage od imt sa direktnim vratilom a naravno i snaga motor utice kod 560 je 43,7.kw a rakovca 65-ica 47.kw.
IMR - Rakovica
- Začetnik teme S3RiOUS
- Datum pokretanja
Rakovica jeste da je spora na kardanu ali je mnogo jaca od IMT 558 i 560 oni su brzi ali kada sam jos sa njom radio silazu sada vise ne radim nemam vise krava,558 brze vrti silo kombajn ali kad naidje malo vise mase cas zadimi i hoce da izgubi obrdaje ja idem malo sporije ali uvek na istom gasu nema da gubi obrtaje...
vlada90
Član
Ovde govore o siliranju.tiu velicina gume je nebitna 
Ovde govore o siliranju.tiu velicina gume je nebitna
Ovo je tema o Rakovicama. I ja poredim ova dva traktora.
Ovde govore o siliranju.tiu velicina gume je nebitna
Tacno Vlado,nije sve u velicini,bitno je i kakav je majstor
Kosta oko 350-400 evra,a ne verujem da bi nesto primetno izgubila na snazi.Mada,to malo zavisi i od silokombajna
Uf dosta je skupo ne verujem da mi se isplatilo posto ja sa kardanom na rakovici radim samo kosenje sa SIP 165.. Siliranje je otisl u penziju kod mene kao i stale... Voleo bi na mojoj da uradim hidraulican volan ali ne neko budzenje nego da to bude orginal delovi ali je dosta skupo...
Pa ako na silo kombajnu piše 540 o/min onda nebi mogao da siliraš jer je konstruisan da radi na tim obrtajima i radno telo mu ide optimalnom brzinom .Ali bi mogao da radiš sa uredjajima koji su konstruisani za 1000 o/min,a takvih je malo.Mogao bi da radiš sa uredjajima koji zahtevaju manju snagu od silo kombajana i radio bi na znatno manjim obrtajima motora i malo bi štedeo i gorivo...(prskalica ,razne vrste pumpi manjeg kapaciteta ,krunjači .čekićari,agregati manje snage itd)
I ja isto tako sve sa 2-1 ako je polegla.. Ma za kardan sam samo pitao.. Sta li se desilo na trapu kada motam volan mrda se napred nazad nazad iz sredine,tamo gde se prelama sa sve onim rukavcima sto idu ispred traktora.. I to dosta je pocelo tako imam sad i luft u volanu zbog toga.. Koliko li kosta opravka?? Ima li neka biksna tu da se kupi orginal ili mora to na strugu da se radi???
cira92 ma netreba za kardan sve da se menja samo 2.zubcanika koji stimaju od starog LANDINA i dobijas 540.obr, na gasu od 1500.obr. a fabricki je 1800 1900.obr sve to kosta 200.€ sa ugradnjom prijatelj ugradijo prosle godine zbog beraca spor mu bijo kardan.
vjerovatno ti se od previse masti pojele se piksne na centralnom bolcnu i centralni bolcni mozda, to novo se kupit a moze i tokar napravit samo to menjaj da nebi i kuciste se pojelo onda je muka da se napravi
vjerovatno ti se od previse masti pojele se piksne na centralnom bolcnu i centralni bolcni mozda, to novo se kupit a moze i tokar napravit samo to menjaj da nebi i kuciste se pojelo onda je muka da se napravi
To nije dirano od kad je kupljen traktor ja cu sutra odmah da se raspitam gde ima te biksne za tu centralnu bolcnu.. A i ako je kupim orginal da li ipak treba na strug da se nesto obradjuje?? Neznas cenu mozda toga da znam koliko love da spremim..
nesto2
Član
Ne bi trebalo osim ako nije baš razvaljeno kućište. Baš se nešto ovih danja menjaju te čaure na kolevci kod rakovica. Mislim da to ide komplet - centralna bolcna+(čelične)caure. Izvrneš onaj vijak što drži bolcnu i izbiješ je a pošto je pojedena onda bi sama trebala lako da ispadne bez mnogo kucanja.
moze i pojedinacno se kupit a bolje u kompletu za uporne spone moze provjerit ali mislim da nisu one jer to tesko odlazi kod rakovica jer imaju redovno podmazivanje iz motora kace se ispod motora i tu iznad njija je otvor za ulje koje curi na semering poznavajuci imr motore malte ne svaki pomalo curi
Milos M.
Član
Jel ima kakve razlike sto se tice buke u kabini izmedju ove kockaste rakovice i obicne?
