Kupi skup ležaj neke dobre marke (SKF na primjer) i nemaš se šta bojati. Problem je što danas ima jako mnogo jeftinih dijelova u ponudi, pa ljudi to kupuju i imaju probleme, što posebno važi za ležajeve. Jeftin ležaj ne može biti visokog kvaliteta jer je proizvodnja ležajeva složen, dugotrajan i skup proces koji zahtijeva specijalne mašine i što je najvažnije, veeeeeoma kvalitetne materijale. Danas se upravo na materijalima najviše fušeri, te je stoga moja preporuka da kupuješ samo kvalitetne ležajeve za mjenjač. Nadji negdje ovlaštenog zastupnika neke renomirane marke i nemoj štediti na tome. Svi jako dobro znamo šta se desi kada se ležaj prospe izmedju zupčanika. Komšija je na R60 imao jako tešku havariju jer mu je bilo mrsko i skupo da zamijeni ležaj na ulazu u desni bočni reduktor. Ležaj se na kraju rasuo u transportu i kompletno samljeo oba zupčanika i jako oštetio kućište. Da nisam vidio svojim očima ne bih vjerovao u kakvom su stanju bili zupčanici i kućište (to mu se desilo na jakoj nizbrdici, nije stao kad je čuo lomljavu i tako je vozio nekih 50m dok se nije spustio na ravan). Rekao je da se nije usudio da se zaustavi na tako jakom brdu, mada meni to i nije neko opravdanje jer nije bio mnogo natovaren (balirano sijeno). Dakle, kao što je već nekoliko ljudi reklo, nemoj štediti na ležajevima i bolje mijenjaj ono što je sumnjivo ako ti je traktor već otvoren.
ups mislio sam na 
