Ciro farbaj traktor druze, evo ja cu da pomognem
Zao me je nekako da je ofarbam...
Ovo je ipak prva njena boja... Ali moracu da je ofarbam kad tad... Za sad cu da je ostavim jos malo ovako,boja jeste izbledela ali nigde nema rdze sto je vazno...
IMR - Rakovica
- Začetnik teme S3RiOUS
- Datum pokretanja
Zao me je nekako da je ofarbam...
Ovo je ipak prva njena boja... Ali moracu da je ofarbam kad tad... Za sad cu da je ostavim jos malo ovako,boja jeste izbledela ali nigde nema rdze sto je vazno...Hobby
Član
Posto vidim da ovde ima ljudi koji se stvarno razumeju i jedan put su mi pomogli da pitam opet
Imam R60 '79 godiste koja do sada nije ozbiljnije popravljana a nije puno ni radila znaci klasika ratarstvo na nekih 5-8 ha sve operacije. Po nekoj proceni oko 7000sati ima dve godine kako bas tesko pali ujutru prvi put vergla bas bas dugo alnaser je spor original od prosle godine je pocela da izbacuje ulje na granu auspuha gde su prva dva klipa nije bilo puno ali ove proleci se bas umaze kad radi ceo dan da napomenem da u radu i tezem nema da pusi ni crn ni bilo kakav dim mozda cak i manje nego mnooogo mladji traktori a i snage ima dosta. Pomislio sam da radim generalnu ali ne znam koliko to kosta a nije jeftino sigurno
Sta vi mislite i koliko bi me kostala generalna ako zna neko
Hvala ljudi
Imam R60 '79 godiste koja do sada nije ozbiljnije popravljana a nije puno ni radila znaci klasika ratarstvo na nekih 5-8 ha sve operacije. Po nekoj proceni oko 7000sati ima dve godine kako bas tesko pali ujutru prvi put vergla bas bas dugo alnaser je spor original od prosle godine je pocela da izbacuje ulje na granu auspuha gde su prva dva klipa nije bilo puno ali ove proleci se bas umaze kad radi ceo dan da napomenem da u radu i tezem nema da pusi ni crn ni bilo kakav dim mozda cak i manje nego mnooogo mladji traktori a i snage ima dosta. Pomislio sam da radim generalnu ali ne znam koliko to kosta a nije jeftino sigurno
Sta vi mislite i koliko bi me kostala generalna ako zna neko
Hvala ljudi
Truya 86
Član
Druze zaista zanimljiva konstantacija,malo mi je cudno to da ti je slicna brzina kao na 539 ili 558,na Rakovici trenutno imam 14.9 gume na jednom 539 standardne 11.9 a na drugom 539 12.9,cesto idemo sa vise traktora na posao ali uvek sa rakovicom dobro odmaknem kad vozim ispred 539 ja 2000rpm otac u 539 isto.Inace kad vozim iza 539 rakovica je na nekih 1600rpm a 539 na 2000rpm,539 sa 12.9 gumama je za nijansu brzi al ne puno od ovog sto nosi 11.9 Hobby Druze po simptomima koje opisujes najverovatnije da su ti sicevi na glavi izgoreli tj ventili ne zatvaraju dobro,moze biti i do opruga ako su oslabile,dizne takodje mogu biti problem tezeg paljenja bilo bi dobro da to prekontrolises inace i po knjizi na svakih 500rs bi trebalo proveriti dizne i po potrebi stelovati ventile...Javice se iskusniji clanovi pa ce dati svoje misljenje...
Poslednja izmena:
borko jagodinac
Član
Hobby@ Sto kaze kolega proveri prvo dizne, presteluj ventile i ako imas nekog majstora u blizini da ti premeri kompresiju i u krajnjem slucaju ako je potrebno samo glava da se skine i da se odrade ventili.
Za taj motor je jos rano za generalnu moze on jos dosta da odradi, znaci ako je potrebna neka intervencija samo da se odrade ventili drugo nista vise, ali pre toga dizne i stelovanje ventila jer mozda ti je procurela neka dizna
Za taj motor je jos rano za generalnu moze on jos dosta da odradi, znaci ako je potrebna neka intervencija samo da se odrade ventili drugo nista vise, ali pre toga dizne i stelovanje ventila jer mozda ti je procurela neka dizna
Juče sam orao neku ledinu sa mojom Rakovicom i primetim da se pod blokadom čuje neki baš čudan zvuk u zadnjem delu i to samo kada levi točak ide po travi. Na mestima gde nema trave nema ni tog neprijatnog zvuka. Ovu pojavu sam zapazio još jednom kada sam bio upao u neki razor a zemlja bila zaleđena. Ja uključim blokadu i kad je počeo da šlajfuje tada se čuje taj isti zvuk.
Da li je ovo nešto opasno ili ?
Da li je ovo nešto opasno ili ?
Blokada uzubljuje dobro i oba točka šlajfuju ali trzaju. Kao da se poluosovine uvijaju (osciluju) pod opterećenjem.
Danas mi u setvi prosmrdila lamela, i to u rikvercu kod nameštanja na markir. (Nisam znatnije spuštao broj obrtaja motora
zbog grbave lenije na kojoj se okrećem da ne bi otpalo seme soje sa ploče, pa sam traktor dosta držao na kvačilu...
). Znam da je moja greška, ali jednostavno ne mogu/ne znam drugačije.
zbog grbave lenije na kojoj se okrećem da ne bi otpalo seme soje sa ploče, pa sam traktor dosta držao na kvačilu...
). Znam da je moja greška, ali jednostavno ne mogu/ne znam drugačije.
sinisa1979
Član
Nemoj misliti da ti pametujem.... Nije mi namera,ali zašto okrećeš na leniji? Ustvari ajd ako i moraš zašto u rikverc? Rikverc ide preko zupčanika druge brzine i poprilično je brza u rikvercu na leru a kamoli na 1200-1400 obrt. Znam da znaš jer je ne voziš od juče... Ako okrećeš u rikvercu obavezno je prebaci u sporohodne. Ja okrećem u rikverc samo ako moram zbog položaja njive ili sl. Inače u prvoj bh.
Nije to ništa strašno što se na momenat osetila ali joj nije nazdravlje,pa gledaj da ti se to što manje dešava. Jbg kvačilo na rakovici je bolna tačka....
Pa ne okrećem isključivo u rikverc, već malo napred, malo nazad, tj. 4 poteza. Pa ako promašim markir onda opet malo nazad...
(Pošto u soji ne sejem uvratine, onda isteram red do samog kraja, tj. da sejalica dođe do lenije, potom rikverc da ne bih gazio komšijsku njivu preko puta lenije (1), zatim napred polukružno (2), potom nazad polukružno kad sam već na markiru (3) i na kraju opet napred sa stajanjem ili bez zavisno da li treba da se dosipa seme (4). Od kad tako radim uvratine su mi čiste, a dok sam sejao klasično sa uvratinama uvek je bio herbarijum. Naravno, tako radim samo u soji jer kombajn sebi napravi uvratine koliko mu treba...)
A ne mogu u jednom potezu da se namestim na red koristeći samo napred. Ne kažem da ne može, ali ja ne mogu... A ako moram svaki put kad idem nazad da još šaltam i reduktor, uh, je**š onda taj traktor. A uvek mi je smetao brz rikverc na Rakovici ( i IMT-u), pogotovo kod izoravanja uvratina...
(Pošto u soji ne sejem uvratine, onda isteram red do samog kraja, tj. da sejalica dođe do lenije, potom rikverc da ne bih gazio komšijsku njivu preko puta lenije (1), zatim napred polukružno (2), potom nazad polukružno kad sam već na markiru (3) i na kraju opet napred sa stajanjem ili bez zavisno da li treba da se dosipa seme (4). Od kad tako radim uvratine su mi čiste, a dok sam sejao klasično sa uvratinama uvek je bio herbarijum. Naravno, tako radim samo u soji jer kombajn sebi napravi uvratine koliko mu treba...)
A ne mogu u jednom potezu da se namestim na red koristeći samo napred. Ne kažem da ne može, ali ja ne mogu... A ako moram svaki put kad idem nazad da još šaltam i reduktor, uh, je**š onda taj traktor. A uvek mi je smetao brz rikverc na Rakovici ( i IMT-u), pogotovo kod izoravanja uvratina...
Rakovica je psoebno brza u rikverc ali nista sporiji nije ni IMT 539... Ja kad treba da koristim rikverc u setvi i na 539 zacas gurnem reduktor i ubacim u spore... Posebno kad je neravno da mi sejalica ne skace pa izlomi nesto...
sinisa1979
Član
Aaaa ne seješ uvratine..... Onda ništa nisam rekao!
borko jagodinac
Član
Podmazite malo spojnicku osovinu tj. nutove kod pogonske lamele i videcete razliku (dok podmazujete neko neka pritiska kvacilo a vi pajserom pomerajte lamelu prema motoru da sto vise ulja udje na nutove)
pocerina
Član
Pa ne okrećem isključivo u rikverc, već malo napred, malo nazad, tj. 4 poteza. Pa ako promašim markir onda opet malo nazad...
(Pošto u soji ne sejem uvratine, onda isteram red do samog kraja, tj. da sejalica dođe do lenije, potom rikverc da ne bih gazio komšijsku njivu preko puta lenije (1), zatim napred polukružno (2), potom nazad polukružno kad sam već na markiru (3) i na kraju opet napred sa stajanjem ili bez zavisno da li treba da se dosipa seme (4). Od kad tako radim uvratine su mi čiste, a dok sam sejao klasično sa uvratinama uvek je bio herbarijum. Naravno, tako radim samo u soji jer kombajn sebi napravi uvratine koliko mu treba...)
A ne mogu u jednom potezu da se namestim na red koristeći samo napred. Ne kažem da ne može, ali ja ne mogu... A ako moram svaki put kad idem nazad da još šaltam i reduktor, uh, je**š onda taj traktor. A uvek mi je smetao brz rikverc na Rakovici ( i IMT-u), pogotovo kod izoravanja uvratina...
Sto je ne okrenes pod kocnicom ?
pocerina
Član
Ja sam Rakovicu sa sejacem tako stalno okretao, nikad joj nista nije falilo...
i onda prednji trap pocne da seta,da vuce u stranu,glavna osovina pocne da klokoce,svuda lufta...jos ako napred ima sve tegove,e to je posao...
