IMR - Rakovica

ivanz je napisao(la):
vidio sam da pored ručice za podizanje ima još jedna mala ručica, to je za oranje???? kao kod IMTa, kontrola vuče, dubina????
Kliknite za proširenje...

Ne baš kao kod IMT-a, ali je za tu svrhu. Tj. manja ručica je ovde za kontrolu pozicije, a veća za kontrolu vuče, i po IMT logici bi onda trebalo da se podizanje i spuštanje radi sa malom ručicom, gde bi određeni položaj male ručice na kvadrantu odgovarao nekoj visini podiznih poluga. To istina radi, ali ni blizu precizno kao kod IMT-a, pa se u praksi uglavnom koristi velika ručica za podizanje i spuštanje, ali onda otpada priča o vezi visine podiznih poluga i položaja ručice na kvadrantu. Tj. visinu podizanja regulišeš kao kod rusa - kad vidiš da je radilo dosegnulo visinu koju želiš, malo kontriraš veliku ručicu i dizanje se zaustavlja.
U praksi je najčešće potrebno podizanje u najviši položaj i spuštanje na zemlju, i tad se samo velika ručica povuče u skroz gornji ili donji položaj bez kontriranja.

Kod oranja se malom ručicom odredi neka zadata dubina i tada plug ne ide dublje zbog kontrole pozicije (u nekom manjem intervalu ipak može i dublje jer ta kontrola pozicije nije precizna u cm kao kod IMT-a). Ali plug može da zbog kontrole vuče ide pliće (kad uđe u tvrdo) pa se to onda podesi sa velikom ručicom koja se u tom slučaju ne spušta skroz do dole već se nađe neki položaj na kvadrantu koji odgovara datoj sili u toplingu za željenu dubinu oranja. Naravno, ako se naiđe na promenu otpora zemljišta to se neutrališe malim pomeranjem velike ručice, (slično kao kockica kod IMT-a). U suštini, IMT-ov hidraulik je mnogo precizniji ali i sa Rakovičinim se može orati bez točka ako se pravilno koristi.

Kod starijih R65 (moja je 87. god.) nema isključenja pumpe i ona stalno radi, a kardan se nezavisno uključuje...
 
Od danas ucestvujem u ovoj temi!:ppozdrav:
20140831122433.jpg
 
Pa blago sam razocaran:haha: Kad je stigla nisam bio kod kuce, i sinoc ja ko majmun odmah sve da probam. Upalim svetla, rotaciono, zmigavce, ventilaciju, i posle par sekundi pocelo da se dimi iz osiguraca! Nije bilo dovoljno ulja u rezervoaru za pumpu volana, i nasao sam zvaku zalepljenu ispod sedista! Nisam znao da li da placem ili da se smejem:haha: Hidraulik je bolji nego na starim, i kabina je solidno sredjena. Toliko za sad, ostalo za par dana:ppozdrav:
 
Rasa91 je napisao(la):
Pa blago sam razocaran:haha: Kad je stigla nisam bio kod kuce, i sinoc ja ko majmun odmah sve da probam. Upalim svetla, rotaciono, zmigavce, ventilaciju, i posle par sekundi pocelo da se dimi iz osiguraca! Nije bilo dovoljno ulja u rezervoaru za pumpu volana, i nasao sam zvaku zalepljenu ispod sedista! Nisam znao da li da placem ili da se smejem:haha: Hidraulik je bolji nego na starim, i kabina je solidno sredjena. Toliko za sad, ostalo za par dana:ppozdrav:
Kliknite za proširenje...
Novo ko novo.:osmeh:Cini mi se na slici da je drugaciji razvodnik hidraulike ispod sedista u odnosu na stari tip?
 
Koliko jadno izgleda sto su joj ofarbali creva za cilindar hidraulicnog volana i filter ulja.Kao da je neki preprodavac okrecio da je lakse proda.U svakom slucaju nek je srecna kupovina i neka dobro sluzi.
 
Nek je sa srecom!Jel se to meni cini da namontirali Cultor zadnje gume na rajku?Tvoja zelja ili....
 
Raso,cestitam,neka te dobro sluzi! :ppozdrav:
Cuo sam da sad nove rakovice imaju dve brzine kardana.Ima li to na tvojoj i da li je to ustvari tacno?
 
Cestitam neka te sluzi i da zaradi bolji,setili su se da menjaju gume kod mene su trajalove i posle 200 sati kidaju se delovi iz krampona,a to za dim kad si sve ukljucio hoce to da se desi meni stalno crkavaju osiguraci i od vubracije ispadaju zice i onda treba skidanje haube jer ni to nisu resili da se otvori kad je sa kabinom
 
Meni ova nova rakovica izgleda kao da je sklapana i farbana kod nekog baje u garaži.
 
Posto su mnogi mladji pa neznaju a i ovi stariji nevide daleko,stare rakovice nisu bile nista bolje.Moja rakovica iz 1986 god. je bila tako ofarbana kao da je kanta sa farbom prosuta na haubu,a o osnovnoj boji da ne pricamo,nije je bilo,farbano na go lim uz pesmu "Placi mala,placi",gume bile ofarbane,curila farba po motoru,secam se veoma dobro ofarbanih filtera i creva i najvise velikog lufta u trubama.Zato je veoma brzo u rekordnom roku dobila nogu.
Evo komsijina iz 1984 je u prvoj boji,garazira se,farbana kao levom rukom po mraku.

Kome se ne svidja sto kupuje nov traktor te snage za te pare,ako ima neki drugi samo izvolite.
 
Da se i ja jednom slozim sa tobom. Bas tako. Za te pare nema nista slicno, prema tome to je dobar izbor za te novce.
 
Био један газда у мом селу који нје много бринуо како му трактори изгледају, а кад би га други питали зашто вози тако оронуле, избледеле, што их мало не дотера он би им одговарао да фарба не вуче.
Тако и овде, не треба пуно бринути како изгледа већ како ће да ради. Овај трактор врло лако сам може да обслужује 50-60 а можда и више јутара па у том случају сам себе може да исплати за годину дана, примера ради, а код нас су већински још увек и много мање површине у питању што још више оправдава једино куповину оваквог трактора. То што неко купује трактор на основу тога какав комшија има нећу да помињем.
Битно је да имамо произвођача трактора у нашој земљи јер да није ИМР-а и ИМТ-а многи не би видели нов трактор у свом дворишту. Да има мана има, да може боље може, много боље, али власници домаћих трактора бар неће морати да иду у Мађарску да купе јефтиније делове или да дођу у ситуацију да их клепају по ушима домаћи дилери.
 
Poslednja izmena:
savle je napisao(la):
Био један газда у мом селу који нје много бринуо како му трактори изгледају, а кад би га други питали зашто вози тако оронуле, избледеле, што их мало не дотера он би им одговарао да фарба не вуче.
Тако и овде, не треба пуно бринути како изгледа већ како ће да ради. Овај трактор врло лако сам може да обслужује 50-60 а можда и више јутара па у том случају сам себе може да исплати за годину дана, примера ради, а код нас су већински још увек и много мање површине у питању што још више оправдава једино куповину оваквог трактора. То што неко купује трактор на основу тога какав комшија има нећу да помињем.
Битно је да имамо произвођача трактора у нашој земљи јер да није ИМР-а и ИМТ-а многи не би видели нов трактор у свом дворишту. Да има мана има, да може боље може, много боље, али власници домаћих трактора бар неће морати да иду у Мађарску да купе јефтиније делове или да дођу у ситуацију да их клепају по ушима домаћи дилери.
Kliknite za proširenje...
Sve to stoji ali da se potrefi neki kao moj ne bi mogao da obradjuje ni 10 jutara evo ga sav rasturen u delovim ceka motor iz fabrike vec 10 dana ako ne i vise prestao sam da brojim jer samo se nerviram sad je vrsidba suncokreta umesto sa njim da vucem ja moram sa drugim vecim traktorom koji vise trosi i nije namenjen za transport sve u svemu ja sam ga uzeo zato sto po toj ceni ne moze sa se kupi traktor te snage,ali posle svih ovih kvarova i ako bude dosao nov motor i bude jos kvarova rakovica nece vise da vidi moje dvoriste nikad
 
Da se pravi bolje i kvalitetnije pa da čovek i razmisli o njoj. Ovako samo mogu da je vidim kod drugog u dvorištu.
 
josif92 je napisao(la):
Sve to stoji ali da se potrefi neki kao moj ne bi mogao da obradjuje ni 10 jutara evo ga sav rasturen u delovim ceka motor iz fabrike vec 10 dana ako ne i vise prestao sam da brojim jer samo se nerviram sad je vrsidba suncokreta umesto sa njim da vucem ja moram sa drugim vecim traktorom koji vise trosi i nije namenjen za transport sve u svemu ja sam ga uzeo zato sto po toj ceni ne moze sa se kupi traktor te snage,ali posle svih ovih kvarova i ako bude dosao nov motor i bude jos kvarova rakovica nece vise da vidi moje dvoriste nikad
Kliknite za proširenje...
Zar ti jos nisu isporucili drugi motor? Gde oni uopste sklapaju mtore? Mozda u Pekingu, pa cekaju isporuku od kineza:sta:
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh